近日, 勞氏船級社和Thetius的報告《Out of the Box》建議成立一個獨立的跨行業(yè)機構(gòu),以確保AI(人工智能)在船海產(chǎn)業(yè)的安全發(fā)展。該報告表明,船東必須采用AI和自動化技術(shù)才能保持競爭力,但這些技術(shù)也帶來了相應(yīng)的安全治理風險。AI目前主要用于航行優(yōu)化、危險識別和碰撞避免,但是在ChatGPT等大模型引起的風潮下,2022年市場價值預(yù)計為9.31億美元,年增長率為57%。根據(jù)猜測,到2023年船海產(chǎn)業(yè)AI市場價值將達到14.7億美元,到2028年市場價值將達到30.9億美元,五年復(fù)合年增長率為22%。

　　在依靠AI技術(shù)做出海運決策時,保持謹慎并將安全放在首位、始終處于創(chuàng)新快速發(fā)展的前沿是至關(guān)重要的。該報告建議公司開放數(shù)據(jù),支持行業(yè)機構(gòu)共同制定標準,以實現(xiàn)海上AI應(yīng)用的安全增長?？缧袠I(yè)機構(gòu)將促進共享數(shù)據(jù)集,練習AI,并確保透明度和商用標準。

　　為了安全地應(yīng)用AI技術(shù),該報告建議船海行業(yè)的公司充分了解它們,并僅將其用于適當?shù)膱鼍?同時與專業(yè)機構(gòu)合作。公司需要深刻理解AI的上風和風險,并確保所有部分都了解它的優(yōu)缺點。例如ChatGPT可用于電子郵件的校對,但不適用于路徑規(guī)劃。為了增加透明度、共享數(shù)據(jù)并達成共叫,行業(yè)內(nèi)需要建立一個機構(gòu),這個機構(gòu)可以制定實施AI安全和透明的規(guī)則,并幫助各方理解風險和風險緩解策略。