ARJ21飛機(jī)是我國自行研制的，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)。南航引進(jìn)的ARJ21飛機(jī)客艙布局、內(nèi)飾，根據(jù)自身特色需求定制設(shè)計(jì)而成，與市場同航線其他支線機(jī)型相比，舒適性特性明顯。飛機(jī)客艙采用“左二右三”的90座全經(jīng)濟(jì)艙布局，過道較為寬敞達(dá)19英寸，餐車推過依然有富余空間，不會造成過道堵塞；每個座椅寬度為17英寸，空間更加寬敞，舒適度更高。座椅前后間距達(dá)31英寸，與干線主流寬體機(jī)經(jīng)濟(jì)艙座椅前后間距相同。前座椅傾斜放倒后，座椅下端會自動前移，保證了后座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。

　　南航首個落戶海南自貿(mào)港的國產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目，是南航積極響應(yīng)中心在海南全島建設(shè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和探索建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港的具體體現(xiàn)，將對海南地區(qū)航空運(yùn)輸業(yè)及飛機(jī)租賃相關(guān)的法律、金融、航空維修等行業(yè)發(fā)展，具有重要帶動作用。

　　自6月28日接收首架ARJ21飛機(jī)起，南航已使用該機(jī)型先后執(zhí)行了廣州-揭陽、廣州-湛江、揭陽-浦東等3條國內(nèi)航線。為了保障第二架ARJ21飛機(jī)順利投進(jìn)使用，南航依舊考慮先期部署在廣州總部運(yùn)營，積累足夠的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)之后逐步調(diào)配到大興機(jī)場運(yùn)營，拓展南航廣州-北京雙關(guān)鍵的服務(wù)范圍。

　　南航第二架ARJ21飛機(jī)先期計(jì)劃在廣州總部運(yùn)營

　　南航ARJ21飛機(jī)租賃項(xiàng)目，是首個落戶海南自貿(mào)港的國產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目。南航第二架ARJ21飛機(jī)交付當(dāng)天，?？谑姓诤？诿捞m國際機(jī)場舉辦了簡單莊重的慶祝儀式。

　　南航加快推動在海南的高質(zhì)量發(fā)展

　　據(jù)先容，今年年內(nèi)，南航還將引進(jìn)一架ARJ21飛機(jī)。預(yù)計(jì)到2024年，南航ARJ21機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到35架。

　　建立海南自由貿(mào)易港是黨中心著眼于國際國內(nèi)發(fā)展大局，深進(jìn)研究、統(tǒng)籌考慮、科學(xué)謀劃作出的重大決策，是彰顯中國擴(kuò)大對外開放、積極推動經(jīng)濟(jì)全球化決心的重大舉措。作為第一家扎根海南并建立基地的航空公司，南航牢牢把握海南自由貿(mào)易港建設(shè)的歷史機(jī)遇，正加快推動在海南的高質(zhì)量發(fā)展。

　　自海南自貿(mào)港建設(shè)方案發(fā)布以來，南航就已積極投進(jìn)到海南自由貿(mào)易港的建設(shè)當(dāng)中。近年來，南航在海南先后開通?？?廣州-首爾、三亞-廣州-大阪、三亞-廣州-德里、三亞-倫敦、三亞-曼谷等國際航線，為海南聯(lián)通世界搭建橋梁，促進(jìn)海南地區(qū)與相關(guān)國家之間的經(jīng)濟(jì)文化交流。未來，南航還將繼續(xù)發(fā)揮好“先行官”作用，為新機(jī)遇下的海南插上一雙騰飛的翅膀。

　　飛機(jī)租賃作為一個高門檻、高價值的復(fù)合型金融服務(wù)產(chǎn)業(yè)，跨境鐵路 國際物流，不僅能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造新動能，也能進(jìn)一步完善當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)高質(zhì)量、立體化發(fā)展。目前全球已有超過半數(shù)的飛機(jī)采用租賃的方式引進(jìn)。

　　民航資源網(wǎng)2020年10月21日消息：10月21日，南航在上海接收第二架ARJ21飛機(jī)，該飛機(jī)以融資租賃方式引進(jìn)，出租人為南航融資租賃公司在?？诮瓥|新區(qū)設(shè)立的海口昌如飛機(jī)租賃有限公司。該項(xiàng)目是首個落戶海南自貿(mào)港的國產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目，也是南航首個落戶海南自由貿(mào)易港的國產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目，對助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)具有里程碑意義。

　　首個國產(chǎn)飛機(jī)租賃項(xiàng)目落戶海南自貿(mào)港