西南航空Q2營收40.08億美元，同比增長297.6%。凈利潤為3.48億美元，往年同期錄得凈虧損9.15億美元。載客率為82.9%，往年同期為31.4%。西南航空預(yù)計2021年7月營業(yè)收進將比2019年同期下降10%-15%，8月將下降12%-17%。

　　達美航空公布，Q2實現(xiàn)了6.52億美元的利潤，固然這還不到2019年同期(14.4億美元)的一半，但結(jié)束了連續(xù)5個季度的虧損，代表著復(fù)蘇的積極跡象。達美Q2的總營業(yè)收進為71.2億美元，而2019年同期為125.3億美元。

　　阿拉斯加航空Q2營收15.2億美元，往年同期為4.21億美元。盈利3.97億美元，往年同期虧損2.14億美元。阿拉斯加航空對未來持樂觀態(tài)度，該航空公司正在通過行使13架波音737-9MAX和9架E175的選擇權(quán)來加強其機隊，交付時間預(yù)計在2022年至2024年。

　　美國航空Q2營收74.78億美元，同比增長361%；凈利潤1900萬美元，往年同期凈虧損20.67億美元。Q2美國航空載客率為77%，往年同期為42.3%。美國預(yù)計第三季度的運力將比2019年第三季度下降約15%至20%，預(yù)計第三季度總營收將比2019年第三季度下降約20%。

　　美國聯(lián)合航空發(fā)布的最新財報顯示，Q2營收增長至55億美元，超出外界預(yù)期；虧損4.34億美元，連續(xù)第六個季度虧損。但由于出行需求回升，海運報價 國際快遞，虧損幅度收窄，預(yù)計今年下半年將有看實現(xiàn)盈利。

　　民航資源網(wǎng)2021年7月23日消息：多家美國航司公布了2021年第二季度財報。財報顯示，海運報價 國際快遞，盡管傳染性更強的Delta變體導(dǎo)致疫情卷土重來，但旅行需求仍在繼續(xù)復(fù)蘇。除了美聯(lián)航虧損以外，達美、美航、西南航空、阿拉斯加航空都實現(xiàn)了盈利。