3、運(yùn)輸端到端可視，及時(shí)真實(shí)反饋

1、鏈接上下游，企業(yè)內(nèi)外部高效協(xié)作

物流源的物流智能運(yùn)輸治理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“物流源系統(tǒng)”），首先區(qū)別于市面上其他運(yùn)輸治理系統(tǒng)的就是，為物流企業(yè)構(gòu)建了協(xié)同體系，買(mǎi)通發(fā)貨方、承運(yùn)方、司機(jī)、收貨方之間的信息流，與上下游企業(yè)在各個(gè)環(huán)節(jié)信息實(shí)時(shí)共享，消除信息壁壘。

通過(guò)物流源系統(tǒng)，物流企業(yè)可以與上下游進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，為甲方客戶(hù)提供的協(xié)同信息交互模式、智能化的作業(yè)方式、實(shí)時(shí)透明的運(yùn)輸監(jiān)控手段等信息化服務(wù)，讓企業(yè)在同質(zhì)化的物流運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)上脫穎而出，更輕易獲得甲方的青睞。

其次，物流源系統(tǒng)也是一個(gè)智能化的物流辦公系統(tǒng)，從下單、接單、調(diào)度、跟蹤、簽收、回單等運(yùn)輸全流程，物流企業(yè)都可線上進(jìn)行“往人工化”作業(yè)和數(shù)據(jù)治理，提升企業(yè)的智能辦公能力，節(jié)省人力和時(shí)間本錢(qián)。

物流源時(shí)刻關(guān)注物流市場(chǎng)的變化，定期進(jìn)行客戶(hù)回訪，緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，持續(xù)對(duì)系統(tǒng)更新迭代，物流企業(yè)無(wú)需額外花費(fèi)人力物力，降低了系統(tǒng)的投進(jìn)本錢(qián)。

物流源系統(tǒng)構(gòu)建的協(xié)同體系，使物流企業(yè)與甲方客戶(hù)之間信息同步傳輸。在雙方企業(yè)中，物流訂單快速交互與執(zhí)行，線上一鍵對(duì)賬結(jié)算等一系列的協(xié)作模式，也相應(yīng)的降低了甲方客戶(hù)人力物力的投進(jìn)。同時(shí)，甲方客戶(hù)也可在自有系統(tǒng)、公眾號(hào)、微信小程序中監(jiān)控實(shí)時(shí)的物流進(jìn)度和貨物運(yùn)輸情況，治理物流數(shù)據(jù)，物流治理更方便了。

2、“往人工化”智能作業(yè)，省時(shí)省力

1、互利共贏，運(yùn)輸治理融進(jìn)甲方的物流生態(tài)

物流源系統(tǒng)自2016年上線至今，已經(jīng)涵蓋了訂單、報(bào)價(jià)、運(yùn)輸、財(cái)務(wù)和報(bào)表等物流運(yùn)輸全生命周期的業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足物流企業(yè)零擔(dān)、整車(chē)、城配、多式聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸方式的治理需求。系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，物流企業(yè)無(wú)需研發(fā)，注冊(cè)即可立即使用，操縱簡(jiǎn)單，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，極易落地。

當(dāng)智能化的運(yùn)營(yíng)治理理念與物流深度融合的今天，OMS、TMS等物流軟件已經(jīng)廣泛運(yùn)用于物流企業(yè)的運(yùn)輸治理中，在一定程度上提升了企業(yè)的信息化能力。然而隨著數(shù)字化技術(shù)對(duì)物流市場(chǎng)的不中斷滲透，同質(zhì)化的運(yùn)輸治理系統(tǒng)，已經(jīng)無(wú)法讓他們?cè)诩ち业氖袌?chǎng)中脫穎而出了。

最后，配合物流源智能loT設(shè)備的實(shí)時(shí)跟蹤反饋，物流源系統(tǒng)幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了在運(yùn)輸環(huán)節(jié)端到真?zhèn)€可視化動(dòng)態(tài)監(jiān)控和電子安全簽收，可為甲方客戶(hù)及其收貨人及時(shí)提供真實(shí)的位置信息和實(shí)時(shí)的運(yùn)輸狀態(tài)；其中晚到、超溫、軌跡偏離等異常情況，也能第一時(shí)間知曉、應(yīng)對(duì)。

二、增強(qiáng)與甲方的粘性，拓展更多運(yùn)輸份額

3、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、更新、升級(jí)，需支付昂貴的服務(wù)費(fèi)，投進(jìn)大且周期長(zhǎng)。

2、缺乏有效的貨物實(shí)時(shí)跟蹤手段，在途環(huán)節(jié)無(wú)法實(shí)現(xiàn)真正的運(yùn)輸可視化監(jiān)控。

在透明化的運(yùn)輸下，甲方客戶(hù)及其收貨人可通過(guò)手機(jī)、電腦等多渠道，隨時(shí)查詢(xún)并分享貨物實(shí)時(shí)的運(yùn)輸信息，查貨便捷、時(shí)效正確；發(fā)貨提醒、收貨預(yù)告也讓收貨人收貨更便利。

4、競(jìng)爭(zhēng)力提升，更易獲客

三、注冊(cè)即用，適配度廣，輕易落地

因此，物流源研發(fā)了物流智能運(yùn)輸治理系統(tǒng)，?？丛诟偷谋惧X(qián)下，更高效地幫助物流企業(yè)升級(jí)信息化能力，同時(shí)為他們帶來(lái)更多的競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)。

而且物流源在日積月累的研究和開(kāi)發(fā)中發(fā)現(xiàn)，對(duì)廣大的物流企業(yè)而言，市面上的一些物流運(yùn)輸治理系統(tǒng)在落地和實(shí)用性上還是存在一些題目的。

3、聯(lián)系緊密，有利于拓展更多運(yùn)輸份額

一、升級(jí)企業(yè)信息化能力，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，提升獲客競(jìng)爭(zhēng)力

1、偏向于物流企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)的運(yùn)輸治理，與外部企業(yè)相互孤立，影響物流整體運(yùn)作效率。

便捷的物流協(xié)作模式，全程可視化的運(yùn)輸監(jiān)控，使物流企業(yè)和甲方客戶(hù)之間的聯(lián)系更加緊密，對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，與甲方之間的合作更加牢固了，也有更多機(jī)會(huì)爭(zhēng)取運(yùn)輸份額的增加。

四、無(wú)需投進(jìn)維護(hù)職員和硬件本錢(qián)

2、快速響應(yīng)，提升甲方物流服務(wù)體驗(yàn)