越竹航空在2020年的良好業(yè)績(jī)成為該企業(yè)乃至民營(yíng)企業(yè)界的巨大動(dòng)力。民營(yíng)企業(yè)參與航空業(yè)促使航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性并為人民帶來巨大利益。

　　受新冠肺炎疫情的影響，國內(nèi)很多航空公司面臨嚴(yán)重虧損。然而，在政府的協(xié)助和企業(yè)的努力下，不少航空公司已經(jīng)迎難而上。在越南乃至全球航空業(yè)嚴(yán)重虧本或者呈現(xiàn)偏低利潤(rùn)的背景下，越竹航空所保持的高收進(jìn)稱得上是一個(gè)奇跡。

　　關(guān)于2021年航空業(yè)展看，SSI證券公司以為，跨境鐵路 國際物流，所有航空公司將繼續(xù)呈現(xiàn)較低增長(zhǎng)率。想要度過種種困難的一年，重要的是要為民營(yíng)企業(yè)營(yíng)造發(fā)展空間，其不僅是解決經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)困難的方案，也為企業(yè)激發(fā)奮發(fā)圖強(qiáng)提供良好環(huán)境。

　　實(shí)際證實(shí)，這就是越竹十分正確的決定。2020年該公司的營(yíng)業(yè)活動(dòng)有了長(zhǎng)足發(fā)展，營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)率從2019年的10%增至20%。特別的是，該公司的稅前利潤(rùn)約達(dá)4000億越盾，在越南乃至全球航空業(yè)面臨虧損背景下創(chuàng)造了奇跡。

　　越南工商會(huì)主席武進(jìn)祿表示：“政府的金融和技術(shù)方面的協(xié)助并不是大型企業(yè)需要的東西，由于他們自己可以掌控這些方面。他們所需的就是一個(gè)安全便利和透明的經(jīng)營(yíng)環(huán)境?！?/p>

　　越竹航空公司總經(jīng)理鄧必勝表示：“疫情爆發(fā)時(shí)，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，我們?cè)谡笾爸鲃?dòng)停止了所有國際航線，然后集中全力發(fā)展國內(nèi)航線。這就是越竹營(yíng)業(yè)活動(dòng)在2020年取得豐富成果的關(guān)鍵因素之一?！?/p>

　　經(jīng)濟(jì)專家吳智龍說：“在布滿困難的背景下，越竹和越捷航空是怎么立足的？我覺得在沒有資金援助的情況下，公司內(nèi)部的治理能力和經(jīng)營(yíng)方案就是最重要的兩個(gè)因素?！?b>【逆勢(shì)而上！這家航司是如何在疫情下實(shí)現(xiàn)盈利的？】

　　作為剛剛投進(jìn)運(yùn)營(yíng)不久的一家私營(yíng)航空公司，越竹航空公司在2020年面臨疫情導(dǎo)致的種種困難。2020年第一季度，該公司的虧損額可達(dá)萬億越盾。然而，憑借主動(dòng)探索和精銳的眼光，該企業(yè)已快速把目光投向國內(nèi)航線。