此前20艘裝載著沙特石油直撲美國(guó)港口的超大型油輪遭美國(guó)拒絕，如今這批油輪要么掉頭尋找新的目的地，要么在海上再“漂”一段時(shí)日。而中國(guó)或成為這批沙特油輪最后的目的地。

　　油滿(mǎn)為患，30多艘巨型油輪飄在美國(guó)海域

　　此前有消息稱(chēng)，約有20多艘油船裝載著4000萬(wàn)桶沙特原油正在駛往美國(guó)，將在未來(lái)幾周到達(dá)。船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，19艘裝載量均達(dá)200萬(wàn)桶的超大型油輪(VLCC)正在駛向美國(guó)海岸。還有3艘同樣為沙特租賃的油輪則已經(jīng)在墨西哥灣港口拋錨。這給已經(jīng)難以消化大量庫(kù)存的美國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)更大壓力。

　　美國(guó)官員近幾日表示，美國(guó)正在考慮禁止沙特原油進(jìn)口，或者是對(duì)這些船貨征收關(guān)稅。

　　據(jù)美媒CNBC報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在4月20日的白宮簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上表示，他在考慮暫停向沙特進(jìn)口原油，以支援國(guó)內(nèi)的石油企業(yè)，并希望趁著油價(jià)暴跌，增加美國(guó)的戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，計(jì)劃增加7500萬(wàn)桶原油。

　　據(jù)了解，美國(guó)目前正在遭遇前所未有的大封鎖。加拿大皇家銀行(RBC)20日在一份報(bào)告中表示：“作為美國(guó)主要原油交易中心，俄克拉荷馬州庫(kù)欣(Cushing)剩余的1000萬(wàn)閑置產(chǎn)能會(huì)在未來(lái)幾周內(nèi)被填滿(mǎn)。因此，當(dāng)沙特的這些油輪抵達(dá)美國(guó)時(shí)，它們“可能改變航線(xiàn)，或者選擇作為浮動(dòng)存儲(chǔ)區(qū)停泊在港口，直到買(mǎi)家出現(xiàn)。”

　　最大原油產(chǎn)地德克薩斯州的參議員Ted Cruz甚至直接喊話(huà)沙特：“那些油輪趕緊給我調(diào)頭。”

　　美國(guó)能源信息管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至17日，西海岸與墨西哥灣儲(chǔ)油空間的占用率已達(dá)到66%與58%，WTI原油交割地——俄克拉何馬州庫(kù)欣地區(qū)的罐容也將在未來(lái)幾周耗盡。

　　顯然，美國(guó)的儲(chǔ)油罐已難以容下這4000萬(wàn)桶原油。由于全球出行因疫情減少，用油需求已大幅下降，煉油廠(chǎng)及儲(chǔ)油設(shè)施均已進(jìn)入了“油滿(mǎn)為患”的狀態(tài)。

　　據(jù)彭博社報(bào)道，從長(zhǎng)灘到舊金山海域，零零散散漂泊著30多艘巨型油輪，用來(lái)臨時(shí)存放多余石油。因?yàn)橐咔橛绊?，這些油輪裝載著足以滿(mǎn)足全球20%每日消耗的原油，聚集在加州海岸外，無(wú)處可去，只能暫時(shí)漂在海上。

　　據(jù)跟蹤油輪運(yùn)輸?shù)臋C(jī)構(gòu)Kpler SAS稱(chēng)，2000萬(wàn)桶原油創(chuàng)下了有史以來(lái)美國(guó)西海岸海上漂浮石油總量最多紀(jì)錄，而大約四分之三的油輪儲(chǔ)存著石油，這意味著油輪已經(jīng)漂泊7天，這一數(shù)字也打破了此前的紀(jì)錄。

　　本周，美油5月期貨便曾報(bào)收-38美元/桶，有史以來(lái)首次跌至負(fù)值，意味著如果執(zhí)行合約，賣(mài)家必須倒貼才能讓買(mǎi)家把原油買(mǎi)走。與此同時(shí)，6月期貨也暴跌43%，創(chuàng)1999年2月以來(lái)收盤(pán)新低。

　　據(jù)悉，美國(guó)在靠近石油產(chǎn)地得克薩斯和路易斯安那兩州的墨西哥灣沿海設(shè)置了4個(gè)大型儲(chǔ)備基地，并把這些地方數(shù)百個(gè)鹽洞改造成戰(zhàn)略油庫(kù)。這里可儲(chǔ)存量多達(dá)7.27億桶石油。

　　法新社報(bào)道，美國(guó)戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備授權(quán)上限為7.135億桶，截至4月17日存有6.35億桶。特朗普計(jì)劃增加戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備，還需得到國(guó)會(huì)的批準(zhǔn)。

　　更改航線(xiàn)，中國(guó)或成為沙特油輪最后的希望

　　據(jù)消息人士透露，由于美國(guó)計(jì)劃禁止從沙特進(jìn)口原油，沙特已正在探討是否可以讓油船更改航線(xiàn)，將這些原油貨物轉(zhuǎn)運(yùn)到其他市場(chǎng)。

　　沙特阿美表示，公司向在世界多個(gè)地區(qū)設(shè)有煉油廠(chǎng)的大客戶(hù)提供選擇權(quán)，決定是否將從沙特阿美購(gòu)買(mǎi)的原油輸往該地區(qū)，并稱(chēng)“在我們的業(yè)務(wù)過(guò)程中，改變油船目的地非常常見(jiàn)”。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，從目前來(lái)看，沙特這4000萬(wàn)桶原油很可能會(huì)遭到美國(guó)拒絕，因此必須重新探索出路，而歐洲和亞洲則可能會(huì)成為備選市場(chǎng)。不過(guò)，報(bào)道援引一家國(guó)際貿(mào)易公司的消息人士稱(chēng)，歐洲市場(chǎng)目前看上去也很飽和，當(dāng)然如果沙特的石油愿意降到非常低的價(jià)格，買(mǎi)家應(yīng)該會(huì)接受。

　　而與歐洲市場(chǎng)相比，沙特更有可能將這些原油轉(zhuǎn)向亞洲市場(chǎng)?；钴S于亞洲的石油貿(mào)易公司表示，如果沙特對(duì)美國(guó)石油出口受阻，那么預(yù)計(jì)會(huì)有大量原計(jì)劃運(yùn)往美國(guó)的石油會(huì)流向亞洲市場(chǎng)。

　　值得一提的是，作為全球最大的石油進(jìn)口國(guó)，目前中國(guó)煉廠(chǎng)的產(chǎn)量已經(jīng)迅速恢復(fù)，3月份的產(chǎn)量首次超過(guò)美國(guó)，煉油產(chǎn)出全球第一。這或許意味著，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始走入正軌，中國(guó)對(duì)石油的需求也在不斷提高。不過(guò)，中國(guó)兩大買(mǎi)家要求沙特供應(yīng)石油卻曾遭到拒絕，如今沙特石油出口如果被美國(guó)拒絕，那么以中國(guó)為首的亞洲市場(chǎng)很可能將成為其最后的希望了。

　　不過(guò)，其他市場(chǎng)能夠接納的原油仍十分有限。國(guó)際能源署(IEA)本周已發(fā)出警告，全球儲(chǔ)油空間或?qū)⒃?月底達(dá)到極限。