一個省建9座乃至10座以上的機場，都出于哪些考慮？

　　河南商報記者了解到，河南省現(xiàn)運行民用機場有4座，分別是鄭州新鄭國際機場、洛陽北郊機場、南陽姜營機場、信陽明港機場。這4座機場的通航時間分別是：洛陽北郊機場1987年9月26日通航，南陽姜營機場1992年10月16日通航，鄭州新鄭國際機場1997年8月28日通航，信陽明港機場2018年10月28日通航。

　　建越來越多的機場之后，新鄭機場的客源會被分流掉嗎？

　　是為了滿足老百姓出行的需求，也是城市經(jīng)濟發(fā)展的需要

　　實在，前述機場僅指民用運輸機場，還不包括通用航空機場。河南還有已建、在建和規(guī)劃建設(shè)的通用航空機場15座。目前已建成的通用航空機場有鄭州上街機場，在建通用航空機場有：洛陽龍門通用機場、駐馬店平輿通用機場、周口西華通用機場。

　　A：河南有9座民用運輸機場，算不算多？

　　在國家雙循環(huán)新發(fā)展格式下，民航運輸越來越重要

　　“一座機場的規(guī)劃建設(shè)，除了考慮當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展水平、人口因素，還有地理位置、戰(zhàn)略意義以及特殊服務(wù)需求等多種因素?！敝袊窈酱髮W(xué)教授、博士生導(dǎo)師，中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟研究中心主任曹允春在接受河南商報記者采訪時說。

　　“從機場數(shù)目上來說不算多，甚至還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠”

　　圖：制圖/郭晗   

　　2021年，河南省又將有2座機場建成，1座機場開工建設(shè)。截至目前，河南省境內(nèi)已建、在建和規(guī)劃的民用機場共9座。

　　B：一個省為啥需要這么多機場？

　　航空是交通運輸行業(yè)的重要板塊，在郝愛民看來，河南省位于中原腹地，交通運輸業(yè)發(fā)達，航運經(jīng)濟的發(fā)展是河南本身的一個特色，也是河南未來經(jīng)濟發(fā)展的一個重要增長極和動力源。

　　河南有9座民用運輸機場，究竟是什么樣一個規(guī)模？算不算多？

　　回答這個題目前，可以做個對比。河南商報記者根據(jù)中國民航局公布的2019年機場吞吐量排名查閱到，截至2019年，全國民用機場共有239座，云南、四川、江蘇、黑龍江、貴州等省的機場均超過10座。

　　河南省航空業(yè)協(xié)會秘書長湯文軍告訴河南商報記者，他了解到，安陽機場今年被列進河南省重點項目，而其余4座機場目前還在規(guī)劃階段。

　　因此，必須充分重視機場以及圍繞機場形成的產(chǎn)業(yè)集群，這些產(chǎn)業(yè)集群形成的臨空經(jīng)濟可以對一個區(qū)域的經(jīng)濟產(chǎn)生帶動作用，這對于一個區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級和GDP總量的增長都有巨大的幫助。

　　河南為啥需要這么多機場？這些區(qū)域小型機場的價值在哪里？越來越多的機場建成后，鄭州新鄭國際機場會碰到客流被分流的題目嗎？

　　“河南省面積17萬平方公里，超過一億人口，從機場數(shù)目上來說不算多，甚至還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠?！睖能娬f。