拉丁美洲和加勒比航空運(yùn)輸協(xié)會(ALTA)表示，該地區(qū)3月份的復(fù)蘇是一個好消息。此前，該地區(qū)僅在2022年9月和2022年12月超過了疫前的交通水平。根據(jù)ALTA的數(shù)據(jù)，該地區(qū)的交通流量與三年前相比增長了0.6%。

　    美聯(lián)航公然反對達(dá)美航空請求美國政府為從美國飛往東京羽田的航班提供“門戶靈活性”的這一請求?！?p>5月1日，達(dá)美航空公司請求美國政府放松對美國與東京羽田國際機(jī)場之間航班的時間表限制，稱需求環(huán)境已經(jīng)“根本性的改變”。美聯(lián)航對此表示，其競爭對手的要求是一項“顯然不符合公共利益”的“自私計劃”?！?/p>

　　拉丁美洲和加勒比地區(qū)的航空運(yùn)輸業(yè)在3月份的客運(yùn)量超過了2019年的水平。在墨西哥、哥倫比亞和多米尼加共和國等國家強(qiáng)勁復(fù)蘇的推動下，這是該地區(qū)第三次遠(yuǎn)高于疫前水平。

新西蘭航空還表示，其正在進(jìn)行最后談判，國際物流，以確保再獲得一架波音777-300ER，這可能會為該航空公司的國際網(wǎng)絡(luò)每周增加3000個座位。假如終極敲定，新飛機(jī)將使該航空公司的777-300機(jī)隊總數(shù)達(dá)到8架。

　　3、印度Go First破產(chǎn)保護(hù)申請獲得批準(zhǔn)

　　美國擁有20多家主要航空公司，每年有超過1600萬次航班。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）公布的數(shù)據(jù)，2023年3月全球客運(yùn)量達(dá)到疫情前水平的88%。

　　5、美航司在3月增加了2500多個工作崗位

　　與2023年2月的791235名工人相比，增加了0.32%。與2019年3月相比，它也顯示出非常積極的增長，當(dāng)時有733884名員工受雇于美國航空公司。

　   1、美聯(lián)航8月增加赴香港航班

　　美聯(lián)航將于今年8月增加從舊金山國際機(jī)場飛往香港國際機(jī)場的航班，年底前將達(dá)到逐日兩班。作為橫跨大西洋和太平洋的最大航司，美聯(lián)航繼續(xù)增加航班，?？幢M快恢復(fù)到疫前水平。最新增加的是從舊金山關(guān)鍵飛往香港的航班。該航空公司于3月3日恢復(fù)香港航線，逐日執(zhí)飛，海運(yùn)報價 國際快遞，并將在8月份增加到每周12個航班。從10月25日開始，美聯(lián)航將天天兩班飛往香港。該航線由波音777-300ER執(zhí)飛，可搭載350名乘客。

　　7、俄總統(tǒng)普京親身下令自5月15日起取消格魯吉亞公民到俄羅斯的簽證制度

9、阿聯(lián)酋航空將投資兩億美元用于航空可持續(xù)發(fā)展

　　4、拉丁美洲客運(yùn)量在 3 月份達(dá)到疫前水平

       阿聯(lián)酋航空本日公布已承諾投資2億美元用于支持關(guān)注減少化石燃料對民用航空業(yè)影響的研發(fā)(R&D)項目。這是迄今為止由航空公司在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域做出的最大單筆投進(jìn)，資金將在3年內(nèi)支付。阿聯(lián)酋航空將與領(lǐng)先的機(jī)構(gòu)建立合作伙伴關(guān)系，共同致力于開發(fā)先進(jìn)燃料和能源技術(shù)解決方案。