艾伯特夸大，旅行前的健康監(jiān)測(cè)是必要的，“隨著檢測(cè)技術(shù)在速度、正確度及規(guī)模方面的進(jìn)步，這可能在未來(lái)的旅行扮演重要角色?！?/p>

　　據(jù)“中心社”報(bào)道，新冠肺炎疫情重創(chuàng)全球航空業(yè)，專家分析稱，旅客登機(jī)前的快速病毒檢測(cè)，恐成為疫情下的“新常態(tài)”。隨著檢測(cè)技術(shù)在速度、正確度等方面的進(jìn)步，這在未來(lái)航空業(yè)將扮演重要角色。

　　據(jù)報(bào)道，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)亞太區(qū)主管艾伯特(Albert Tjoeng)表示，全球航空業(yè)正面臨前所未見(jiàn)的危機(jī)。航空業(yè)2020年凈損總額恐達(dá)840億美元。他表示，“我們預(yù)期旅行需求將到2024年才會(huì)回復(fù)到2019年的水準(zhǔn)?！?/p>

　　另外，新加坡國(guó)立大學(xué)治理學(xué)院教授沃茨(Jochen Wirtz)表示，即使疫情過(guò)往，航空業(yè)新常態(tài)也可能包括丈量乘客體溫、機(jī)上佩戴口罩等。

　　艾伯特指出，檢測(cè)應(yīng)要搭配其他包括接觸者追蹤等方法。

　　沃茨預(yù)期，旅客將會(huì)習(xí)慣這些新做法，就像旅客習(xí)慣美國(guó)9·11恐襲事件后，機(jī)場(chǎng)新增的安全措施一樣。

　　不過(guò)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，新加坡治理大學(xué)交通專家范平正表示，這類檢測(cè)并非萬(wàn)無(wú)一失，感染初期的旅客檢測(cè)結(jié)果可能呈現(xiàn)偽陰性。