巴西基礎設施部下屬的巴西機場基礎設施公司（Infraero）16日表示，預計其管理的47家機場在年底高峰期（2019年12月16日至2020年1月5日）的客流量將達到539萬人次，和去年同期（519萬人次）相比增長3.78%。

　　綜合巴西國家通訊社、網(wǎng)站“G1”報道，Infraero預計47家機場年底出行旺季將有4.22萬次飛機起降，和去年同期保持穩(wěn)定。此外，預計最大客流量應出現(xiàn)在12月16日至20日期間。

　　預計圣保羅（SP）孔戈尼亞斯機場（Congonhas）高峰期的客流量為156萬人次，同比增長15%，有10419次飛機起降；預計里約熱內(nèi)盧（RJ）桑托斯杜蒙機場（Santos Dumont）的客流量約為67.5萬人次，同比增長28%，有5980次飛機起降。

　　為確保每年這個時間段所有機場都能夠正常運轉，Infraero將對其管理的47個機場進行監(jiān)控，確保最繁忙時段也能保證乘客的舒適度和安全性。措施之一是安排穿黃色馬甲（上面印有“我能幫助你嗎”）的員工在機場待命，為乘客提供有關登機和下機指導。

　　雖然預計今年機場客流量將會超過去年，但今年的機票價格讓一些人“望而卻步”。家住大坎普（Campo Grande）的法比奧（Fábio）決定和家人去巴爾內(nèi)阿里奧坎博里烏市（Balneário Camboriú）跨年，但昂貴的機票讓他決定驅車1200公里前往目的地，“去年的機票大約是900至950黑奧，但今年是1600黑奧”。

　　雖然圣誕、新年假期臨近，價格通常會上漲，但今年有兩個因素導致機票價格進一步增長。首先是5月份阿維安卡航空（Avianca）停止在巴西運營，其他公司無法吸收所有需求；此外，根據(jù)巴西國家民航局（Anac）的統(tǒng)計，如今巴西航空公司超過60%的成本是根據(jù)美元計算的，而今年美元價格大幅上漲。

　　此外，巴西如今還對托運行李收費。“我發(fā)現(xiàn)這太貴了，我得為座位付錢，為行李付錢。坐飛機變得越來越困難。”手工藝者安娜（Ana）說。

　　在巴西旅行社協(xié)會（Abav）看來，機票價格的上漲在意料之中。“任何市場都是由供需調節(jié)的。在旺季提價，這很正常。新年前夜機票肯定貴一些，狂歡節(jié)也會貴一些，這取決于選擇的目的地。”Abav主管瑪格達·納薩爾（Magda Nassar）說。

　　巴西航空公司協(xié)會沒有對高昂的票價發(fā)表評論，僅稱這些航空公司已經(jīng)提供了6000個額外航班來滿足這個時間段的需求。