“Thank you, Mr.pilot”，國(guó)際物流，伴隨著羅馬尼亞籍船長(zhǎng)豎起大拇指的感謝，最大吃水11.8米的利比里亞籍“西奈山”輪（英文船名MOUNT SINAI）在長(zhǎng)江引航中心鎮(zhèn)江引航站3名引航員的引領(lǐng)下，于4月29日18時(shí)安全靠泊江蘇鎮(zhèn)江大港碼頭，刷新該港靠泊大型海輪吃水新紀(jì)錄。

 

受當(dāng)前疫情形勢(shì)影響，鎮(zhèn)江港務(wù)團(tuán)體裝卸貨作業(yè)受到較大影響，大港碼頭空置率進(jìn)步。為緩解企業(yè)生產(chǎn)困境，長(zhǎng)江引航中心鎮(zhèn)江引航站在接到該輪引航申請(qǐng)后，一方面考慮到進(jìn)靠鎮(zhèn)江大港引航間隔長(zhǎng)，引航員疫情防控壓力大，多次召開“船前會(huì)”，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，壓實(shí)做細(xì)船舶疫情防控工作；另一方面考慮到最大吃水的進(jìn)步，帶來(lái)的是引航操縱難度的指數(shù)級(jí)增加，為做好引航安全工作，研究并制定了第一天引領(lǐng)至太倉(cāng)海輪錨地錨泊、第二天進(jìn)靠泊鎮(zhèn)江大港碼頭的“兩段式引航方案”，做到疫情防控與安全引航“兩手抓、兩手硬”。
“西奈山”輪船長(zhǎng)289米，載重噸17.76萬(wàn)噸，本航次從澳大利亞裝載97198噸鐵礦進(jìn)靠鎮(zhèn)江港。“一寸水深一寸金”，最大吃水由11.36米進(jìn)步至11.8米，可以多裝載貨物1萬(wàn)多噸，相當(dāng)于一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶的滿載裝載量。但是隨著船舶吃水的增大，引航操縱的難度變得更大，給引航員帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。