空運(yùn)價(jià)格表-黃石四港聯(lián)動(dòng)打通物流大動(dòng)脈
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-04-17 02:58黃石四港聯(lián)動(dòng)打通物流大動(dòng)脈
2020年04月16日 09時(shí) 湖北省交通運(yùn)輸廳
一頭連著供給端，一頭連著需求端，疫情期間，物流暢通尤為重要。黃石有注冊(cè)資本1000萬(wàn)元以上物流企業(yè)137家，其中物流園區(qū)15家。疫情發(fā)生以來(lái)，黃石物流企業(yè)打通物流大動(dòng)脈，水運(yùn)港、公路港、鐵路港、航空港四港聯(lián)動(dòng)，全力保障市民生活物資供給，助推企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
平價(jià)蔬菜穩(wěn)住市民“菜籃子”
4月10日凌晨2時(shí)，黃石潤(rùn)信農(nóng)產(chǎn)品物流園（簡(jiǎn)稱(chēng)“潤(rùn)信農(nóng)批”）燈火通明，商戶(hù)詹先梁正組織員工整理剛運(yùn)到的蔬菜。
潤(rùn)信農(nóng)批是鄂東南地區(qū)最大的現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流綜合體。“年三十接到通知，大年初一就組織近30家大戶(hù)全力保供，人員吃住全部在物流園。”總經(jīng)理易海說(shuō)，蔬菜直接從田間地頭采購(gòu)，減少中間環(huán)節(jié)，平抑菜價(jià)。
辦好車(chē)輛、人員通行證，90多家商戶(hù)迅速?gòu)?fù)市。詹先梁是潤(rùn)信農(nóng)批最大的商戶(hù)，他接回7名在家過(guò)年的員工，聯(lián)系山東、福建、海南等省蔬菜基地。大年初三凌晨，70噸蔬菜運(yùn)抵潤(rùn)信農(nóng)批。
疫情期間，貨車(chē)運(yùn)價(jià)大幅上漲。為減輕商戶(hù)壓力，潤(rùn)信農(nóng)批為商戶(hù)發(fā)放補(bǔ)貼，每噸蔬菜最高補(bǔ)貼400元，減免商戶(hù)半年租金540余萬(wàn)元?？偨?jīng)理助理袁俊介紹，每天進(jìn)出貨車(chē)200余輛，進(jìn)貨550噸、出貨450噸。
充足的供應(yīng)，保證市民能吃到新鮮、平價(jià)的蔬菜。水果零售商羅利華，為柯?tīng)柹缴鐓^(qū)4000余戶(hù)居民代購(gòu)生活物資。每天凌晨，他都到潤(rùn)信農(nóng)批采購(gòu)大批蔬菜水果，分揀包裝后送到各小區(qū)。“菜很新鮮，價(jià)格和春節(jié)前差不多。”
保供的同時(shí)，防控力度不減。“每天無(wú)死角消殺，進(jìn)出的人和車(chē)輛要檢查證件、測(cè)體溫、消毒。”袁俊說(shuō)，疫情期間，有13萬(wàn)余人次在此采購(gòu)，潤(rùn)信農(nóng)批無(wú)一人感染。
調(diào)用全國(guó)平臺(tái)為企業(yè)帶貨
4月7日，黃石傳化誠(chéng)通公路港（簡(jiǎn)稱(chēng)“黃石傳化”），滿(mǎn)載星河電路、天璣智谷、西普電子等企業(yè)產(chǎn)品的2輛貨車(chē)整裝待發(fā)。
黃石傳化由浙江傳化集團(tuán)和黃石市擔(dān)保集團(tuán)共同投資建設(shè)，是省重點(diǎn)物流項(xiàng)目，3月14日全面復(fù)工。“此前也在為黃石企業(yè)保運(yùn)輸。”副總經(jīng)理潘朝輝說(shuō)，傳化集團(tuán)在全國(guó)有69個(gè)公路港，黃石傳化可調(diào)用全國(guó)運(yùn)力。
“30噸軸承要運(yùn)到上海，但找不到運(yùn)輸車(chē)輛。”2月11日，人本軸承董事長(zhǎng)陳思錢(qián)滿(mǎn)臉愁容到下陸區(qū)科技局求援。人本軸承是呼吸機(jī)零部件保供企業(yè)，生產(chǎn)一直沒(méi)停。科技局找到黃石傳化，潘朝輝立即通過(guò)傳化物流平臺(tái)調(diào)運(yùn)貨車(chē)。剛好青島傳化公路港有貨車(chē)運(yùn)貨到襄陽(yáng)，當(dāng)天調(diào)用2輛貨車(chē)，貨物次日運(yùn)抵上海。2月14日，黃石傳化調(diào)用長(zhǎng)興傳化公路港貨車(chē)，從浙江省湖州市將人本軸承30噸原材料運(yùn)回黃石。
黃石東貝有30多家零配件供應(yīng)商分布省外，以前貨物通過(guò)武漢中轉(zhuǎn)。武漢封城后，運(yùn)輸線(xiàn)斷了。有的供應(yīng)商貨物量少，黃石傳化調(diào)用當(dāng)?shù)貍骰犯圻\(yùn)力將貨物集中后再運(yùn)到黃石。
“復(fù)工前，幫助黃石企業(yè)運(yùn)送300多噸貨物。”復(fù)工后，黃石傳化開(kāi)通蘇州、無(wú)錫、常州、上海、廣州、深圳等地貨運(yùn)線(xiàn)路，服務(wù)152家黃石企業(yè)，外運(yùn)貨物6000多噸。
多式聯(lián)運(yùn)保產(chǎn)品運(yùn)輸通道
近日，新冶鋼、新冶特鋼、大冶華鑫三家鋼企給黃石新港送來(lái)錦旗，感謝疫情期間及時(shí)解決企業(yè)物流難題。
疫情發(fā)生后，黃石新港組建一支由78名黨員干部組成的“抗疫生產(chǎn)突擊隊(duì)”，于2月18日封閉運(yùn)營(yíng)，人員食宿在港區(qū)，只允許貨車(chē)進(jìn)出。為保障重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)水運(yùn)物流正常運(yùn)轉(zhuǎn)，黃石新港全面簡(jiǎn)化作業(yè)程序，加班加點(diǎn)保障作業(yè)線(xiàn)生產(chǎn)。“人手少、任務(wù)重，連續(xù)工作12小時(shí)以上是常態(tài)。”集裝箱事業(yè)部經(jīng)理陳海說(shuō)，每個(gè)人都身兼多職，庫(kù)場(chǎng)主管謝鵬重新開(kāi)起叉車(chē)，操作室主任孔維筍頂替司機(jī)操作岸橋。
2月27日，因公路外運(yùn)受阻，新冶鋼850余噸鋼管急需裝船外運(yùn)。接到新冶鋼求助后，突擊隊(duì)分工協(xié)作，12小時(shí)完成裝卸。“2月至3月，通過(guò)公水聯(lián)運(yùn)，新冶鋼有2.6萬(wàn)余噸鋼管運(yùn)往浙江、江蘇、上海等地。”散貨事業(yè)部經(jīng)理李磊介紹，港口僅鋼材的運(yùn)輸總量就達(dá)20多萬(wàn)噸。
此外，通過(guò)公水聯(lián)運(yùn)，7.6萬(wàn)噸鐵礦石運(yùn)抵新興管業(yè)，近16萬(wàn)噸電煤運(yùn)抵西塞山電廠(chǎng)；通過(guò)水鐵聯(lián)運(yùn)，近4萬(wàn)噸糧食運(yùn)抵成都。
據(jù)介紹，2月至3月，黃石新港實(shí)現(xiàn)散件雜貨吞吐量82.4萬(wàn)噸、集裝箱近萬(wàn)標(biāo)箱，集裝箱運(yùn)量超過(guò)去年同期。“3月16日全面復(fù)工，吞吐量提升很快。”李磊說(shuō)，4月第一周港口散件雜貨吞吐量已達(dá)40多萬(wàn)噸。
來(lái)源：湖北省交通運(yùn)輸廳
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