1、船舶運(yùn)輸有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?

答：優(yōu)點(diǎn)：1、運(yùn)輸量大。海運(yùn)的承載體船舶裝載量可以達(dá)到數(shù)十萬噸，世界上曾經(jīng)載重量最高的船舶諾克·耐維斯號達(dá)到56.4763萬噸。2、運(yùn)費(fèi)低廉。海運(yùn)采用的是自然形成的航道，且政府所建的港口，船舶使用較低；船舶的運(yùn)輸量大、。

2、海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)?

答：1、優(yōu)點(diǎn)：海洋運(yùn)輸借助自然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，跨境鐵路 國際物流，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。海上運(yùn)輸航道為自然形成，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，港口設(shè)施一般為政府所建，經(jīng)營海運(yùn)業(yè)務(wù)的公司可以。

3、大宗商品應(yīng)選擇哪種跨境物流?

答：首先，海運(yùn)的運(yùn)輸能力大，可以承載大量的貨物。這對于大宗商品來說非常重要，由于大宗商品通常數(shù)目巨大。其次，海運(yùn)的本錢相對較低，尤其是對于長間隔和大批量的貨物運(yùn)輸來說，海運(yùn)的本錢上風(fēng)更加明顯。此外，海運(yùn)的航線覆蓋范圍。

4、簡述海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)

答：1、自然航道 海洋運(yùn)輸借助自然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。2、載運(yùn)量大 隨著國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶。

5、海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)?

答：1、自然航道 海洋運(yùn)輸借助自然航道進(jìn)行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強(qiáng)。隨著政治、經(jīng)貿(mào)環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時(shí)調(diào)整和改變航線完成運(yùn)輸任務(wù)。2、載運(yùn)量大Bgyedu.CoM 隨著國際航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益。

6、海運(yùn)上風(fēng)是什么意思?

答：那么，海運(yùn)在哪些方面有上風(fēng)呢？首先，海運(yùn)的費(fèi)用普遍較低，特別是在大宗商品運(yùn)輸方面。其次，海運(yùn)可以承載大量的貨物，適用于海運(yùn)的貨物種類廣泛。最后，海運(yùn)周期固然較長，但是依靠性低，一旦貨物進(jìn)進(jìn)船舶，就可以放心地將其。

7、海上運(yùn)輸相對陸運(yùn)有哪些上風(fēng)?

答：陸地上運(yùn)輸?shù)纳巷L(fēng)是快，海上運(yùn)輸?shù)纳巷L(fēng)是收留量大，主要還是價(jià)格便宜，但是時(shí)間長，就是慢了。一般陸地運(yùn)輸時(shí)限于一個(gè)國家或是一個(gè)島之內(nèi)，而海上運(yùn)輸一般是一個(gè)國家與另一個(gè)國家之間，可以跨洲運(yùn)輸。

8、海洋運(yùn)輸與陸上運(yùn)輸比較,有什么優(yōu)點(diǎn)?

答：海運(yùn)業(yè)之所以獲得較快發(fā)展，與其本身存在很多優(yōu)點(diǎn)分不開。海上運(yùn)輸與陸上運(yùn)輸相比，主要有以下優(yōu)點(diǎn)：(1) 航路是自然的，是大自然“賜給”的，開辟航路不需花費(fèi)大量資金，也省往了日常維修的費(fèi)用；(2) 海上航線是水平的，。

9、五種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

答：1、海洋運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：本錢低,能進(jìn)行低本錢、大批量、遠(yuǎn)間隔的運(yùn)輸。缺點(diǎn)：運(yùn)輸速度慢,受港口、水位、季節(jié)、天氣影響較大,因而一年中中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長。2、鐵路運(yùn)輸 優(yōu)點(diǎn)：速度快,運(yùn)輸不大受自然條件限制,載運(yùn)量大,運(yùn)輸。