更大功率等級(jí)的浮式風(fēng)電裝備將實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用 -EMC海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-11-04 13:14
踔厲奮發(fā)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
10月29日，批量采用中國船舶團(tuán)體旗下中國海裝H236-8.X平臺(tái)機(jī)組的山東能源渤中海上風(fēng)電A場址項(xiàng)目，成功發(fā)出平價(jià)海上風(fēng)電第一度電，中國海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)了新的跨越式突破！
我國風(fēng)能資源極其豐富，但南北資源差異較大，風(fēng)電機(jī)組的大型化成為海上風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展的重要路徑之一。面對電價(jià)腰斬的海上風(fēng)電，中國海裝傾力推出全面適應(yīng)平價(jià)海上風(fēng)電市場、具有高度定制化的H236系列化、平臺(tái)化產(chǎn)品。
作為國家海上風(fēng)力發(fā)電工程研究中心的承建單位，中國海裝依托團(tuán)體公司在船舶海工領(lǐng)域多年的技術(shù)沉淀的核心上風(fēng)，打造了具備中國船舶特色的自主可控的核心技術(shù)能力。
值得一提的是，由山東能源團(tuán)體投資開發(fā)建設(shè)的渤中海上風(fēng)電A場址項(xiàng)目為全國首批、山東省首個(gè)平價(jià)海上風(fēng)電項(xiàng)目，創(chuàng)造了當(dāng)年規(guī)劃、當(dāng)年核準(zhǔn)、當(dāng)年開工建設(shè)、當(dāng)年并網(wǎng)發(fā)電的海上風(fēng)電建設(shè)奇跡，刷新全球海上風(fēng)電推進(jìn)最快速度，全面引領(lǐng)了海上風(fēng)電平價(jià)開發(fā)進(jìn)程，起到了重要示范作用。
早在2012年，中國海裝自主研發(fā)的海上5MW機(jī)組就進(jìn)進(jìn)示范運(yùn)行階段，是國內(nèi)海上風(fēng)電樣機(jī)及批量裝機(jī)時(shí)間最早、運(yùn)行時(shí)間最長的整機(jī)商；2018年，中國海裝創(chuàng)造了3類海上風(fēng)電場3900等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)的世界紀(jì)錄，并一直保持至今；2021年，提出了平價(jià)海上風(fēng)電解決方案并進(jìn)行了批量驗(yàn)證。2022年5月，中國海裝牽頭研制的國內(nèi)首臺(tái)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電機(jī)裝備——“扶搖號(hào)”進(jìn)進(jìn)示范階段。2022年12月，H256-16.7MW海上風(fēng)電機(jī)組即將下線。2023年，更大功率等級(jí)的浮式風(fēng)電裝備將實(shí)現(xiàn)貿(mào)易化應(yīng)用。
2022年，國內(nèi)海上風(fēng)電步進(jìn)平價(jià)時(shí)代，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，在這之后的10月余，中國海裝便憑借著深厚的積淀實(shí)現(xiàn)了平價(jià)海上風(fēng)電機(jī)組的批量運(yùn)行，創(chuàng)造了“雙碳”目標(biāo)牽引之下的海裝速度！
勇毅前行，打造自主平價(jià)利器
10月31日，央視《新聞聯(lián)播》欄目，將鏡頭對準(zhǔn)了渤中海域。
近年來，中國海裝以“創(chuàng)新引領(lǐng)，海陸并舉、向海圖強(qiáng)”為發(fā)展思路，堅(jiān)定不移走自主發(fā)展道路，深耕海上風(fēng)電市場，開展海上風(fēng)電裝備技術(shù)研究、新能源系統(tǒng)集成及風(fēng)電場工程技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)及集成示范，引領(lǐng)了大兆瓦發(fā)展之路，已充分奠定了技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的先發(fā)上風(fēng)。從獲得大量市場訂單、破冰海上平價(jià)并率先批量應(yīng)用的H236平臺(tái)機(jī)組，再到穩(wěn)步推進(jìn)中的H256-16.7MW等海上機(jī)組，中國海裝數(shù)度開創(chuàng)并引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展方向，帶動(dòng)了國內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，用行動(dòng)推動(dòng)著中國風(fēng)電從引進(jìn)消化向創(chuàng)新引領(lǐng)前進(jìn)，以實(shí)際行動(dòng)踐行著央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
H236平臺(tái)機(jī)組采用載荷平臺(tái)化、接口標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)模塊化設(shè)計(jì)，運(yùn)用超算中心與獨(dú)占的全自動(dòng)載荷仿真體系進(jìn)行尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)葉片、傳動(dòng)、發(fā)電等關(guān)重系統(tǒng)最優(yōu)匹配，風(fēng)輪直徑從210到236，匹配功率等級(jí)從8.XMW到11MW，在滿足南、北海上風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)電量需求的同時(shí)，也降低了整機(jī)本錢。
“山東能源渤中海上風(fēng)電場今天在渤海海域并網(wǎng)發(fā)電，這是我國‘十四五’規(guī)劃建設(shè)五大海上風(fēng)電基地中首個(gè)并網(wǎng)發(fā)電的項(xiàng)目。”
作為中國海裝面向超大型深遠(yuǎn)海環(huán)境開發(fā)的主力機(jī)型，H236平臺(tái)機(jī)組具有輕量化、智能化、高經(jīng)濟(jì)性、高可靠性等上風(fēng)。機(jī)組擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已形成專利26項(xiàng)，其中申請發(fā)明專利21項(xiàng)，空運(yùn)報(bào)價(jià)
海運(yùn)價(jià)格，獲授權(quán)專利12項(xiàng)，可應(yīng)用于灘涂、近海、深遠(yuǎn)海等各類風(fēng)區(qū)海域。
來源：中國船舶
10月29日，批量采用中國船舶團(tuán)體旗下中國海裝H236-8.X平臺(tái)機(jī)組的山東能源渤中海上風(fēng)電A場址項(xiàng)目，成功發(fā)出平價(jià)海上風(fēng)電第一度電，中國海上風(fēng)電實(shí)現(xiàn)了新的跨越式突破！
我國風(fēng)能資源極其豐富，但南北資源差異較大，風(fēng)電機(jī)組的大型化成為海上風(fēng)電規(guī)?；l(fā)展的重要路徑之一。面對電價(jià)腰斬的海上風(fēng)電，中國海裝傾力推出全面適應(yīng)平價(jià)海上風(fēng)電市場、具有高度定制化的H236系列化、平臺(tái)化產(chǎn)品。
作為國家海上風(fēng)力發(fā)電工程研究中心的承建單位，中國海裝依托團(tuán)體公司在船舶海工領(lǐng)域多年的技術(shù)沉淀的核心上風(fēng)，打造了具備中國船舶特色的自主可控的核心技術(shù)能力。
值得一提的是，由山東能源團(tuán)體投資開發(fā)建設(shè)的渤中海上風(fēng)電A場址項(xiàng)目為全國首批、山東省首個(gè)平價(jià)海上風(fēng)電項(xiàng)目，創(chuàng)造了當(dāng)年規(guī)劃、當(dāng)年核準(zhǔn)、當(dāng)年開工建設(shè)、當(dāng)年并網(wǎng)發(fā)電的海上風(fēng)電建設(shè)奇跡，刷新全球海上風(fēng)電推進(jìn)最快速度，全面引領(lǐng)了海上風(fēng)電平價(jià)開發(fā)進(jìn)程，起到了重要示范作用。
早在2012年，中國海裝自主研發(fā)的海上5MW機(jī)組就進(jìn)進(jìn)示范運(yùn)行階段，是國內(nèi)海上風(fēng)電樣機(jī)及批量裝機(jī)時(shí)間最早、運(yùn)行時(shí)間最長的整機(jī)商；2018年，中國海裝創(chuàng)造了3類海上風(fēng)電場3900等效滿發(fā)小時(shí)數(shù)的世界紀(jì)錄，并一直保持至今；2021年，提出了平價(jià)海上風(fēng)電解決方案并進(jìn)行了批量驗(yàn)證。2022年5月，中國海裝牽頭研制的國內(nèi)首臺(tái)深遠(yuǎn)海浮式風(fēng)電機(jī)裝備——“扶搖號(hào)”進(jìn)進(jìn)示范階段。2022年12月，H256-16.7MW海上風(fēng)電機(jī)組即將下線。2023年，更大功率等級(jí)的浮式風(fēng)電裝備將實(shí)現(xiàn)貿(mào)易化應(yīng)用。
2022年，國內(nèi)海上風(fēng)電步進(jìn)平價(jià)時(shí)代，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，在這之后的10月余，中國海裝便憑借著深厚的積淀實(shí)現(xiàn)了平價(jià)海上風(fēng)電機(jī)組的批量運(yùn)行，創(chuàng)造了“雙碳”目標(biāo)牽引之下的海裝速度！
勇毅前行，打造自主平價(jià)利器
10月31日，央視《新聞聯(lián)播》欄目，將鏡頭對準(zhǔn)了渤中海域。
平價(jià)海上風(fēng)電第一度綠電，中國海裝發(fā)出！
2022年11月03日 10時(shí) 中國船舶
二十大報(bào)告指出，綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展已邁出堅(jiān)實(shí)步伐，要積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，深進(jìn)推進(jìn)能源革命，加快規(guī)劃建設(shè)新型能源體系，積極參與應(yīng)對天氣變化全球治理。作為清潔能源裝備領(lǐng)域“國家隊(duì)”，中國海裝將自覺承擔(dān)起向海圖強(qiáng)的使命責(zé)任，踐行新發(fā)展理念，支撐新能源戰(zhàn)略，不中斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、強(qiáng)化海上運(yùn)維服務(wù)能力建設(shè)，在海上風(fēng)電發(fā)展方面精耕細(xì)作，為支撐海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略、為“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，為綠色生態(tài)美麗中國貢獻(xiàn)海裝氣力。近年來，中國海裝以“創(chuàng)新引領(lǐng)，海陸并舉、向海圖強(qiáng)”為發(fā)展思路，堅(jiān)定不移走自主發(fā)展道路，深耕海上風(fēng)電市場，開展海上風(fēng)電裝備技術(shù)研究、新能源系統(tǒng)集成及風(fēng)電場工程技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)及集成示范，引領(lǐng)了大兆瓦發(fā)展之路，已充分奠定了技術(shù)領(lǐng)先和產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先的先發(fā)上風(fēng)。從獲得大量市場訂單、破冰海上平價(jià)并率先批量應(yīng)用的H236平臺(tái)機(jī)組，再到穩(wěn)步推進(jìn)中的H256-16.7MW等海上機(jī)組，中國海裝數(shù)度開創(chuàng)并引領(lǐng)著行業(yè)發(fā)展方向，帶動(dòng)了國內(nèi)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，用行動(dòng)推動(dòng)著中國風(fēng)電從引進(jìn)消化向創(chuàng)新引領(lǐng)前進(jìn)，以實(shí)際行動(dòng)踐行著央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
H236平臺(tái)機(jī)組采用載荷平臺(tái)化、接口標(biāo)準(zhǔn)化、生產(chǎn)模塊化設(shè)計(jì)，運(yùn)用超算中心與獨(dú)占的全自動(dòng)載荷仿真體系進(jìn)行尋優(yōu)，實(shí)現(xiàn)葉片、傳動(dòng)、發(fā)電等關(guān)重系統(tǒng)最優(yōu)匹配，風(fēng)輪直徑從210到236，匹配功率等級(jí)從8.XMW到11MW，在滿足南、北海上風(fēng)電項(xiàng)目發(fā)電量需求的同時(shí)，也降低了整機(jī)本錢。
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