民航資源網(wǎng)2019年8月26日消息：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，7月份，全球航空公司股價(jià)環(huán)比上漲1.1%，年初至今，全球航空公司股價(jià)上漲3.5％。

　　第二季度抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，北美航空公司資本支出減少，盈利能力提高，利潤(rùn)率實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。北美航空公司數(shù)量在調(diào)查樣本中的占比較高，因而調(diào)查結(jié)果顯示出今年第二季度航空公司利潤(rùn)與去年同期相比微幅上漲，息稅前利潤(rùn)率同比增至10.9%。受印度航空公司業(yè)績(jī)向好的推動(dòng)，亞太地區(qū)航空公司盈利能力有所改善，二季度息稅前利潤(rùn)率同比也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；而歐洲航空公司受到低成本航空公司的競(jìng)爭(zhēng)激烈以及燃油價(jià)格不斷上漲的影響，利潤(rùn)率同比出現(xiàn)下降。

　　單位：百萬(wàn)美元

　　今年第二季度，參與調(diào)查的17家航空公司自由現(xiàn)金流表現(xiàn)穩(wěn)定，同比無(wú)變化。盡管盈利能力提高、資本支出減少，但北美航空公司自由現(xiàn)金流同比減少0.1個(gè)百分點(diǎn)；而歐洲航空公司資本支出減少，自由現(xiàn)金流有所改善；亞太航空公司自由現(xiàn)金流缺口有所收窄。

　　航企股價(jià)

　　7月份，北美航空公司股價(jià)在各地區(qū)中表現(xiàn)最佳，環(huán)比上漲3.1%。歐洲航空公司股價(jià)環(huán)比下降5.5%，亞太地區(qū)航空公司股價(jià)環(huán)比微幅下降0.6%。

　　燃油成本

　　由于中美貿(mào)易摩擦愈演愈烈，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和石油需求帶來(lái)影響，布倫特原油和航油價(jià)格出現(xiàn)下跌。7月份，布倫特原油價(jià)格保持在60美元/桶左右，航油價(jià)格達(dá)到76美元/桶，環(huán)比下降7%。

　　需求增長(zhǎng)

　　2019年6月份，全球航空客運(yùn)需求與去年同期相比增長(zhǎng)5.0%，客運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)3.3%，載客率創(chuàng)新高，上升1.4個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到84.4%。

　　全球航空貨運(yùn)需求與2018年同期相比下降4.8%。航空貨運(yùn)量連續(xù)八個(gè)月同比下降，最近數(shù)月無(wú)明顯復(fù)蘇跡象。貨運(yùn)運(yùn)力增長(zhǎng)持續(xù)低迷，載貨率持續(xù)走低。