另有從事煤炭運輸?shù)能囮犡撠熑讼蛴浾弑硎荆?a href="http://www.jsfxjt.com/plus/view.php?aid=38518">煤炭價格一樣，運輸?shù)膬r格也有所上漲。而且，有的時候司機到了礦區(qū)，還需要等待煤炭開采出來，最多的時候有司機等待了兩天。


　　和今年5月相比，水路運輸?shù)膬r格也有所上漲。假設從秦皇島運送2萬噸煤炭到江西萬年縣的石鎮(zhèn)碼頭，5月的時候運輸費是71元/噸，但現(xiàn)在已經(jīng)漲到了98元/噸。“現(xiàn)在是冬天，水比較小，像1500噸位的船，只能裝個700-800噸。”
　　對于目前煤炭火熱的行情，煤礦們是否會加大開采量？一位于陜西的煤礦負責人稱，他所在的煤礦每年都有設定目標、不能超能力生產(chǎn)，碰到現(xiàn)在的行情，會盡可能地增加產(chǎn)量，但還有安全的高壓限制。
　　運煤費用也在漲，我國國內(nèi)的煤炭運輸主要還依靠火車和水路。其中，大秦鐵路在2019年完成煤炭發(fā)送量5.67億噸，占全國鐵路煤炭發(fā)送總量的 23.05%，均勻每噸煤炭的運輸費用在108元左右。


　從今年5月以來，各類煤炭的綜合價格在不中斷走高。

 

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　　同時，國有大礦全力生產(chǎn)、鐵路局全力保障煤炭運輸，國內(nèi)供給的回升對穩(wěn)定市場預期及情緒有重要作用。另一方面，除澳煤以外的其他國家進口煤通關(guān)已于12月中旬放開，進口的調(diào)節(jié)作用將逐步顯現(xiàn)，有助于緩解沿海電廠電煤供給偏緊題目。
　　尤其是進進12月以后，國際物流，浙江、湖南、江西等省市均出臺限電措施，加之動力煤、焦煤期貨價格上漲，關(guān)于煤炭的供給一度成為廣泛討論的話題。

　　據(jù)媒體報道，近期國內(nèi)保供力度明顯加大，國家發(fā)改委表示已經(jīng)指導山西、陜西、內(nèi)蒙古等煤炭主產(chǎn)區(qū)和重點煤炭企業(yè)在確保安全的條件下，科學公道地組織生產(chǎn)，增加煤炭供給，協(xié)調(diào)煤炭運力。
　　以國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)來看，在今年5月8日，秦皇島港5500、5000和4500大卡煤炭價格分別為501元/噸、442元/噸和396元/噸。而到了11月27日，空運報價 海運價格，上述三種煤炭的綜合交易價格分別是每噸586元、533元和474元，上漲了約16.97%、20.59%和19.70%。

煤炭價格半年暴漲50%！多家煤礦0庫存

2020年12月30日 16時 中國能源