梅薩ALPA執(zhí)行委員會主席Chris Gill在周五的新聞稿中說：“隨著支線航空的競爭愈發(fā)激烈，跨境鐵路 國際物流，新的薪酬合同增加了我們的競爭力，以吸引和留住有經(jīng)驗的合格飛行員，我們很興奮看到治理層和合作伙伴熟悉到梅薩飛行員的價值?！?/p>

　　根據(jù)新的合同，梅薩航空的飛行員將分別獲得118%和172%的加薪。同時，國際物流，這也將使梅薩航空飛行員擁有支線航司中的最高時薪，超過美航旗下的Envoy和Piedmont航空。后兩者均為副駕駛提供每小時90美元的薪資，為機(jī)長提供每小時146美元的薪資。

　　梅薩航空首席執(zhí)行官Jonathan Ornstein在5月參議院的貿(mào)易航空小組委員會的聽證會上說：“飛行員短缺是我自911事件以來看到的該行業(yè)的最大威脅?！彼惭a(bǔ)充道，受美國主要航司和飛機(jī)運營商的政策吸引，梅薩航空“在一個月內(nèi)失往了幾乎5%的飛行員”。

　　美國航司飛行員協(xié)會（ALPA）表示，擁有20年飛行經(jīng)驗的機(jī)長將在梅薩航空獲得每小時215美元的薪資薪。

　　民航資源網(wǎng)2022年8月29日消息：據(jù)BusinessInsider報道，美國支線航司梅薩航空Mesa Airlines在周五（8月26日）的公告中表示，從9月15日開始，梅薩航空將為第一年的副駕駛提供每小時100美元的起薪，為第一年的機(jī)長提供每小時150美元的起薪。