2008年5月31日13時(shí)，參加汶川抗震救多難的51歲特級(jí)飛行員邱光華和他的734機(jī)組：27歲的副駕駛李月、47歲的空勤機(jī)械師王懷遠(yuǎn)、28歲的空勤機(jī)械師陳林、23歲的物資裝卸和地面警戒員張鵬，前往理縣執(zhí)行救多難任務(wù)。這是他們第64次飛向地震多難區(qū)。當(dāng)日下午，直升機(jī)在返航途中，遭遇天氣突變，不幸失事……雄鷹一樣的5位勇士，就這樣永遠(yuǎn)地融進(jìn)川西北的青山之中。

　?。▋?nèi)收留參考中國(guó)軍視網(wǎng)、新華社、央廣軍事）

　　2008年6月14日，中心軍委為機(jī)長(zhǎng)邱光華同道追記一等功。原成都軍區(qū)給李月、王懷遠(yuǎn)、陳林、張鵬同道追記一等功。

　　1980年出生的李月，是陸航團(tuán)年輕飛行員中的佼佼者。作為家中的獨(dú)子，李月2008年年初剛領(lǐng)了結(jié)婚證。小兩口有一個(gè)心愿：等部隊(duì)任務(wù)不緊張時(shí)，舉行旅游結(jié)婚。不想，這卻成為永遠(yuǎn)無法兌現(xiàn)的承諾。

　　王懷遠(yuǎn)曾經(jīng)是殲擊機(jī)飛行員，后因身體不適導(dǎo)致停飛。從地面機(jī)械師到空勤機(jī)械師，不放棄夢(mèng)想的王懷遠(yuǎn)重回藍(lán)天，帶出了一批為飛行員護(hù)航的年輕機(jī)械師。1985年底，西躲墨脫發(fā)生嚴(yán)重雪多難，部隊(duì)派出4架直升機(jī)參加搶險(xiǎn)。在這次救多難行動(dòng)中，運(yùn)輸機(jī)把一架“黑鷹”空運(yùn)到西躲。負(fù)責(zé)拆卸和組裝工作的王懷遠(yuǎn)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，和同事們一起僅用了4個(gè)小時(shí)就完成了直升機(jī)的組裝。冰天雪地中，為了保持電瓶的溫度，他把自己的衣服脫下來蓋住設(shè)備，邊吸氧邊操縱……

　　1957年4月出生的邱光華，有著5800小時(shí)的飛行經(jīng)歷，是我國(guó)培養(yǎng)的第一代少數(shù)民族飛行員，先后榮立二等功2次，三等功4次。在陸航團(tuán)年輕飛行員眼中，作為四種氣象飛行指揮員的邱光華不僅是全大隊(duì)最年長(zhǎng)者，也是經(jīng)驗(yàn)最豐富、技術(shù)超一流的飛行員。邱光華原本不在救多難職員名單上。按照飛行員治理的有關(guān)規(guī)定，還有11個(gè)月，他就將到齡停飛——而他的老家就在重多難區(qū)。邱光華卻主動(dòng)請(qǐng)纓：這一帶地形復(fù)雜，我經(jīng)驗(yàn)比較豐富，應(yīng)該到最前線往，而且，跨境鐵路 國(guó)際物流，我還能多帶帶年輕同道，讓他們盡快成長(zhǎng)起來?！懊恳换仫w行，都是與死神擦肩而過?！痹阢氪▓?zhí)行過飛行任務(wù)的飛行員彭德意說。

　　之前的63次，他們飛遍了汶川、茂縣、理縣以及臥龍、映秀、耿達(dá)、青川、北川、平武、安縣等多難區(qū)，先后運(yùn)送救多難物資25.8噸，運(yùn)送各類救援職員87人，轉(zhuǎn)移受多難群眾234名。

　　汶川地震已經(jīng)過往13年了。今年清明節(jié)時(shí)，仍有很多民眾自發(fā)前往成都市義士陵園，在邱光華機(jī)組雕像前祭奠英烈忠魂。英烈在我們心中永存，我們記得，他們就還活著。

　　民航資源網(wǎng)2021年5月12日消息：13年前的5月12日，一場(chǎng)新中國(guó)成立以來破壞性最強(qiáng)、波及范圍最廣、救多難難度最大的強(qiáng)震猝然來襲，山崩地裂的多難難、滿目瘡痍的家園，震慟中國(guó)。滄海桑田、恍若新生，13年后的今天，鮮花怒放在昔日的廢墟上、人們行走于新生的道路上。13年前的汶川大地震，有刻骨銘心的悲痛和感動(dòng)，也有不屈不撓的抗?fàn)幣c奮斗。

　　28歲的陳林，2001年從軍校畢業(yè)后短短4年就通過考核，從地面機(jī)械師成為空勤機(jī)械師，是同批技術(shù)職員中第一個(gè)“提空”的。每一次飛行結(jié)束，他都要爬進(jìn)密不透風(fēng)的尾梁，仔細(xì)檢查每一個(gè)部件。他所在的中隊(duì)，機(jī)務(wù)維護(hù)水平一直走在全團(tuán)前列。

　　張鵬，1984年出生，二級(jí)士官。在這次抗震救多難中，已被支部列為黨員發(fā)展對(duì)象的他，提出了一個(gè)讓人難以拒盡的請(qǐng)求：請(qǐng)黨組織在抗震救多難的戰(zhàn)場(chǎng)上考察我！他天天在機(jī)場(chǎng)連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)以上，參與裝卸救多難物資170架次……