(3)作業(yè)程序：主要包含明火作業(yè)前、明火作業(yè)中、明火作業(yè)后。作業(yè)前應(yīng)落實審批、確認作業(yè)場所條件、預(yù)備設(shè)施設(shè)備和報備(港內(nèi))等程序;作業(yè)中應(yīng)進行監(jiān)護，并嚴格落實各項安全措施;作業(yè)后應(yīng)徹底清理現(xiàn)場，確認無殘留火種時，監(jiān)護職員方可撤離。為防止復燃，監(jiān)護職員撤離后，船上值班職員應(yīng)定時對作業(yè)處所進行巡檢。

　　(7)明確禁止明火作業(yè)的情況。

　　01海事安全建議

　　(5)仔細檢查作業(yè)工具，包括隔熱服、防護眼鏡是否完好，電焊機、電線是否漏電，氧氣鋼瓶、乙炔鋼瓶沒有氣體泄漏現(xiàn)象。

　　(10)船舶平時應(yīng)加強進進封閉場所作業(yè)及消防演習等，其中消防演習應(yīng)按《船舶消防演習操縱規(guī)程JT (558-2004)》的要求進行。如遇險情事故，船舶應(yīng)立即開展自救，并按規(guī)定及時報告。

　　(2)作業(yè)前要嚴格執(zhí)行風險評估，嚴密組織，并制定防范措施、夸大安全留意事項，對施工職員進行必要的培訓。

　　重點關(guān)注《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》(GB/T13386-2009)關(guān)于作業(yè)場所氣體濃度要求、作業(yè)設(shè)備質(zhì)量要求、作業(yè)職員資質(zhì)要求、作業(yè)前其他要求、禁止明火作業(yè)場所和狀況、安全措施等;03有關(guān)行政處罰規(guī)定

　　(1)作業(yè)水域：從安全治理來說，船舶明火作業(yè)分為港內(nèi)明火作業(yè)和港外明火作業(yè)兩種，其中港內(nèi)明火作業(yè)應(yīng)按《船舶港內(nèi)安全作業(yè)監(jiān)視治理辦法》的規(guī)定向海事部分進行作業(yè)報備。

　　02船舶明火作業(yè)定義

　　重點關(guān)注《海上交通安全法》第九條、第十條;《海上海事行政處罰規(guī)定》第二十四條、第二十六條;04新版《海上交通安全法》影響

　　根據(jù)《海洋營運船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》(GB/T13386-2009)，明火作業(yè)指的伴有裸露的火焰和熾熱工件的作業(yè)，如使用電焊、氣焊及噴燈等設(shè)備的作業(yè)。明火作業(yè)的明顯特征是作業(yè)過程中有明火焰產(chǎn)生。

　　(1)明火作業(yè)必須執(zhí)行嚴格的作業(yè)審批制度，船上進行明火作業(yè)前要申請并征得船長的同意，在機艙以外非安全區(qū)域明火作業(yè)前，應(yīng)經(jīng)公司批準，港內(nèi)明火作業(yè)還需向海事治理機構(gòu)報備。

　　重點關(guān)注《船舶港內(nèi)安全作業(yè)監(jiān)視治理辦法》(海船舶〔2004〕362)第三條、第四條、第十二條等;02國家標準/行業(yè)標準

　　作業(yè)報備

　　供稿：高全明，泉州海事局船舶監(jiān)視處(危管防污處)

　　(2)作業(yè)區(qū)域：船舶明火作業(yè)可能在甲板、貨艙、深艙內(nèi)，也可能在機艙內(nèi)。從作業(yè)位置性質(zhì)來說，可能其四周包含易燃易爆物質(zhì)、封閉場所作業(yè)、開敞空間作業(yè)等，危險區(qū)域為可能產(chǎn)生或積聚可燃氣體、粉塵或裝卸、儲存易燃易爆貨物、物品的場所。據(jù)不完全統(tǒng)計，明火作業(yè)引起船舶火多難，占修造船火多難事故的四分之三。

　　(9)船舶平時應(yīng)加強消防安全和應(yīng)急處置培訓。

　　作業(yè)安全

　　2017年3月19日1625時，某航運公司所屬油船“興龍船xxx”輪空載航行在中國北方某港口途中，發(fā)生爆炸事故，事故造成3人失落，1人受輕傷，該輪貨艙甲板及橫、縱艙壁不同程度損毀，構(gòu)成較大等級水上交通事故。

　　經(jīng)查，該起事故系船員實施電焊作業(yè)引起的爆炸，國際物流，經(jīng)過救助，船上16人中13人獲救，直接經(jīng)濟損失約250萬元。

　　新版《海上交通安全法》將于9月1日實施，船舶違法本錢倍增，處罰金額從最高1萬增加至20萬。

　　01明火作業(yè)報備規(guī)定

　　(6)預(yù)備妥滅火器材和醫(yī)療救助器材。

　　那么，在船上進行明火作業(yè)需要留意什么呢?且聽海事職員細細道來，本文將從作業(yè)安全和作業(yè)報備兩個方面進行具體闡述。