線路試運行，是鐵路部分在聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段測試線路達標的基礎(chǔ)上，國際物流，測驗運輸最佳方案的必要環(huán)節(jié)、動態(tài)驗收的重要內(nèi)收留。鐵路部分將通過列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬和應急救援演練、按圖行車試驗3個階段，檢驗各系統(tǒng)在正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足滿圖運行要求，檢驗設備故障和自然多難難條件下的應急處理能力。

　　自9月23日太焦高鐵啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，中國鐵路設計團體有限公司及時針對設計困難制訂解決方案，配合相關(guān)單位開展安全專項排查，消除了影響運行的安全隱患。

　　11月9日清晨，一列動車組從山西省高平市穿城而過，駛向太原方向，標志著太焦高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作結(jié)束，正式進進試運行階段。

　　太焦高鐵設計時速250公里，全線設13座車站，其中山西省境內(nèi)11座車站。該線路開通運營后，鄭州至太原列車最快運行時間將縮短至2個多小時。