綱要提出著力轉變交通發(fā)展方式，加快補齊發(fā)展短板，全方位推動設施聯(lián)網優(yōu)化、服務提質升級，推進各種交通方式融合發(fā)展，構建發(fā)達高效的快速網、完善順暢的干線網、廣泛便捷的基礎網。

　　建設“軌道上的安徽”。完善加密高速鐵路通道布局，加快形成以合肥為中心、通達全國主要城市的現(xiàn)代高效鐵路網，進一步提升安徽在全國鐵路網中的關鍵地位。構建江淮城際鐵路網，持續(xù)擴大快速軌道交通覆蓋面。支持有條件的城市發(fā)展市域市郊鐵路和城市軌道交通，服務公交化便捷通勤出行。大力推進合肥都市圈軌道交通網建設，構建1小時通勤圈。改造提升普速鐵路，加快建設鐵路專用線。推進干線鐵路、城際鐵路、市域市郊鐵路和城市軌道交通“四網融合”。積極開展軌道交通前沿技術研發(fā)和應用，不中斷提升基礎設施技術裝備水平。到2025年，新增鐵路運營里程1800公里，鐵路網覆蓋90%以上縣，鐵路運輸 上海空運，其中高速鐵路網覆蓋80%以上縣，形成省內城市之間1小時通達、至長三角城市2小時通達、至中部地區(qū)城市3小時通達、至京津冀和粵港澳大灣區(qū)及部分西部城市4小時通達的高鐵出行圈。

　　發(fā)展聰明交通。高效集聚整合交通創(chuàng)新要素資源，以智能化信息化為手段，打造聰明交通系統(tǒng)，實現(xiàn)運輸服務水平提升和治理組織模式創(chuàng)新。應用新一代高速動車組、智能動車組、城際和市域動車組、旅游新型列車，換代升級普速客車。開展車聯(lián)網和車路協(xié)同技術創(chuàng)新試點，探索聰明高速公路建設。促進區(qū)域船岸港信息互聯(lián)互通，推動船舶智能化治理和服務。推進機場遠程數字塔臺控制治理，建設聰明機場。發(fā)展共享交通，打造基于移動智能終端技術出行服務系統(tǒng)。提升物流運輸服務能力，打造聰明貨運物流服務網絡。

　　提升客運服務能力。加快構建“安徽123出行交通圈”，國際貨運 空運價格，推動合肥到省內其他設區(qū)市、設區(qū)市到所轄縣1小時通達，長三角城市群、合肥到鄰省省會2小時通達，全國主要城市3小時覆蓋。構筑以航空、高鐵為主體的區(qū)際、城際快速客運服務體系。優(yōu)先發(fā)展城市公交，推進公交都市建設，構建多層次、多模式城市公共交通系統(tǒng)，加強城市交通擁堵綜合治理。全面提升城鄉(xiāng)客運公共服務均等化水平，有序推動城市公交線路向周邊重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)延伸和農村客運班線公交化改造，規(guī)范農村客運治理和運營服務。加快完善旅客聯(lián)程運輸服務設施，提升服務品質。深化交旅融合發(fā)展，增強客運關鍵、服務區(qū)等交通設施旅游服務功能，加快旅游公路建設，推進皖南交旅融合發(fā)展試點。

　　民航資源網2021年4月23日消息：4月21日，安徽省政府發(fā)布《安徽省國民經濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》（以下簡稱《綱要》）。

　　建設“航道上的安徽”。提升航道通行能力，優(yōu)化港口功能布局，實現(xiàn)江河連通、通江達海。加快長江、淮河干流航道整治，建成引江濟淮航運工程，溝通江淮航運；建設沙潁河、新汴河、沱澮河、滁河、皖河、新安江等主要支流航道，實施礙航鐵路橋和船閘改擴建，基本形成“一縱兩橫五干二十線”內河航道主骨架，全面融進長三角地區(qū)高等級航道網。推進港口集約化、專業(yè)化發(fā)展，加強港口資源整合，強化與沿江、沿淮上下游港口和沿海港口合作，促進江河海聯(lián)運、干支聯(lián)運，建設現(xiàn)代港口群。到2025年，力爭四級及以上高等級航道達到2300公里，港口吞吐能力超過6億噸，集裝箱設計通過能力達到200萬標箱。

　　提升綠色安全水平。推進交通運輸與生態(tài)環(huán)境和諧發(fā)展，將生態(tài)環(huán)保理念貫串交通基礎設施全生命周期。強化工程生態(tài)選線選址和生態(tài)環(huán)保設計，加強土地、線位、橋位、岸線等資源節(jié)約集約利用。深化運輸結構調整，推動大宗貨物運輸“公轉鐵”“公轉水”。推廣應用智能環(huán)保交通運載設備、快速換裝轉運標準化設施設備。充分利用江上和水下空間，著力推進多功能過江通道建設。提升高速公路惡劣氣象條件監(jiān)測預警能力。加強交通基礎設施養(yǎng)護和運行監(jiān)測，強化載運工具質量治理。探索建立交通運輸安全監(jiān)管評價體系，健全安全生產風險防控和隱患排查雙重預防機制。建立健全省市縣三級應急物資綜合運輸快速響應、協(xié)同指揮等體制機制。