總體目標：以“國際門戶關(guān)鍵、出色公交都市、聰明綠行天堂”為總體發(fā)展目標，構(gòu)建面向國際、國內(nèi)雙循環(huán)，與主要城市群高效聯(lián)系的國際性綜合交通關(guān)鍵，引導城市交通綠色轉(zhuǎn)型，提供人民滿足的交通服務(wù)，支撐杭州千萬級大都市可持續(xù)發(fā)展。

　　道路交通：以城市快速路為主骨架，結(jié)合主次干路，形成功能明確、級配公道的城市道路網(wǎng)系統(tǒng)；貫徹“窄馬路、密路網(wǎng)”理念，優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)布局和資源配置。

　　推進數(shù)字交通設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新數(shù)字交通應用服務(wù)，海運費，促進交通治理模式和服務(wù)模式數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。

　　區(qū)域交通系統(tǒng)規(guī)劃

　　戰(zhàn)略二：區(qū)域網(wǎng)絡(luò)快聯(lián)

　　鼓勵高效、集約、環(huán)保、低本錢的交通出行方式；優(yōu)先發(fā)展公共交通，打造良好的慢行出行環(huán)境，引導城市交通綠色轉(zhuǎn)型；構(gòu)建愉悅體驗的高品質(zhì)旅游交通服務(wù)。

　　主要規(guī)劃內(nèi)收留

　　戰(zhàn)略三：交通空間互動

　　規(guī)劃范圍：杭州市域 

　　水運：加強與上海港、寧波船山港之間的海河聯(lián)運，提升杭州港作為長三角南翼內(nèi)河樞細港地位；以錢塘江為中軸，構(gòu)筑“一軸兩翼”內(nèi)河骨干航道網(wǎng)。

　　公共交通：以軌道交通為主體，常規(guī)公交和其它公共交通方式為輔助和補充，形成高品質(zhì)、多層次.多樣化的公共交通體系。

　　戰(zhàn)略一：門戶關(guān)鍵提升

　　城市交通系統(tǒng)規(guī)劃

　　加強干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”；推動高速公路、普通國省道與城市快速路網(wǎng)絡(luò)一體化發(fā)展。

　　航空：將杭州蕭山國際機場打造為長三角世界級機場群中心機場、國際關(guān)鍵機場和全國航空快件中心鐵路：構(gòu)建以杭州東站、杭州西站、杭州站、杭州南站、錢塘站為主的“五主多輔”鐵路客運樞細體系,形成一軸兩翼多向的大型放射型關(guān)鍵。

　　戰(zhàn)略四：分區(qū)精準施策

　　規(guī)劃年限：近期至2025年；遠期至2035年，與《杭州市國土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》期限一致；遠景展看至2050年。

　　貨運交通：打造國家級、區(qū)域級、城市級三級物流關(guān)鍵體系，優(yōu)化物流設(shè)施布局，完善城市配送網(wǎng)絡(luò)支撐制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，保障城市應急物流供給。

　　結(jié)合城市各功能區(qū)發(fā)展要求，因地制宜提出差異化的交通設(shè)施配置要求及需求治理策略。

　　慢行交通：建設(shè)更加便捷通暢的慢行路徑與網(wǎng)絡(luò)，營造舒適宜人的慢行設(shè)施與環(huán)境，打造與城市發(fā)展相適應，與綜合交通體系相協(xié)調(diào)，與公共交通良好銜接的慢行交通系統(tǒng)。

　　靜態(tài)交通：科學引導小汽車發(fā)展，保障剛性停車需求，控制彈性停車需求，進一步推動停車市場化產(chǎn)業(yè)化、聰明化發(fā)展。

　　城市交通目標：市區(qū)公共交通（含軌道）出行比例達到35%以上，中心城區(qū)綠色交通（公交和慢行）出行比例達到85%以上。中心城區(qū)軌道站點800米人口與崗位覆蓋率從現(xiàn)狀25%左右提升到65%以上，常規(guī)公交300米覆蓋率從70%左右提升到80%以上。

　　提檔升級蕭山國際機場成為國際門戶關(guān)鍵；建設(shè)具有全球影響力的聰明物流關(guān)鍵。構(gòu)建以高速鐵路和高速公路為主體的八大國家級綜合運輸通道，加強與京津冀、成渝、長江中游城市群和粵港澳大灣區(qū)的聯(lián)系。

　　區(qū)域交通目標：“5511”對外客運時效：5小時覆蓋全球一半消費者，實現(xiàn)全國主要城市群5小時互達、上海及長三角主要城市1小時互達、都市區(qū)主要城鎮(zhèn)1小時互達。“123”快貨物流時效：即國內(nèi)1天投遞、周邊國家2天投遞、全球主要城市3天投遞。

　　公路：構(gòu)建“一環(huán)五向十三射三連”高速公路網(wǎng)、“三縱兩橫兩支”的國道網(wǎng)絡(luò)體系以及“六縱四橫五聯(lián)”的省道網(wǎng)。

　　綜合交通發(fā)展目標與戰(zhàn)略

　　民航資源網(wǎng)2020年10月14日消息：為深度踐行長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，打造更安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的交通服務(wù)體系，實現(xiàn)交通系統(tǒng)與城市空間、產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，支撐杭州建設(shè)“獨特韻味、別樣出色”的世界名城，杭州市日前出臺《杭州市綜合交通專項規(guī)劃（2021-2035年）（草案）》（以下簡稱《規(guī)劃（草案）》）。

　　戰(zhàn)略六：聰明交通升級

　　協(xié)調(diào)交通與城市生活、生產(chǎn)、生態(tài)空間關(guān)系；依托客運關(guān)鍵提升生活空間品質(zhì)；圍繞交通走廊優(yōu)化生產(chǎn)要素配置；提倡綠色交通引導生態(tài)環(huán)境打造

　　戰(zhàn)略五：綠行都市營造