北美地區(qū)的飛行員迫切要求進步薪資待遇和更好的航班安排，在加拿大，飛行員?？锤玫匕才棚w行時間，并縮小他們與美國飛行員之間的收進差距。西捷航空表示，該公司希看達成一份在加拿大航空業(yè)具有競爭力的協(xié)議。

　　自2019年以來國泰航空損失了約半數(shù)的高級飛行員。

　　近日，泰媒報道稱，泰國國際航空(泰航)公司CEO就泰航與泰國微笑航空公司合并事宜對外透露，此次合并是振興計劃中的業(yè)務重組計劃之一。目前，泰航已將合并計劃提交至債權人委員會審批。

　　6、歐盟國家將敲定第一個綠色航空燃料目標

　　優(yōu)雅的艙內(nèi)環(huán)境和照明系統(tǒng)

　　新加坡航空公布2022-2023財年業(yè)績，在經(jīng)歷連續(xù)三年虧損后，上年度凈利潤達16.3億美元，跨境鐵路 國際物流，創(chuàng)下史上最高記錄。

　　新航表示，三月新航運力已經(jīng)達到疫情前的79%，預計今年4月起的新財年第一季度將進一步提升至83%，而客座率方面則已經(jīng)達到創(chuàng)紀錄的85.4%。

　　先進的娛樂設施

　　根據(jù)規(guī)定，燃料供給商必須確保在2025年歐盟機場提供的燃料中有2%是可持續(xù)航空燃料(SAF)，海運費，到2030年上升到6%，到2035年上升到20%，并在2050年逐漸上升到70%。從2030年起，1.2%的燃料也必須是合成燃料，到2050年將上升到35%。

　　西捷航空飛行員工會在推文中表示，西捷飛行員執(zhí)行委員會發(fā)布了72小時罷工通知，假如沒有進展，飛行員將在2023年5月19日進行罷工。談判委員會仍然隨時待命，以達成協(xié)議。

　　7、新加坡航空盈利創(chuàng)紀錄

　　香港飛行員協(xié)會主席Paul Weatherilt表示，疫情期間約1800名飛行員離開了國泰。國泰重新招募了約400名，但不足這一數(shù)字的四分之一。自疫情以來，飛行員士氣低下，薪酬及福利被大幅削減。

　　所有艙位座椅都配有個人娛樂視聽系統(tǒng)，提供100多部電影，150個電視節(jié)目，近400張音樂專輯和30種電子游戲，讓飛行時間布滿樂趣。此外，座椅還提供110伏電源和標準的個人筆記本電腦電源插口，以及USB插口和收費wifi。

　　歐盟國家將終極確定航空公司增加可持續(xù)燃料使用的目標，作為減少航空業(yè)二氧化碳排放的第一步?？沙掷m(xù)航空燃料目標是歐盟在等待突破性技術（例如零排放飛機）之前減少飛行排放的嘗試。

　　泰航A350-900共設321個座位，分為商務艙和經(jīng)濟艙兩個艙等。其中商務艙32個，1-2-1布局；經(jīng)濟艙289個，3-3-3布局。

　　若審批通過，泰航將取消向微笑航空的20排擠客A320租賃合同，并轉回泰航名下，預計將能在2023年年底完成。他表示，微笑航空對上述飛機的使用率低于9小時/天，而泰航為13小時/天，部分甚至達16小時，此舉也將能使公司資源得到更有效的使用。

　　國泰航空回應SimpleFlying表示，目前所有類型員工的流失率已經(jīng)穩(wěn)定，包括飛行員。同時我們也重新招募回了約250名國泰飛行員，包括機長和副駕。

　　2023年，新加坡航空于3月接收了1排擠客A350-900，并于4月接收了1架波音787-10。除了這些寬體機，該航空公司還增加了737MAX 8。

　　據(jù)泰航官微消息，泰航引進的一架全新空客A350-900客機到貨啦！注冊號HS-THO，于5月12日上午7:50左右抵達曼谷素萬那普國際機場。來看看新客機的商務艙和經(jīng)濟艙配置吧。

　　該提案旨在增加對SAF的需求和供給，SAF的二氧化碳凈排放量為零或低于化石燃料煤油。

　　4、西捷航空飛行員：罷工鄰近！

　　5、泰航將于年底前完成與旗下微笑航空合并

　　3、泰航新添一架全新A350-900客機

　　泰航A350客艙空間寬敞，安裝有LED彩色照明系統(tǒng)，根據(jù)不同時間調(diào)節(jié)客艙內(nèi)的光照色調(diào)，使艙內(nèi)環(huán)境舒適舒服，減少長途旅行的疲憊感。

　　據(jù)了解，泰國微笑航空公司成立于2013年10月17日，注冊資本18億泰鐵。其中，泰航持股100%，且自從公司成立首日起便一直處于虧損狀態(tài)。據(jù)泰國貿(mào)易部信息顯示，2013-2021年，微笑航空累計虧損159.15億泰銖。

　　加拿大西捷航空飛行員15日發(fā)出通知，稱可能最早于5月19日開始罷工，這加大了下周末加拿大假期旅行中中斷的可能性。

　　16日，新加坡航空團體公布與波音公司達成協(xié)議，取消8架波音737MAX 8的訂單，并對其寬體機交付進行一些更改，將3架787-9換成3架787-10。

　　民航資源網(wǎng)2023年5月17日消息：1、新加坡航空取消8架737MAX訂單

　　2、2019年以來國泰損失約半數(shù)高級飛行員