2019年，我們將隆重慶祝中華人民共和國(guó)70周年華誕。70年披荊斬棘，70年風(fēng)雨兼程。一路走來(lái)，中國(guó)人民自力更生、艱苦奮斗，創(chuàng)造了舉世矚目的中國(guó)奇跡。中通客車和全國(guó)人民一起，心無(wú)旁騖、艱苦奮斗，不管亂云飛渡、風(fēng)吹浪打，以堅(jiān)如磐石的信心、只爭(zhēng)朝夕的勁頭、堅(jiān)韌不拔的毅力，創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)奇跡，為中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為全球第一客車大國(guó)做出了重要貢獻(xiàn)。

　　面對(duì)發(fā)展良機(jī)，中通客車以歷史的責(zé)任感珍惜機(jī)遇，以時(shí)代的緊迫感搶抓機(jī)遇，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)、堅(jiān)定信心,把機(jī)遇轉(zhuǎn)化成為加快發(fā)展的動(dòng)力，以快速反應(yīng)實(shí)現(xiàn)中通客車引領(lǐng)行業(yè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)跨越式發(fā)展。

　　營(yíng)銷快人一步，方能占得市場(chǎng)先機(jī)

　　2009年，80輛中通混合動(dòng)力客車交付濟(jì)南公交，從此，中通開(kāi)啟了新能源客車產(chǎn)業(yè)化的征程。2011年，中通新能源客車全面走出山東，在天津、內(nèi)蒙、浙江和海南等地形成批量銷售。2011-2012年，中通在國(guó)內(nèi)推廣常規(guī)混合動(dòng)力客車?yán)塾?jì)1280輛，節(jié)能效果運(yùn)營(yíng)效果顯著。也就是在這一年，中通新能源客車步入了快車道，進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新階段。

　　2012年8月，國(guó)家公布《關(guān)于擴(kuò)大混合動(dòng)力城市公交客車示范推廣范圍有關(guān)工作的通知》，將混合動(dòng)力公交客車推廣范圍，從“十城千輛”示范工程的25個(gè)城市擴(kuò)大到全國(guó)，推廣目標(biāo)為3000-5000輛，至2013年5月31日結(jié)束。此時(shí)，中通的普通混合動(dòng)力技術(shù)成熟度已大幅提高。在政策利好刺激之下，中通客車迅速抓住機(jī)會(huì)，四面開(kāi)花，實(shí)現(xiàn)了1000輛的銷售，在新一輪混合動(dòng)力客車推廣中取得不俗業(yè)績(jī)。

　　2014年底開(kāi)始，在國(guó)家補(bǔ)貼政策引導(dǎo)下，純電動(dòng)客車迎來(lái)了發(fā)展良機(jī)，中通客車快速反應(yīng)，對(duì)全國(guó)重點(diǎn)地區(qū)補(bǔ)貼政策進(jìn)行研究，點(diǎn)面結(jié)合，全面出擊，至2015年，中通純電動(dòng)客車喜結(jié)碩果，全年銷售8000余臺(tái)，使這一年也成為中通客車的“電動(dòng)年“。2016-2018年，中通客車深入研究市場(chǎng)需求，主打8米和10米純電動(dòng)公交客車，搶政策機(jī)遇，加大市場(chǎng)推廣，這兩款產(chǎn)品一躍成為行業(yè)冠軍產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)招標(biāo)中所向披靡。

　　研發(fā)領(lǐng)先一步，方能謀定而后動(dòng)

　　中通客車各部門(mén)尤其是研發(fā)部門(mén)，設(shè)立專門(mén)崗位研究國(guó)家政策、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)以及國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，從而縮短產(chǎn)品響應(yīng)周期，能在最短時(shí)間內(nèi)推出滿足國(guó)家政策的產(chǎn)品。使產(chǎn)品能夠引領(lǐng)市場(chǎng)、超越客戶期望，從而實(shí)現(xiàn)一步領(lǐng)先、步步領(lǐng)先，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)方向。

　　2006年4月，國(guó)內(nèi)第一臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)純電動(dòng)客車在中通下線。2011年，在常規(guī)混合動(dòng)力尚未大規(guī)模普及時(shí)，中通的插電式混合動(dòng)力客車就已成功下線。當(dāng)2013年9月國(guó)家取消對(duì)常規(guī)混合動(dòng)力客車的補(bǔ)貼，僅對(duì)插電式混動(dòng)動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車進(jìn)行補(bǔ)貼時(shí)，部分企業(yè)開(kāi)始“手忙腳亂”，但中通絲毫沒(méi)有慌亂，而是立即將新產(chǎn)品推向市場(chǎng)，再次贏得了市場(chǎng)先機(jī)。

　　2013年底，中通根據(jù)新能源客車財(cái)政補(bǔ)貼政策，并研究了客戶使用特點(diǎn)，推出了針對(duì)性純電動(dòng)產(chǎn)品，并在2014年實(shí)現(xiàn)了500臺(tái)的銷售。而當(dāng)2014年底部分客車企業(yè)看到商機(jī)，準(zhǔn)備研發(fā)時(shí)，中通純電動(dòng)客車已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入收獲期，并在2015年獲得大豐收。

　　早在2016年年底，中通就成功研發(fā)國(guó)內(nèi)首臺(tái)9米氫燃料電池客車。2018年，開(kāi)啟“三次創(chuàng)業(yè)”的中通客車，中通氫燃料電池汽車產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)隨之提速，實(shí)現(xiàn)了從客運(yùn)、公交、高端商務(wù)、物流等車型的全覆蓋，中通“氫”版圖漸次打開(kāi)。

　　2018年5月17日，全國(guó)政協(xié)副主席萬(wàn)鋼在乘坐體驗(yàn)中通氫燃料高端商務(wù)車LCK6720FCEV時(shí)，對(duì)這款國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫燃料高端商務(wù)車由衷點(diǎn)贊，并說(shuō)：“以后咱們的政府接待用車，就該用這樣的車!”