53歲的王家勝是一位船長，在他35年的從業(yè)生涯里，大部分時間都在船上度過?？挂咂陂g，原本可以在家休息的王家勝主動站了出來，和同事配合海事部門為兩江上的1600多位船員公益配送食品，至今已經(jīng)有1個多月。

　　“上岸不便，但生活要繼續(xù)”

　　事情還得從1月25日說起，重慶海事局為配合抗疫工作，出臺了相關(guān)臨時水上交通管制通告。涉及到長江干線重慶段所有游輪暫停航行作業(yè)，在湖北境內(nèi)作業(yè)后來渝船舶在船船員，需經(jīng)過防疫部門檢測方能上岸等防控舉措。

　　對于長期在江上航行的船員來說，采購生活物資主要為兩個渠道，靠岸后采購人員來到地面超市、農(nóng)貿(mào)市場購買;通過專門銷售生活物資的“水上超市”購買，相對地面購買來說，“水上超市”銷售的物資品類單一、價格更貴、果蔬肉類的新鮮程度也不及地面，通常用于短途補給。

　　參與防疫工作人人有責，臨時水上交通管制也是保障船員身體健康的舉措?？陀^來說，靠岸船只采購補給還是帶來了不便，船員們紛紛打聽更為便捷的采購渠道。

　　1月28日，王家勝從朝天門海事的QQ群中獲悉了該消息。船員們的生活狀況，他再清楚不過：“長期在水上漂的人，靠岸后最想做的事情就是去沾沾地氣，哪怕走到地上，只是吃碗面、散散步都舒服?，F(xiàn)在上岸不便，但生活要繼續(xù)?！?/P>

　　王家勝在駁船、拖輪、水翼船、游船等工作過，足跡遍及重慶、四川、湖北、上海等地，也從水手逐漸成長為船長。

　　但在過去，他的工作有一個共同點，都需要長時間離家。在外時，他會采購外地土特帶回家?！跋掠蔚乃话愀迈r、便宜，如果返航時不在重慶?？?，我也不敢買，放久了就壞了......”王家勝說，在過去交通不發(fā)達的年代，碰見水果想買不敢買，是他時常會遇到的事情。

　　直到3年前，家里還完房貸，兒子也工作結(jié)婚，經(jīng)濟壓力小了不少。在知天命的年齡，王家勝開始重新規(guī)劃起生活工作：辭去月入萬元游船船長的工作，來到了重慶中附食品有限公司。該公司和學田灣農(nóng)貿(mào)市場是關(guān)聯(lián)企業(yè)，他日常工作就是在陸運不方便時，駕駛船只去蔬菜基地運送蔬菜。

　　雖然現(xiàn)在收入低了一半以上，但這份工作更為輕松，多為短途作業(yè)，幾乎天天都可以家。抗疫期間，王家勝原本處于休假狀態(tài)，獲悉臨時水上交通管制的消息后，他就想為船員們做點什么......

　　經(jīng)過和公司商議，他們決定為需要采購生活物資的船只提供公益配送：平價銷售從農(nóng)貿(mào)市場進購的物資，船只的油費、工作人員的人工費均不轉(zhuǎn)嫁到這些物資上。

　　1月28日，公司將公益配送的想法給海事部門進行了匯報，很快得到了海事部門和廣大船員的支持。當日，就有十余艘船只向他們下達了訂單，第一次公益配送在次日起航。

　　兒子來幫忙 父親高興慘了

　　3月5日8點，記者來到學田灣農(nóng)貿(mào)市場，這個時候距離配送工作開始已經(jīng)過了4個小時。原來，為了保障配送蔬菜、肉類盡量新鮮，工作人員需要凌晨4點就來到農(nóng)貿(mào)市場，逐一為船只完成訂單，雞鴨魚肉、水果蔬菜、飲料酒水都在其中。

　　直至上午8點30分，工作人員將一個個打包完畢的物資運送到大溪溝碼頭，王家勝等4位船員已經(jīng)在此等候多時，當天行程是唐家沱碼頭、祥港碼頭、納溪溝碼頭、中窯碼頭，為11艘船只配送物資。

　　只見王家勝操作著舵輪開啟航程，行至唐家沱碼頭，他右邊一位年輕人拿出望遠鏡瞭望，并記錄起到達時間、配送船只等航行信息。

　　他并非是船上的工作人員，而是王家勝的兒子，今年27歲的王慶宏，從事著水上摩托、游艇培訓工作。

　　王慶宏介紹，這段時間，父親起床后先用手機給海事部門匯報航程，再來到船上準備航行事宜，完成配送很多時候都到了下午，也來不及吃午飯。

　　“反正我這段時間沒有復工，在家除了帶女兒也沒事，就出來放放風，陪老漢耍一下?！蓖鯌c宏說。

　　“年輕人就要多做事，氣力用了氣力在，你看你都長胖了，去幫著搬菜!”王家勝向兒子下達了“命令”。

　　“哪里胖了嘛!你以為是小時候吃了‘肥兒粉’喲!”王慶宏笑著接話，只見配送船只逐漸靠攏碼頭，他也從駕駛室離開，幫忙搬運物資。

　　王家勝說，要是放在平時，可舍不得兒子一大早起床陪自己工作。但這一次，是王慶宏主動申請，他自然是愿意多些時間跟兒子相處。在開始公益配送的一個月來，王慶宏已經(jīng)來幫忙了四五次，雖然嘴上不說，但王家勝心里卻是高興的。