圖：東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng) 圖片來(lái)源：推特@mameshiba

　　民航資源網(wǎng)2019年9月19日消息：據(jù)Executive Traveller報(bào)道，自2020年3月起，每天將新增4個(gè)澳大利亞-東京航班，對(duì)此，澳洲航空和維珍澳大利亞航空表示都想分一杯羹。

　　本周，澳航和維珍澳大利亞航空突然宣布，它們計(jì)劃開(kāi)通飛往東京的新航班，尤其是飛往東京羽田機(jī)場(chǎng)的新航班。

　　為什么選擇東京羽田，又為什么選擇現(xiàn)在開(kāi)通新航班呢

　　作為著眼于2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)發(fā)展計(jì)劃的一部分，日本政府將在東京羽田機(jī)場(chǎng)增設(shè)每天50對(duì)起降點(diǎn)航班時(shí)刻，并以此為契機(jī)推動(dòng)羽田機(jī)場(chǎng)成為高端航空公司的樞紐。

　　日本和外國(guó)航空公司將平均分配這些航班時(shí)刻，其中有4對(duì)航班時(shí)刻專門(mén)用于飛羽田和澳大利亞之間的航班。

　　而這四對(duì)航班時(shí)刻中，有兩對(duì)已分配給全日空航空和日本航空;而另外兩對(duì)將分給澳大利亞航空公司。

　　全日空航空和日本航空都沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明將利用新獲得的羽田機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻來(lái)飛往哪個(gè)澳大利亞城市。全日空目前的航線是從羽田飛往悉尼，成田飛往珀斯，而澳航的合作伙伴日航則是從悉尼和墨爾本飛往成田。

　　東京機(jī)場(chǎng)：羽田機(jī)場(chǎng)VS成田機(jī)場(chǎng)

　　首先，從距離上看，羽田機(jī)場(chǎng)比成田機(jī)場(chǎng)更靠近東京市中心，這對(duì)商務(wù)旅客來(lái)說(shuō)特別方便。

　　由于羽田機(jī)場(chǎng)離東京很近，因此它常常被稱為“市中心”機(jī)場(chǎng)。事實(shí)上，它離東京確實(shí)很近，近到你甚至搭乘單軌列車(chē)就能前往。

　　羽田機(jī)場(chǎng)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是它的國(guó)內(nèi)航班遠(yuǎn)多于成田機(jī)場(chǎng)，成田機(jī)場(chǎng)主要是一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。因此，如果您前往東京以外地區(qū)，羽田機(jī)場(chǎng)會(huì)有很多中轉(zhuǎn)航班，并且全日空和日航的中轉(zhuǎn)也很方便。

　　澳航欲拿下羽田機(jī)場(chǎng)這兩對(duì)新的航班時(shí)刻

　　澳航正在競(jìng)標(biāo)這兩條澳大利亞至東京的新航線，計(jì)劃如下：

　　1.用墨爾本-羽田航線的空客A330日間航班來(lái)取代目前的墨爾本-成田航班。

　　2.用悉尼-羽田航線的空客A330或波音787日間航班來(lái)補(bǔ)充目前的波音747午夜航班(并允許澳航在2020年底前退役這款巨無(wú)霸飛機(jī)，換上較小的空客A330或波音787)。

　　澳航還積極闡述了它與同屬寰宇一家成員的日本航空的良好關(guān)系，后者在羽田機(jī)場(chǎng)能夠提供“到18個(gè)城市的同日換乘航班”服務(wù)。

　　維珍航空通過(guò)打選擇牌來(lái)爭(zhēng)取羽田機(jī)場(chǎng)的一對(duì)航班時(shí)刻

　　維珍澳大利亞航空正在打一張熟悉的“選擇與競(jìng)爭(zhēng)”牌，希望自己和澳航平分羽田機(jī)場(chǎng)的兩對(duì)航班時(shí)刻。

　　維珍澳大利亞航空尚未透露，繼2017年至2018年開(kāi)通飛往香港的航班后，將會(huì)選擇澳大利亞的哪座城市進(jìn)行該航司的首次亞洲擴(kuò)張，不過(guò)專家們預(yù)測(cè)是布里斯班和墨爾本。

　　這場(chǎng)與澳航的競(jìng)爭(zhēng)，正值維珍澳大利亞航空評(píng)估其包括悉尼-香港和墨爾本-香港航班在內(nèi)的所有航線網(wǎng)絡(luò)之時(shí)。該航司最近公布了3.15億美元的2018-2019財(cái)年虧損年報(bào)，還啟動(dòng)了精簡(jiǎn)裁員的全面評(píng)估。

　　維珍澳航準(zhǔn)備安排其6架空客A330中的一架飛東京，這意味著要么取消其香港航線，要么抽用一架運(yùn)營(yíng)悉尼-珀斯或墨爾本-珀斯航線的A330客機(jī)。

　　此外，維珍澳大利亞航空還缺少與日本航司的合作關(guān)系，這個(gè)日本伙伴航司要能夠輕松承擔(dān)日本國(guó)內(nèi)續(xù)程航班任務(wù)。不過(guò)維珍澳大利亞航空很可能會(huì)與全日空結(jié)盟。

　　東京新航班何時(shí)啟航

　　澳大利亞和東京羽田之間的新航班將于2020年3月底開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。

　　這意味著，將這兩個(gè)寶貴的航班時(shí)刻分配給澳大利亞航空公司的時(shí)間已經(jīng)不多了。澳大利亞國(guó)際航空服務(wù)委員會(huì)擁有這個(gè)決定權(quán)，該委員會(huì)預(yù)計(jì)在2019年10月31日前做出這一決定。

　　《澳航和維珍澳航爭(zhēng)奪飛往東京新航權(quán)》原文