林世雄指出，隨著通關(guān)恢復正常，香港的航空交通亦穩(wěn)步復蘇。今年首兩個月，機場客運量達420萬人次（包括在香港出發(fā)、結(jié)束旅程、轉(zhuǎn)機及過境的旅客），較往年同期上升約26倍。飛機起降量較往年同期增加約60%至32520架次。

　　林世雄稱，跨境鐵路 國際物流，目前，香港航空業(yè)復蘇面對最大的挑戰(zhàn)是人手題目。就此，特區(qū)政府一直與機管局和航空業(yè)界保持緊密溝通和合作，并在招聘、人手編配、提升機場員工待遇、培訓等方面采取一系列的措施，以紓緩業(yè)內(nèi)的人手壓力。機管局已完成新一輪的機場人力調(diào)查。特區(qū)政府正綜合業(yè)界意見及檢視相關(guān)調(diào)查結(jié)果，會聯(lián)同機管局探討不同方案的可行性，目標是在今年稍后制訂相關(guān)措施，以推動航空業(yè)人力資源的可持續(xù)發(fā)展，空運報價 海運價格，鞏固香港的國際航空關(guān)鍵地位。

　　林世雄指出，長遠而言，要進一步帶動機場客運量，自然有賴航空公司提供更多航班和航點，充份發(fā)揮香港國際機場連通內(nèi)地和國際的地理上風。截至往年底，有超過120家航空公司提供航班往來香港與全球約150個航點，航點數(shù)目約為疫情前的70%。今年首兩個月，香港國際機場的

　　4月1日香港特區(qū)政府運輸及物流局局長林世雄發(fā)表網(wǎng)志表示，截至3月30日，香港國際機場3月的客運量超過260萬人次，3月26日單日出進境旅客（不計轉(zhuǎn)機及過境）更創(chuàng)下83000人次，大約是疫情前的六成。

　　3月1日香港機場治理局開始通過“飛遇世界巨賞”計劃，經(jīng)相關(guān)航空公司各自的渠道送出約50萬張機票，以刺激香港國際機場的客流量，以及加快航空公司復蘇和帶動上、下游支持服務的業(yè)務。當中80000張機票將由本月下旬開始分階段送贈予大灣區(qū)居民，經(jīng)香港國際機場轉(zhuǎn)飛至世界各地，相信會進一步刺激本港機場的客運量。

　　因應市場需求，越來越多航空公司復辦直航往來香港的航線，國內(nèi)航線方面，首都機場剛公布的2023年夏航季計劃亦顯示，逐日飛港澳臺地區(qū)的航線均勻達43班，較上一季增加超過150%。為進一步鼓勵航空公司復飛香港，重建和鞏固香港國際機場的國際航空網(wǎng)絡(luò)，機管局自2022年12月起推出“著陸費回扣早鳥優(yōu)惠計劃”，提供財政誘因鼓勵各航空公司復飛來往香港的航班。另外，機管局亦會向合資格的航空公司提供市場推廣基金，鼓勵業(yè)界在大灣區(qū)開發(fā)新航點或促進多式聯(lián)運，提供更好的客戶服務。