第七一九研究所海洋核動力平臺研究室主任姚世衛(wèi)說，科研院所、高校和船檢機構聯(lián)合成立綠色智能船舶研發(fā)工作室，在國內(nèi)尚屬首次，填補了行業(yè)空缺。在全球節(jié)能減排和我國實施碳達峰、碳中和戰(zhàn)略的時代背景下，具有重要示范意義和引領作用。

　　首批發(fā)布的示范船型中，既有全球最大純電動游輪“長江三峽1”、全國首艘油電氣混合動力三峽標準船型“理航渝建1”、湖北省首艘LNG柴油雙燃料動力三峽船型“帆盛102”等已經(jīng)在宜昌建造下水的試點示范船型，也有專門針對長江客運貨運、清江庫區(qū)旅游觀光等應用場景的特色船型，還有造型別致、設計前衛(wèi)的綠色智能概念船型，可為長江流域乃至國內(nèi)各地推廣應用綠色智能船舶提供更多先進、前沿的方案選擇。

　　該工作室由中國船舶第七一九研究所、武漢理工大學船海與能源動力工程學院和宜昌市船舶檢驗中心共同發(fā)起成立，聚合了人才、技術、服務三大上風，致力于示范船舶研發(fā)設計、特色船型應用推廣、船舶人才培養(yǎng)實訓和產(chǎn)業(yè)鏈條延伸拓展。

　　3月25日，國內(nèi)首家綠色智能船舶研發(fā)工作室在宜昌揭牌成立，發(fā)布了旅游客船、貨運船舶、客運渡船、滾裝船舶、工程船舶、公務船艇等六大類37種綠色智能船舶示范船型，并簽約了6個產(chǎn)學研合作項目。

　　宜昌市船舶檢驗中心黨委書記、主任梅常春先容，綠色智能船舶研發(fā)工作室將聚焦長江旅游、長江貨運、民生渡運等六種應用場景，推廣動力電池、燃料電池、油氣電混合等六類能源配置，完成一批科研項目，研發(fā)一批新型船舶，制訂一批行業(yè)標準，跨境鐵路 國際物流，培養(yǎng)一批領軍人才，跨境鐵路 國際物流，推廣一批實用技術，培育一批配套產(chǎn)業(yè)，爭當綠色智能船舶的標準制定者、技術創(chuàng)造者和示范引領者，也有利于形成綠色智能船舶全產(chǎn)業(yè)鏈。

　　宜昌市交通運輸局局長胡朝暉表示，宜昌造船歷史悠久、基礎良好，船舶檢驗“一中心三基地”服務保障有力，當前正搶先布局“氣化長江”“電化長江”“氫化長江”新賽道。綠色智能船舶研發(fā)工作室的成立，將吸引船舶產(chǎn)業(yè)、航運資源和各類高層次人才向宜昌集聚，為長江航運高質量發(fā)展貢獻新的“宜昌范式”。

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