參考消息網(wǎng)3月26日報道英媒消息稱，國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）的最新預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，全球航空業(yè)面臨收入損失2500多億美元的局面，隨著新冠病毒的傳播，該協(xié)會被迫再次大幅下調(diào)行業(yè)展望。

　　據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站3月24日報道，IATA3月24日警告稱，新冠病毒造成的沖擊將導(dǎo)致該行業(yè)的收入較2019年下降40%以上。該協(xié)會本月早些時候預(yù)測損失最高可達(dá)1130億美元，而在危機(jī)剛爆發(fā)時最初的預(yù)測值為300億美元。

　　IATA首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家布賴恩·皮爾斯說，損失預(yù)測值大幅上升是因?yàn)?，近期各國采取的旅行限制措施的?guī)模急劇擴(kuò)大。目前，旅行禁令覆蓋范圍影響到約98%的客運(yùn)收入。

　　預(yù)計僅歐洲的航空運(yùn)力就會下降90%，而且歐洲地區(qū)的許多航空公司也很容易倒閉。與此同時，歐洲最大的廉價航空公司瑞安航空公司停飛全部機(jī)群，各國政府也考慮啟動一攬子航空業(yè)救助計劃。預(yù)計英國將很快公布具體方案。

　　IATA總干事亞歷山大·德朱尼亞克說，如果各國政府希望避免出現(xiàn)引人關(guān)注的倒閉事件，那就必須加快出臺計劃的速度，航空公司倒閉會影響全球經(jīng)濟(jì)。

　　該行業(yè)樂見政府愿意采取行動，但由于現(xiàn)金資源被大量消耗，全球近半數(shù)的航空公司面臨破產(chǎn)風(fēng)險。

　　德朱尼亞克說：“我們顯然需要迅速采取大規(guī)模行動。必須要快。作為一個行業(yè)，我們是全球經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。”

　　皮爾斯說，航空業(yè)未來復(fù)蘇的速度也比以往疾病大流行時期更緩慢。

　　皮爾斯說：“我們從未見過疾病大流行與全球深度衰退同時出現(xiàn)，而這正是當(dāng)前預(yù)計會出現(xiàn)的情況。幾乎可以確定……這會延緩行業(yè)復(fù)蘇。復(fù)蘇曲線會平緩得多。”

　　按照以往疾病大流行期間的經(jīng)驗(yàn)，預(yù)計到今年三季度航空業(yè)可能開始復(fù)蘇。但皮爾斯說，到今年四季度，“我們?nèi)詴吹叫袠I(yè)收入比之前預(yù)期的要低10%左右”。

　　好消息是，IATA表示，中國國內(nèi)航空業(yè)呈現(xiàn)初步復(fù)蘇跡象。德朱尼亞克說：“旅客流緩慢恢復(fù)，國內(nèi)市場客座率約為60%，因此情況正在好轉(zhuǎn)，不過速度較慢。”