固然2020年的航空業(yè)像冬眠期，但隨著疫苗接種工作的進(jìn)行，人們滿(mǎn)懷?？吹亻_(kāi)始了2021年，旅行可能開(kāi)始緩慢回升。

　　對(duì)于新航空公司來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，目前的情況還意味著他們可以雇傭有經(jīng)驗(yàn)的員工，而且價(jià)格低廉。

　　與長(zhǎng)途航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，F(xiàn)lypop的空客A330飛機(jī)的租賃費(fèi)減少了50%。Breeze和Flyr表示，由于疫情蔓延，他們還將享受40%至50%的飛機(jī)租賃費(fèi)優(yōu)惠。

　　隨著復(fù)蘇的鄰近，現(xiàn)在是建立一家新航司并利用這個(gè)機(jī)會(huì)取得長(zhǎng)足進(jìn)步的好時(shí)機(jī)嗎？究竟，條件看起來(lái)非常合適：有充足的機(jī)組職員、飛機(jī)和航班時(shí)刻。

　　民航資源網(wǎng)2021年3月23日消息：固然疫情嚴(yán)重影響了航空業(yè)，但仍然有源源不中斷的新生氣力加進(jìn)這個(gè)市場(chǎng)。有一些勇敢的首席執(zhí)行官以為，現(xiàn)在是推出新航空公司的最佳時(shí)機(jī)。

　　往年，總部位于美國(guó)紐約的捷藍(lán)航空日前向美國(guó)聯(lián)邦航空局和美國(guó)運(yùn)輸部提交了營(yíng)運(yùn)新航空公司微風(fēng)航空（Breez e Airways）的申請(qǐng)書(shū)。今年2月，微風(fēng)航空獲得了交通部的初步批準(zhǔn)，可以開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，答應(yīng)該航空公司運(yùn)營(yíng)最多22架飛機(jī)。到目前為止，該航司已經(jīng)從北歐航空資本(NAC)租賃了一架ERJ-195和一架ERJ-190。Breeze計(jì)劃在2021年底前將其機(jī)隊(duì)擴(kuò)大到22架。

　　瞄準(zhǔn)市場(chǎng)機(jī)會(huì)

　　Breeze Airways將瞄準(zhǔn)美國(guó)的休閑旅游，重點(diǎn)是“突破關(guān)鍵”——在目前需要轉(zhuǎn)機(jī)的航線(xiàn)上提供直航。Flyr將專(zhuān)注于挪威家庭和休閑市場(chǎng)，而Flypop的目標(biāo)是吸引人們往返英國(guó)和南亞。

　　商務(wù)旅行可能永遠(yuǎn)不會(huì)完全恢復(fù)，但專(zhuān)家表示，兩種類(lèi)型的乘客可能會(huì)相對(duì)較快地返回：休閑旅行者和探親訪(fǎng)友的人。

　　Flyr并不孤單。英國(guó)也有一家初創(chuàng)航司Flypop，計(jì)劃提供低價(jià)長(zhǎng)途飛行服務(wù)的英國(guó)初創(chuàng)公司。Flypop首席執(zhí)行官尼諾•賈奇(Nino Judge)說(shuō):“疫情大流行是開(kāi)辦航空公司的最佳時(shí)機(jī)，由于本錢(qián)很低。什么都半價(jià)——你說(shuō)得出來(lái)的都半價(jià)?！?/p>

　　此外，烏克蘭一家包機(jī)公司Bees也來(lái)勢(shì)洶洶，機(jī)隊(duì)將由兩架737-800組成，配置189個(gè)座位，機(jī)齡十年。該航司計(jì)劃在今年晚些時(shí)候再增加2架737-800，并在2022年將機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大到6架。

　　時(shí)機(jī)：航空業(yè)正逐步邁向恢復(fù)期

　　在歐洲，一家全新的全A350航空公司即將問(wèn)世，它的名字是PRAGUSA.ONE。這家雄心勃勃的航空公司計(jì)劃將其運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在布拉格和杜布羅夫尼克。最令人興奮的是，該航空公司計(jì)劃為其寬體客機(jī)配備全高端經(jīng)濟(jì)艙安排，提供一種新的實(shí)惠的長(zhǎng)途舒適旅行方式。這家航司計(jì)劃運(yùn)營(yíng)飛往美國(guó)、中國(guó)、日本、馬來(lái)西亞、新加坡和南非的航班，目前已與以下目的地的機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)建立聯(lián)系:紐約(EWR)、東京(NRT)、北京(PEK)、洛杉磯(LAX)、新加坡(SIN)、約翰內(nèi)斯堡(JNB)、成都(CTU)和吉隆坡(KUL)。

　　Heston Airlines是一家立陶宛的包機(jī)和濕式租賃運(yùn)營(yíng)商，計(jì)劃于2021年4月開(kāi)業(yè)。該航空公司將使用兩排擠客A320-200飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)。

　　不過(guò)，挑戰(zhàn)仍然存在，根據(jù)IATA數(shù)據(jù)，航空業(yè)的復(fù)蘇速度比預(yù)期要緩慢。對(duì)于新航司來(lái)說(shuō)，最重要的是健全的貿(mào)易模式、好運(yùn)和更好的時(shí)機(jī)。航空業(yè)可能即將迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，但把握好時(shí)機(jī)積極運(yùn)作可能更重要。

　　挪威低本錢(qián)初創(chuàng)公司Flyr的首席執(zhí)行官Tonje Wikstrøm Frislid表示:“假如沒(méi)有疫情，我們就不會(huì)(啟動(dòng))?！盕lyr計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)行首次飛行。