獲2艘24000TEU集裝箱船訂單！全年接單18億美元

　　隨著運輸需求的增長，造船技術的提升，以及班輪公司對規(guī)模效應和單位運輸本錢的考量，近年來，海運報價 國際快遞，船舶大型化趨勢明顯，擁有超大型集裝箱船，已成為頂級班輪公司的標配。揚子江船業(yè)團體始終將“集裝箱船打品牌”作為造船主業(yè)做強、優(yōu)、精的一個重要經營思路，在今年超大型集裝箱船市場領域的國際競爭十分激烈的形勢下，該項目的承接，進一步鞏固了揚子江船業(yè)團體在超大型集裝箱船承建領域的市場地位，提升了團體公司的品牌效應。

　　揚子江船業(yè)團體首次接獲2艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船建造合同，同時也成為中國首家建造兩萬箱以上超大型集裝箱船的民營船企。

　　揚子江船業(yè)團體執(zhí)行董事長及首席執(zhí)行官任樂天表示：“我們很興奮能在2020年取得這些成就。新簽訂單總額達到18億美元，即使是對于一個正常的年份而言也應該是不錯的成績，而我們在2020年應對的很多挑戰(zhàn)使得這樣的接單成績變得更加珍貴。”

　　包括最新的訂單在內，今年中國船企已經接獲了多達18艘兩萬箱以上超大型集裝箱船，成為今年超大型集裝箱船建造領域的最大贏家。除了揚子江船業(yè)與中國船舶團體的6艘之外，今年南通中遠海運川崎和大連中遠海運川崎也獲得東方海外總計12艘23000TEU集裝箱船訂單，首次進進23000TEU超大型集裝箱船建造陣營。

　　地中海航運訂造？中國船企成今年超大型集裝箱船市場最大贏家

　　截至目前，揚子江船業(yè)團體已交付多型萬箱級以上集裝箱船超40艘。最新的訂單將是揚子江船業(yè)團體建造史上裝箱量最大、載重噸最大的箱船船型，總箱數(shù)24232箱。揚子江船業(yè)也將因此成為中國第一家建造24000TEU超大型集裝箱船的民營造船企業(yè)。

　　“更重要的是，24000TEU集裝箱船訂單為我們結束2020年畫上了一個圓滿的句號。隨著我們成功交付6艘全球最大干散貨船——Valemax型礦砂船，我們現(xiàn)在渴看在集裝箱船建造方面取得另一個里程碑。此次獲得訂單，是對揚子江船業(yè)團體出色業(yè)績的認可，也肯定了揚子江船業(yè)團體作為全球一流造船團體的地位和能力。在各大主要船企持續(xù)發(fā)展超大型船建造領域戰(zhàn)略競爭力的同時，這份新訂單將提升揚子江船業(yè)團體的品牌，為揚子江船業(yè)團體在這一市場打開更多的機會之門。”

　　加上揚子江船業(yè)團體上周獲得的老虎燃氣2艘690FEU LNG罐箱甲板船訂單，最新的4艘新船訂單總價值約為3.5億美元。目前，揚子江船業(yè)團體2020年接單量已經達到了53艘17.7億美元（不包括備選訂單），遠超往年全年8.3億美元的接單量總額。