仲春，承擔(dān)著揚(yáng)子江船業(yè)團(tuán)體主要超大型船舶建造任務(wù)的揚(yáng)子鑫福造船，主動(dòng)自我加壓科學(xué)謀劃，協(xié)力攻堅(jiān)狠抓落實(shí)，在建24000TEU、16000TEU集裝箱系列船項(xiàng)目多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)相繼順利推進(jìn)。
 

揚(yáng)子鑫福通過(guò)兩批次的24000TEU項(xiàng)目建造，科學(xué)策劃各大節(jié)點(diǎn)、創(chuàng)新治理生產(chǎn)模式的精益治理手段與精細(xì)編訂各日程計(jì)劃、精準(zhǔn)量化各專(zhuān)業(yè)工時(shí)等大數(shù)據(jù)積累相結(jié)合，為同塢后續(xù)16000TEU系列集裝箱船順利生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

揚(yáng)子鑫福造船多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)相繼推進(jìn)

2023年03月01日 14時(shí) 揚(yáng)子江船業(yè)

MSC船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組、DNV船級(jí)社駐廠(chǎng)驗(yàn)船師以及公司相關(guān)部分負(fù)責(zé)人參加了出塢儀式。
試航期間，各項(xiàng)試驗(yàn)開(kāi)展順利，航速丈量、油耗丈量、舵機(jī)試驗(yàn)、無(wú)人機(jī)艙試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、軸系負(fù)荷丈量等試驗(yàn)項(xiàng)目全部合格，得到了Mr.CH Giuseppe Gargiulo的高度贊揚(yáng)。試航過(guò)程中，在公司產(chǎn)品上首次使用的瓦錫蘭大型閉式脫硫塔，國(guó)際物流，大型軸帶發(fā)電機(jī)，空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)得到了充分驗(yàn)證，展現(xiàn)了良好的性能。經(jīng)過(guò)試航試驗(yàn)，船舶各項(xiàng)性能滿(mǎn)足規(guī)格書(shū)和規(guī)范要求。
該批兩船在塢內(nèi)建造期間恰逢春節(jié)，面對(duì)春節(jié)假期和勞動(dòng)力緊張的雙重影響，揚(yáng)子鑫福治理團(tuán)隊(duì)策劃了具體的留廠(chǎng)激勵(lì)措施、補(bǔ)貼方案。生產(chǎn)治理部統(tǒng)籌資源，同一平衡，從年初三開(kāi)始天天安排治理干部到廠(chǎng)跟班；各車(chē)間主動(dòng)作為、精細(xì)策劃，克服關(guān)鍵設(shè)備納期滯后的困難，利用春節(jié)假期，對(duì)尾軸進(jìn)行突擊施工，確保軸舵系工程以及機(jī)艙蓋板封孔工作有序開(kāi)展；壓載艙、機(jī)艙等部分區(qū)域腳手架的及時(shí)拆除，保證了后道車(chē)間噴涂、封倉(cāng)等各項(xiàng)工序及整體水上工程順利推進(jìn)。
2月10日，由揚(yáng)子鑫福造船建成的目前全球最大型24000TEU集裝箱船，從太倉(cāng)碼頭啟航，出海試航。揚(yáng)子鑫?？偨?jīng)理?xiàng)钛┫壬?，地中海航運(yùn)新造船部中國(guó)區(qū)經(jīng)理Mr.CH Giuseppe Gargiulo，DNV船級(jí)社江陰站靖江部分經(jīng)理莊華平先生等來(lái)自8個(gè)國(guó)家的各方工作職員參加了此次試航。

2月21日，在首批次兩艘16000TEU集裝箱船進(jìn)塢搭載的同一天，為Seaspan船東建造的第三批次兩艘16000TEU集裝箱船在揚(yáng)子鑫福加工車(chē)間點(diǎn)火開(kāi)工。

2月21日，為Seaspan船東建造的首批次兩艘16000TEU集裝箱船進(jìn)塢搭載。船東現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)造組、DNV船級(jí)社駐廠(chǎng)驗(yàn)船師以及公司相關(guān)部分負(fù)責(zé)人參加了搭載儀式。
在首批首制全球最大型24000TEU集裝箱船試航之際，揚(yáng)子鑫福造船為地中海航運(yùn)建造的第二批次兩艘24000TEU集裝箱船同日順利出塢。

在江蘇、上海、浙江等海事部分的大力支持指導(dǎo)下，來(lái)自公司項(xiàng)目組、生產(chǎn)車(chē)間、技術(shù)部分、質(zhì)量治理部分以及船級(jí)社、設(shè)備服務(wù)商、試航公司等各方充分發(fā)揚(yáng)了精誠(chéng)合作的團(tuán)隊(duì)精神，歷時(shí)8天，接受了風(fēng)浪考驗(yàn)，完成既定試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)。2月16日所有試航試驗(yàn)完畢，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，于2月19日安全靠泊船山某碼頭等待交付，高效率高質(zhì)量地完成了此次試航任務(wù)。
圖：追船人  章涵

來(lái)源：揚(yáng)子江船業(yè)

該批次船固然先后經(jīng)歷了疫情反復(fù)和春節(jié)假期等影響，但揚(yáng)子鑫福團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步謀在深處、慮在細(xì)處、抓在要處，通過(guò)對(duì)綁扎橋塢內(nèi)吊裝分工界面的靈活調(diào)整、艙蓋一次定位試箱至交驗(yàn)等精益生產(chǎn)的治理創(chuàng)新，在節(jié)約了1000噸龍門(mén)吊寶貴資源的同時(shí)，也使得出塢完整性有了新的突破，為38天移泊太倉(cāng)復(fù)裝上建、煙囪，進(jìn)一步壓縮碼頭期量，早日實(shí)現(xiàn)試航、交船目標(biāo)留足空間。