FSU對歐洲的CPP出口減少了約110萬噸 -加拿大多倫多海運
?海運新聞 ????|???? ?2022-07-30 09:47
航運界網消息，近期由于俄烏沖突、西方國家制裁等緊張局勢，航運的長線貿易忽然成為爆款推高了運費，空運報價
海運價格，海運報價
國際快遞，特別是成品油輪行業(yè)得以受益。Drewry預計，從短途到長途的貿易轉變將在2022-23年景為歐洲從南亞、中東和北美運輸成品油的“新常態(tài)”。
歐洲依靠于俄羅斯的成品油，后者在2021年占歐洲海運進口總額的15.9%，總計2160萬噸，其中柴油/柴油占貿易量的95.4%。盡管沒有立即出臺明確的制裁措施，但在3 - 4月期間，F(xiàn)SU對歐洲的CPP出口減少了約110萬噸，幾乎所有的赤字都是由柴油/柴油造成的。
來源：航運界網
歐洲通過從中東、美國和亞洲進口約290萬噸CPP來平衡俄羅斯的份額。在這些地區(qū)中，南亞3 - 4月的出口增加了74萬噸，其中柴油/柴油占總份額的77.5%。其次是中東和東南亞，出口分別增加了72萬噸和58萬噸。與此同時，由于俄羅斯3 - 4月歐洲柴油進口同比下降15.2%，柴油/柴油貿易發(fā)生了重大變化。盡管美國在2021年已經成為繼俄羅斯之后歐洲的主要柴油/柴油供給國，但南亞(主要是印度)通過向歐洲提供最多的替換貨物占據了最大份額(5.7%)。緊隨南亞之后的是北美(美國)和東南亞(新加坡)。中東地區(qū)排名第四，僅增長了2.5%。
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