京東祭出“眾郵快遞”京東的物流版圖又添一城了！3月6日，京東宣布，旗下以加盟模式創(chuàng)立的“眾郵快遞”正式開始對外招商加盟。由于“眾郵快遞”成立不久，很多人對它還缺乏了解...
從產(chǎn)品角度看快遞（1）：收件
隨著電商平臺的激增，快遞已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一部分，同時各大物流快遞公司千航國際的網(wǎng)絡(luò)全國布局及運輸中轉(zhuǎn)自動化，也提高了快遞行業(yè)的用戶體驗，加速了快遞公司...
《關(guān)于推進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》解讀
近期，國家郵政局、工業(yè)和信息化部印發(fā)了《關(guān)于推進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》（國郵發(fā)﹝2020千航國際﹞14號）（下稱《意見》）。現(xiàn)就《意見》有關(guān)內(nèi)容解讀如下：一、...
【交運-明興】快遞物流系列研究筆記之七：菜鳥的物流江湖
來源：安信證券研究■菜鳥網(wǎng)絡(luò)究竟是一家什么樣的公司？我們通過梳理菜鳥網(wǎng)千航國際絡(luò)的發(fā)展脈絡(luò)，認為其始終是一家平臺型物流企業(yè)（4PL），定位社會化物流協(xié)同平臺，基于公司...
變了味的菜鳥驛站，快遞也變“慢遞”
近年來，網(wǎng)購以及衍生品快遞大大方便了消費者。而快遞柜和驛站的出現(xiàn)，更是被譽為解決快遞“最后一公里”、給百姓帶來方便的重要設(shè)施。不過，隨著快遞單量的猛增，不通知收件...
廣州圓通快遞員吐槽，就算可以進小區(qū)，我怎可能扔下一車貨送
據(jù)了解，廣州圓通快遞員吐槽，就算可以進小區(qū)，我怎么可能扔下一車貨送上門。因幾通已被阿里持股所以現(xiàn)在幾通快遞公司基本上都是一個模式操作想直逼順豐`京東，現(xiàn)在出來想分一...
工信部、國家郵政局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融
導(dǎo)讀：國家郵政局、工業(yè)和信息化部日前聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》提出，到2025年，快遞業(yè)服務(wù)制造業(yè)范圍持續(xù)拓展，深度融入汽車、消費品、電子信息...
北京：快遞、房屋中介等剛需服務(wù)業(yè)進小區(qū)有序“松綁”
千航國際原標題：“剛需”服務(wù)業(yè)進小區(qū)“松綁”了嗎來源：北京商報4月13日，北京新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議召開，強調(diào)要適應(yīng)常態(tài)化要求抓好社區(qū)防控，有序放開快遞、裝...
菜鳥網(wǎng)絡(luò)究竟是一家什么樣的公司？
公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)究竟是一家什么樣的公司？2020年4月7日07:53:27本文轉(zhuǎn)自微信公號“明興交運研究”，作者：安信交運明興孫延摘要前言：菜鳥網(wǎng)絡(luò)從2013年成立至今，其一舉一動備受市場關(guān)...
物流行業(yè)迎來洗牌，快遞界誕生新霸主，31天送出6.7億個包裹
2020年新冠肺炎疫情的爆發(fā)，讓無數(shù)消費者被迫宅在家中閉門不出。不過疫情當?shù)?，線上生鮮配送以及電商物流快遞等企業(yè)卻因為線上訂單暴千航國際漲而忙得腳不沾地，但眾所周知，在...
山村的快遞“跑”起來
□記者趙德鑫通訊員孫兆軍劉善峰報道本報臨沂訊“有了服務(wù)站之后，每件包裹的快遞費用從4.5元降到了3.5元。”4月7日下午，當記者來到平邑縣仲村鎮(zhèn)仲村村電商（快遞）服務(wù)站時，平...
順豐的新對手：騰訊的“企鵝物流”來了？
“雙12”剛剛過去，一件件快遞又如雪花般降落千家萬戶，快遞小哥更是通宵達旦加班，只為提高派送效率。正當我們開心拆著快遞的同時，還傳來了騰訊或進軍物流行業(yè)的消息！以后寄...