以1月29日11.5美元/股的收盤價計算，4個月后的5月28日，以星航運(yùn)的股價已上漲至46.4美元/股，漲幅達(dá)到303%。

　　超預(yù)期的業(yè)績，是股價上漲的最大推動力。

　　航運(yùn)市場的持續(xù)火爆，使得上市航運(yùn)企業(yè)的股價也一度飆升。今年剛剛在美國上市的以星航運(yùn)，就是這波市場紅利的最大受益者之一。上市4個月，其股價漲幅已超過3倍。

　　今年1月28日，以星航運(yùn)正式在美國紐約證券交易所(NYSE)上市交易，首次公然募股1450萬股，每股價格15美元，共籌集了2.18億美元。其也成為近5年來，首個在美國成功IPO的航運(yùn)企業(yè)。

　　根據(jù)以星航運(yùn)2021年第一季度業(yè)績報，報告期內(nèi)，跨境鐵路 國際物流，該公司實現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)17.4億美元，同比增長112%;凈利潤5.9億美元，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，上年同期虧損1190萬美元;調(diào)整后的稅息折舊及攤銷前利潤(EBITDA)為8.2億美元，同比增長744%;調(diào)整后的息稅前利潤(EBIT)約為6.9億美元，飆升2430%。

　　以星航運(yùn)總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示：“在差異化策略和前瞻性戰(zhàn)略的推動下，我們創(chuàng)造了有史以來最高的季度凈利潤、調(diào)整后的EBITDA和現(xiàn)金流?！?/P>

　　由于第一季度出色的業(yè)績，以星航運(yùn)大幅進(jìn)步全年業(yè)績預(yù)期，預(yù)計2021年調(diào)整后的EBITDA，將在25億美元至28億美元之間，比此前預(yù)期增加了75%。

　　他同時對未來遠(yuǎn)景持樂觀態(tài)度。