阿聯(lián)酋國家航空公司阿提哈德航空于1月13日推出了執(zhí)飛阿布扎比至布魯塞爾的“生態(tài)航班”，并在這架飛機(jī)上推行一系列重要舉措，彰顯了公司踐行空中和地面可持續(xù)發(fā)展承諾的堅(jiān)定決心。

　　EY57號航班于1月13日早7點(diǎn)前抵達(dá)布魯塞爾，采用阿提哈德客機(jī)機(jī)隊(duì)中最新、最高效的機(jī)型——波音787夢幻客機(jī)執(zhí)飛，與阿提哈德航空此前運(yùn)行的機(jī)型相比，油耗降低了至少15%。

　　這架飛機(jī)遵循歐洲空中導(dǎo)航安全組織Eurocontrol發(fā)布的優(yōu)化飛行路線，以降低燃料消耗和碳排放。阿提哈德航空在航班飛行前、飛行中和飛行后采取了一系列其他舉措，包括燃油優(yōu)化措施，以及與布魯塞爾機(jī)場和一系列機(jī)艙服務(wù)供應(yīng)商合作采取的其他行動，以尋求一切漸進(jìn)改進(jìn)機(jī)會進(jìn)一步減少環(huán)境影響。

　　這架航班在時(shí)間安排上與阿布扎比可持續(xù)發(fā)展周活動開幕時(shí)間相契合。阿布扎比可持續(xù)發(fā)展周是一項(xiàng)年度活動，每年在阿聯(lián)酋首都定期舉行，重點(diǎn)介紹各領(lǐng)域?qū)嵤┑目沙掷m(xù)發(fā)展舉措。

　　阿提哈德航空集團(tuán)首席執(zhí)行官Tony Douglas表示：“可持續(xù)發(fā)展舉措對航空運(yùn)輸業(yè)來說是一項(xiàng)關(guān)鍵而持續(xù)的挑戰(zhàn)，航空運(yùn)輸業(yè)將努力減少碳排放和廢棄物的生成，同時(shí)滿足不斷飆升的航空需求。這是阿布扎比酋長國的當(dāng)務(wù)之急，阿提哈德航空亦是阿布扎比酋長國社會和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要驅(qū)動力。

　　今年阿聯(lián)酋的國家主題是‘2020：邁向下一個50年’。配合國家層面的環(huán)境可持續(xù)發(fā)展倡議，阿提哈德將與眾多合作伙伴開展持續(xù)合作。”

　　作為踐行可持續(xù)飛行承諾的核心，阿提哈德航空將持續(xù)投資燃油效率最高的新一代飛機(jī)，擴(kuò)大波音787夢幻客機(jī)的機(jī)隊(duì)規(guī)模，并準(zhǔn)備引進(jìn)三款全新機(jī)型，即寬體客機(jī)空客A350-1000、波音777-9和窄體客機(jī)空客A321neo。

　　阿提哈德航空公司近期已與阿布扎比第一銀行(First Abu Dhabi Bank)和阿布扎比國際金融中心(Abu Dhabi Global Markets)建立合作伙伴關(guān)系，成為首家因始終致力于實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)而獲得商業(yè)融資的航空公司，并將進(jìn)一步探索其他類似的融資計(jì)劃。

　　阿提哈德航空宣布將啟動阿提哈德綠色夢幻客機(jī)計(jì)劃(Etihad Green liner Programme)，以支持阿提哈德及行業(yè)合作伙伴使用整個波音787機(jī)隊(duì)測試一系列可持續(xù)發(fā)展舉措。波音公司是首家加入此計(jì)劃的合作伙伴。它將與阿提哈德航空一起加入一項(xiàng)全面的研究計(jì)劃，并于下周交付一架涂有全新“簽名”的波音787，以凸顯兩家公司的可持續(xù)發(fā)展合作伙伴關(guān)系。

　　阿提哈德也是可持續(xù)航空燃料的堅(jiān)定支持者，將繼續(xù)與阿布扎比國家石油公司(ADNOC)、阿布扎比廢物管理中心(Tadweer)等提供商就實(shí)施未來燃料措施展開深度合作。除了優(yōu)化飛行路線和燃油優(yōu)化措施外，為了支持此次布魯塞爾“生態(tài)航班”，阿提哈德航空還推行了以下舉措：

　　§最大限度地減少一次性塑料的使用，包括去除毛毯的塑料包裝，以紙袋包裹經(jīng)濟(jì)艙耳機(jī)并以絨布袋包裹商務(wù)艙耳機(jī)，使用無塑料便攜式旅行洗漱套裝；輕質(zhì)金屬餐具（荷蘭Sola餐具），鋁制餐盤、可回收水杯(Oasis)，并用可回收杯(Butterfly Cup)取代熱飲杯；

　　§為商務(wù)艙的按需用餐提供創(chuàng)新型麥麩餐盤(Biotrem)；

　　§使用電動牽引車在阿布扎比航站樓和飛機(jī)之間運(yùn)送貨物和行李。阿提哈德航空剛剛接收了首批10架此類牽引車（總量94架），將于2020年投入使用；

　　§加快飛機(jī)從阿布扎比航站樓到跑道的滑行時(shí)間，以最大限度地減少或消除發(fā)動機(jī)運(yùn)行中的等待時(shí)間；以及

　　§在阿布扎比和布魯塞爾機(jī)場航站樓使用地面動力，而非飛機(jī)自身的燃料輔助動力裝置。

　　布魯塞爾機(jī)場通過采取各種舉措在碳排放方面實(shí)現(xiàn)了“氣候中性”，包括使用電動巴士運(yùn)送旅客以及使用壓縮天然氣運(yùn)營服務(wù)車輛，而且機(jī)場正在探索各種其他措施，包括使用電動汽車幫助飛機(jī)推出和滑行。

　　阿提哈德還將實(shí)施或考慮推行以下可持續(xù)發(fā)展舉措，包括：

　　§對飛機(jī)外殼進(jìn)行無水清洗，改善外觀，去除油脂和污垢，使機(jī)身變得“光滑”，從而將空氣“阻力”降至最低；

　　§對飛機(jī)引擎進(jìn)行“環(huán)保清洗”，以提高燃油效率并減少廢氣排放，以及；

　　§到2022年，將一次性塑料使用量降低80%。