疫情大流行抑制了航班需求，美國(guó)國(guó)內(nèi)需求下滑至一年前水平的約30%，國(guó)際旅行需求甚至遠(yuǎn)低于這一水平。面對(duì)這一狀況，航空公司已經(jīng)降低高管薪酬、縮減飛行時(shí)間表并停飛了飛機(jī)。

　　美聯(lián)航還表示，預(yù)計(jì)將支出11億美元用于向裁減的2.2萬(wàn)名員工支付遣散費(fèi)，其中1.3萬(wàn)名通過(guò)強(qiáng)制休假，9000名通過(guò)自愿離職。

　　固然虧損額度超出預(yù)期，但美聯(lián)航“燒錢”速度放緩，從Q2逐日現(xiàn)金消耗4000萬(wàn)美元減少到Q3日耗2500萬(wàn)美元。

　　民航資源網(wǎng)2020年10月15日消息：周三，美國(guó)聯(lián)合航空公布第三季度凈虧損18億美元，而往年同期凈利潤(rùn)10億美元。美聯(lián)航第三季度營(yíng)收比往年同期下降78%，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，往年同期營(yíng)收為113.8億美元。此外，第三季度的貨運(yùn)收進(jìn)增長(zhǎng)50%，至4.22億美元。