在海運(yùn)領(lǐng)域，“Cargo Dues”通常指的是“貨物港務(wù)費(fèi)”或“貨物港口費(fèi)”?？梢园阉蜗蟮乩斫鉃樨浳镞M(jìn)出港口時(shí)，向港務(wù)治理局（在中國一般是各地的港務(wù)團(tuán)體公司或海事局，國際上通常稱為港口當(dāng)局）支付的“門票”或“服務(wù)費(fèi)”。這筆費(fèi)用的存在是為了補(bǔ)償港口基礎(chǔ)設(shè)施，像航道、防波堤、錨地、碼頭等的建設(shè)和維護(hù)本錢。我的物流在線查價(jià)系統(tǒng)：www.cargofee.com

具體解釋

收費(fèi)主體

“Cargo Dues”由港口當(dāng)局（Port Authority）或政府相關(guān)機(jī)構(gòu)收取，而非船公司、碼頭或貨運(yùn)代理公司。港口當(dāng)局負(fù)責(zé)港口的整體規(guī)劃、建設(shè)和治理，收取這筆費(fèi)用是為了保障港口基礎(chǔ)設(shè)施的正常運(yùn)營和持續(xù)發(fā)展。

收費(fèi)對(duì)象

無論是進(jìn)口貨物還是出口貨物，通常都需要支付“Cargo Dues”。一般由承運(yùn)人（船公司）或貨運(yùn)代理先行墊付，*終根據(jù)貿(mào)易條款轉(zhuǎn)嫁給發(fā)貨人（Shipper）或收貨人（Consignee）。例如在FOB貿(mào)易條款下，費(fèi)用可能由發(fā)貨人承擔(dān)；在CIF貿(mào)易條款下，情況則有所不同。

計(jì)算方式

“Cargo Dues”通常按照貨物的計(jì)費(fèi)噸來計(jì)算，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，計(jì)費(fèi)噸是“體積噸”和“重量噸”取大者。其計(jì)算公式為：Cargo Dues = 費(fèi)率×計(jì)費(fèi)噸。費(fèi)率由各地的港務(wù)治理部分規(guī)定，不同國家和不同港口的費(fèi)率存在差異。這是由于不同港口的建設(shè)本錢、運(yùn)營本錢以及當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)政策等因素各不相同。

費(fèi)用存在的原因

港口需要大量資金來維護(hù)和升級(jí)其基礎(chǔ)設(shè)施。比如疏通航道，這是為了確保大型船只能夠安全進(jìn)出港口；維護(hù)燈塔和浮標(biāo)，為船只提供正確的導(dǎo)航；建設(shè)防波堤，保護(hù)港口內(nèi)的船只免受海浪侵襲；維護(hù)碼頭結(jié)構(gòu)，保證貨物的裝卸和存儲(chǔ)安全。“Cargo Dues”就是分?jǐn)傔@些公共本錢的一種有效方式。

與其他費(fèi)用的區(qū)別

很多人輕易將“Cargo Dues”與其他港口費(fèi)用混淆，下面來具體說明它們的區(qū)別。

在海運(yùn)費(fèi)用體系中，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，貨物港務(wù)費(fèi)（Cargo Dues）是由港務(wù)治理局或政府相關(guān)機(jī)構(gòu)征收的基礎(chǔ)性費(fèi)用，主要用于港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)，涵蓋航道、防波堤、錨地及碼頭等設(shè)施的運(yùn)營和升級(jí)。它按照貨物的計(jì)費(fèi)噸（體積噸與重量噸中較大者）計(jì)算，公式為：貨物港務(wù)費(fèi) = 費(fèi)率×計(jì)費(fèi)噸，費(fèi)率因港口所在地及治理政策而異。

碼頭操縱費(fèi)（THC）是由碼頭經(jīng)營方收取的，用于覆蓋貨物在碼頭內(nèi)的裝卸、搬運(yùn)和堆存等操縱本錢；港口保安費(fèi)（PSS）是為滿足國際保安規(guī)定而由碼頭或相關(guān)方收取的附加費(fèi)用；提單費(fèi)則是船公司或貨運(yùn)代理針對(duì)提單文件制作和治理所收取的服務(wù)費(fèi)。

在實(shí)際業(yè)務(wù)中，貨物港務(wù)費(fèi)通常作為本地費(fèi)用的一部分，由發(fā)貨人或收貨人根據(jù)貿(mào)易條款承擔(dān)。若貿(mào)易條款為FOB，發(fā)貨人需支付起運(yùn)港的貨物港務(wù)費(fèi)；若為CIF或CFR條款，則目的港的貨物港務(wù)費(fèi)由收貨人承擔(dān)。盡管這項(xiàng)費(fèi)用有時(shí)在報(bào)價(jià)單中被單獨(dú)列出，也可能被合并到其他費(fèi)用項(xiàng)目中，但它是海運(yùn)本錢中不可或缺的常規(guī)組成部分。

在實(shí)際業(yè)務(wù)中的體現(xiàn)

在中國，出口時(shí)會(huì)產(chǎn)生“出口貨物港務(wù)費(fèi)”，進(jìn)口時(shí)會(huì)產(chǎn)生“進(jìn)口貨物港務(wù)費(fèi)”。在貨運(yùn)代理提供的海運(yùn)報(bào)價(jià)中，“Cargo Dues”通常是本地費(fèi)用（Local Charge）的一部分，可能會(huì)被單獨(dú)列出，也可能被合并到其他項(xiàng)目，如“文件費(fèi)”或“報(bào)關(guān)費(fèi)”中。假如查看費(fèi)用明細(xì)，通常就能找到它。

對(duì)于FOB條款的發(fā)貨人來說，需要支付起運(yùn)港的所有本地費(fèi)用，其中就包括出口貨物的“Cargo Dues”。對(duì)于CIF/CFR條款，發(fā)貨人需要支付起運(yùn)港的“Cargo Dues”（出口），而目的港的“Cargo Dues”（進(jìn)口）則由收貨人承擔(dān)。

總結(jié)

“Cargo Dues”是一項(xiàng)由港口當(dāng)局強(qiáng)制征收的、用于維護(hù)港口公共基礎(chǔ)設(shè)施的費(fèi)用，基于貨物的噸數(shù)計(jì)算，是海運(yùn)本錢中一個(gè)常規(guī)且必要的組成部分。了解“Cargo Dues”的相關(guān)知識(shí)，有助于發(fā)貨人、收貨人以及貨運(yùn)代理等各方正確核算海運(yùn)本錢，公道安排貿(mào)易活動(dòng)。
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