日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(Ocean Network Express, ONE)發(fā)布2022財年第三季度(10月1日-12月31日)業(yè)績報告。據(jù)財報表露，該公司2022財年第三季度稅后凈利潤為27.68億美元，總收進為62.54億美元。在東西貿(mào)易航線貨運需求下滑和歐洲通脹引起消費者需求下降的雙重因素疊加下，ONE當(dāng)期凈利潤不僅較上一年同期減少21.2億美元，即下降43%;與2022財年第二季度相比也減少27.52億美元，即下降50%。事實上，集運市場運價自往年第二季度起驟減，ONE盈利能力也開始惡化。

　　其中，本財年第三季度完成264.8萬TEU，同比下降10%。分航線來看，亞洲-北美東向航線箱量為44.9萬TEU，艙位利用率為80%。亞洲-歐洲西向航線箱量為36.8萬TEU，艙位利用率90%。亞洲-北美西向航線箱量為29.7萬TEU，艙位利用率僅為49%。亞洲-歐洲東向航線箱量24.3萬TEU，艙位利用率為54%。

　　箱量方面，由于美國和歐洲需求下降，國際貨運 空運價格，2022財年前三季度完成箱量848.4萬TEU，同比下降8%。

　　總體來看，2022財年前三季度共錄得營業(yè)收進246.4億美元，息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)147.6億美元，凈利潤為137.9億美元。上一年同期這三個數(shù)字分別是216.6億美元、127.8億美元和116.5億美元。

　　展看今年第一季度的業(yè)績，ONE指出，停航數(shù)目預(yù)計會增加。中國春節(jié)前后的淡季相對較長，貨運需求需要在假期結(jié)束后一段時間內(nèi)才能恢復(fù)，運價回?zé)嵋残枰欢ǖ臅r間，因此2022財年第四季度稅后凈利潤預(yù)估為9.4億美元。同時，ONE還下調(diào)全年的盈利預(yù)期至147.28億美元，國際物流，較往年10月預(yù)計的152.69億美元略有下滑。