進(jìn)一步增強(qiáng)了全球化服務(wù)能力 -肯尼亞空運(yùn)雙清
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-03-09 01:07改革增強(qiáng)韌性 未來(lái)值得期待——回顧中遠(yuǎn)海控重組整合的7年
2023年03月08日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
圖源：追船人章涵 資本運(yùn)作 全球化實(shí)力更進(jìn)一步 為進(jìn)一步強(qiáng)化全球化發(fā)展實(shí)力，加快建設(shè)世界一流企業(yè)目標(biāo)，2018年8月，中遠(yuǎn)海控順利完成對(duì)集裝箱航運(yùn)業(yè)績(jī)優(yōu)等生——東方海外的收購(gòu)。當(dāng)時(shí)的東方海外已是世界具有規(guī)模的綜合國(guó)際集裝箱運(yùn)輸及物流公司之一，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)廣泛，覆蓋了亞洲、歐洲、美洲、非洲及澳大利亞等地區(qū)，在行業(yè)中也以運(yùn)營(yíng)能力良好而著名。 收購(gòu)東方海外后，中遠(yuǎn)海控對(duì)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸有限公司與東方海外貨柜航運(yùn)有限公司實(shí)施“雙品牌”運(yùn)營(yíng)，兩大品牌中后臺(tái)規(guī)模領(lǐng)先上風(fēng)和協(xié)同效應(yīng)，以及前端差異化經(jīng)營(yíng)上風(fēng)得到充分開(kāi)釋?zhuān)羞h(yuǎn)海控順利躋身世界第一梯隊(duì)。 與此同時(shí)，中遠(yuǎn)?？剡M(jìn)一步發(fā)揮資本氣力，賦能主業(yè)發(fā)展。近年來(lái)，中遠(yuǎn)?？赝ㄟ^(guò)定向增發(fā)提升上市公司運(yùn)營(yíng)運(yùn)力，優(yōu)化船型和船齡結(jié)構(gòu)；通過(guò)東方海外閃電配售增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展活力；通過(guò)收購(gòu)武漢陽(yáng)邏碼頭、秘魯錢(qián)凱等碼頭股份擴(kuò)大碼頭布局，企業(yè)可持續(xù)發(fā)展動(dòng)力不中斷增強(qiáng)。 通過(guò)全球化發(fā)展數(shù)年積累，目前，中遠(yuǎn)?？卦谌蛟O(shè)立集裝箱航運(yùn)銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)近700個(gè)，共經(jīng)營(yíng)國(guó)際航線(xiàn)（含國(guó)際支線(xiàn)）291條，中國(guó)沿海航線(xiàn)56條，珠江三角洲和長(zhǎng)江支線(xiàn)84條，合計(jì)掛靠全球約142個(gè)國(guó)家和地區(qū)569個(gè)港口，公司旗下自營(yíng)集裝箱船隊(duì)運(yùn)力超過(guò)292萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。 在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，公司行業(yè)地位和話(huà)語(yǔ)權(quán)明顯提升。由中遠(yuǎn)?？仉p品牌、達(dá)飛、長(zhǎng)榮組建的海洋同盟自成立以來(lái)，一直保持良好穩(wěn)定的合作關(guān)系，為客戶(hù)持續(xù)提供穩(wěn)定、綠色環(huán)保的服務(wù)，贏得了市場(chǎng)高度贊譽(yù)和客戶(hù)的青睞，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，2022年以來(lái)，已先后發(fā)布了DAY6、DAY7航線(xiàn)新產(chǎn)品。目前，海洋同盟共運(yùn)營(yíng)353艘船舶、462萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)力，航線(xiàn)產(chǎn)品包括40條+1條同盟外大西洋航線(xiàn)，能夠滿(mǎn)足全球客戶(hù)多元化出運(yùn)需求，持續(xù)助力全球貿(mào)易。 數(shù)字賦能 上下游協(xié)作效率大幅提升 中遠(yuǎn)海控收購(gòu)東方海外后，數(shù)字化能力也得到了明顯提升。2018年11月，中遠(yuǎn)?？仉p品牌與國(guó)際著名班輪公司和港口運(yùn)營(yíng)方共同發(fā)起的首個(gè)國(guó)際航運(yùn)區(qū)塊鏈同盟GSBN宣告成立。其核心產(chǎn)品“無(wú)紙化放貨”在中國(guó)主要港口和東南亞成功上線(xiàn)后，2022年又在荷蘭鹿特丹等地順利完成試點(diǎn)，為簡(jiǎn)化貿(mào)易流程、鏈接合作伙伴、提升客戶(hù)體驗(yàn)發(fā)揮了積極作用。以上海為例，通過(guò)區(qū)塊鏈電子提單，進(jìn)口單證辦理時(shí)間從48小時(shí)縮短到4小時(shí)，極大地提升了全球貿(mào)易的效率。 2022年6月，中遠(yuǎn)海控旗下航運(yùn)數(shù)字化科技公司和易孚搶占行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高地，研發(fā)的區(qū)塊鏈正本電子提單IQAX eB/L獲得了國(guó)際保賠協(xié)會(huì)的認(rèn)證核準(zhǔn)，具備了大規(guī)模應(yīng)用推廣的條件。這意味著：在集裝箱運(yùn)輸鏈上的所有參與方，可以在線(xiàn)治理提單，運(yùn)輸效率將得到大幅提升。2023年1月12日，中遠(yuǎn)?？仄煜轮羞h(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)成功簽發(fā)了美的首張區(qū)塊鏈電子提單，一鍵實(shí)時(shí)完成提單流轉(zhuǎn)。 在搶占航運(yùn)數(shù)字技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，中遠(yuǎn)海控也積極推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、5G在集裝箱運(yùn)輸服務(wù)場(chǎng)景中的應(yīng)用。比如，在集裝箱冷鏈運(yùn)輸中，中遠(yuǎn)海控基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推出了“My Reefer”平臺(tái)為客戶(hù)提供全程可視可控、冷鏈自主治理的數(shù)字化解決方案；在集裝箱拖車(chē)平臺(tái)治理中，中遠(yuǎn)?？乩萌斯ぶ悄芗夹g(shù)，全面提升拖車(chē)運(yùn)營(yíng)路徑與需求的匹配效率；電商平臺(tái)SynCon Hub則為客戶(hù)提供全流程、多渠道、可視化的在線(xiàn)海運(yùn)服務(wù)和產(chǎn)品。 2023年1月29日，中遠(yuǎn)海控首個(gè)包含“拖車(chē)、報(bào)關(guān)、海運(yùn)”的組合供給鏈產(chǎn)品——“泰鴻”正式上線(xiàn)SynCon Hub電商平臺(tái)，并在上海和華南口岸率先運(yùn)營(yíng)。“泰鴻”上線(xiàn)并進(jìn)進(jìn)實(shí)際運(yùn)作，是中遠(yuǎn)?？赝苿?dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提級(jí)增速的最新成果之一。“泰鴻”通過(guò)買(mǎi)通供給鏈各個(gè)核心環(huán)節(jié)，為客戶(hù)提供一站式服務(wù)，同時(shí)，借助數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物流轉(zhuǎn)全過(guò)程的實(shí)時(shí)跟蹤，客戶(hù)可隨時(shí)以可視化的效果獲取拖車(chē)、報(bào)關(guān)、進(jìn)港、裝船、開(kāi)航、中轉(zhuǎn)、到港、卸船、提重等上下游各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的物流狀態(tài)反饋，為客戶(hù)帶來(lái)更加便利省心的服務(wù)體驗(yàn)。 穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈，服務(wù)可靠性彰顯品牌實(shí)力 在增強(qiáng)自身發(fā)展實(shí)力的同時(shí)，中遠(yuǎn)?？胤€(wěn)鏈強(qiáng)鏈、服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力也在不中斷提升，彰顯央企品牌的實(shí)力。 2021年，為解決廣大客戶(hù)的出運(yùn)困難，中遠(yuǎn)海控在跨太平洋航線(xiàn)、亞歐航線(xiàn)、亞洲區(qū)域內(nèi)航線(xiàn)（澳新流向）、其他國(guó)際航線(xiàn)（墨西哥流向）等航線(xiàn)推出30班專(zhuān)班專(zhuān)列。2022年，圍繞區(qū)域一體化發(fā)展、西部陸海新通道快速發(fā)展等態(tài)勢(shì)，積極加快通道建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈上風(fēng)。在國(guó)內(nèi)，圍繞西部陸海新通道和海南自貿(mào)港建設(shè)，中遠(yuǎn)?？卦诒辈繛抽_(kāi)設(shè)16組航線(xiàn)，洋浦港展設(shè)航線(xiàn)13條。同時(shí)，開(kāi)通海鐵內(nèi)外貿(mào)聯(lián)運(yùn)路線(xiàn)超過(guò)500條，為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈，保障供給鏈，暢通國(guó)內(nèi)物活動(dòng)脈大循環(huán)提供了有力支撐。在海外，中歐陸?？炀€(xiàn)開(kāi)通多條班列，形成連接中東歐10國(guó)的海鐵聯(lián)運(yùn)環(huán)形圈，貨量保持穩(wěn)健。2022年，中遠(yuǎn)海控先后開(kāi)辟瓦倫西亞-維多利亞路線(xiàn)、比港-索非亞陸?？炀€(xiàn)班列、伊利比亞通道-葡萄牙路線(xiàn)、比港-尼什班列路線(xiàn)等。同時(shí)，在比雷埃夫斯、阿布扎比、巴拿馬、哥倫比亞等多地布局海外倉(cāng)，疏通國(guó)際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。 中遠(yuǎn)?？匾再Y本為紐帶，提升補(bǔ)鏈拓鏈的能力也得到了較大提升。2022年，中遠(yuǎn)海控先后通過(guò)一系列股權(quán)合作，與中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供給鏈、上海港、廣州港緊密了合作關(guān)系，完善了公司端到端集裝箱全程綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。而與中糧福臨門(mén)的合作、上汽團(tuán)體的合作，一方面是與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代制造業(yè)的深度融合，另一方面也是雙方深化資源互補(bǔ)、提升穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈的一項(xiàng)關(guān)鍵舉措。比如，中糧福臨門(mén)不僅僅是糧油米面的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，更在碼頭、物流運(yùn)營(yíng)方面有一定的建樹(shù)；而與上汽團(tuán)體的合作，則與中遠(yuǎn)?？赝宪?chē)平臺(tái)形成資源互補(bǔ)，雙方還成立了拖車(chē)合資公司，賦能提速集裝箱陸上運(yùn)輸業(yè)務(wù)。多元化的合作使得中遠(yuǎn)?？氐募b箱運(yùn)輸服務(wù)內(nèi)涵更加豐富、覆蓋面更加廣闊。 業(yè)績(jī)提升，高質(zhì)量發(fā)展韌性好 自2016年重組整合以來(lái)，中遠(yuǎn)海控以清楚的戰(zhàn)略、扎實(shí)的經(jīng)營(yíng)、穩(wěn)健的業(yè)績(jī)逐步證實(shí)自身平抑周期波動(dòng)和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。即便是在貿(mào)易摩擦、低硫油新規(guī)、新冠疫情等不利因素的沖擊下，中遠(yuǎn)海控營(yíng)收、利潤(rùn)、經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流等盈利指標(biāo)仍然實(shí)現(xiàn)了持續(xù)性增長(zhǎng)，總資產(chǎn)、凈利潤(rùn)、貨幣資金不中斷增厚。按照2021全年與2016年整合之初的數(shù)據(jù)對(duì)比來(lái)看，2021年，公司營(yíng)業(yè)收進(jìn)為3337億元，2016年為712億元，增長(zhǎng)了369%；2021年回母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)893億元，不僅扭轉(zhuǎn)了重組整合前虧損局面，更填平了歷年虧損，修復(fù)了公司分紅機(jī)制。在總資產(chǎn)方面，2021年末公司總資產(chǎn)4137億元，較2016年末1197元，增長(zhǎng)了246%。而在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流方面，2021年公司經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流已達(dá)到1709億元。 為進(jìn)一步提升公司的抗周期、抗風(fēng)險(xiǎn)能力，2022年，中遠(yuǎn)?？胤e極推動(dòng)“集裝箱+港口+相關(guān)物流服務(wù)”三位一體全球物流供給鏈體系，依托數(shù)字化技術(shù)，通過(guò)高效整合集裝箱船隊(duì)、港口、物流資源，為客戶(hù)創(chuàng)造更加簡(jiǎn)化的運(yùn)輸流程，不中斷拓展價(jià)值服務(wù)的內(nèi)涵。同時(shí)，通過(guò)綠色船隊(duì)發(fā)展，不中斷優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)、降低能耗，持續(xù)提升船舶效能。面對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)急速變化，公司仍然保持了穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)態(tài)勢(shì)，前三季度實(shí)現(xiàn)回母凈利潤(rùn)972億元。 面對(duì)市場(chǎng)變局挑戰(zhàn)，中遠(yuǎn)?？匾?ldquo;集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供給鏈運(yùn)營(yíng)和投資平臺(tái)”功能定位，持續(xù)加快在綠色低碳化、全程供給鏈、航運(yùn)數(shù)字化業(yè)務(wù)領(lǐng)域的布局，在建設(shè)世界一流企業(yè)的航程中同船共濟(jì)、勇毅前行，未來(lái)仍然值得期待。
2023年2月，伴隨中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體迎來(lái)成立7周年，中遠(yuǎn)?？刂亟M整合也走過(guò)了7年時(shí)光。通過(guò)這次令人矚目的重組整合，中遠(yuǎn)?？剀Q身全球集裝箱航運(yùn)業(yè)前列，由此翻開(kāi)了嶄新的發(fā)展篇章。7年來(lái)，中遠(yuǎn)?？貙?zhuān)注發(fā)展集裝箱航運(yùn)服務(wù)供給鏈，積極擴(kuò)大全球化、端到端、數(shù)字化、綠色低碳化發(fā)展領(lǐng)先上風(fēng)，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈體系建設(shè)，努力為全球客戶(hù)提供穩(wěn)定暢通的供給鏈服務(wù)，助力全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易發(fā)展。 2022年，中遠(yuǎn)?？貙⒆陨磉M(jìn)一步清楚定義為：以集裝箱航運(yùn)為核心的全球數(shù)字化供給鏈運(yùn)營(yíng)和投資平臺(tái)，并致力于客戶(hù)提供集裝箱航運(yùn)+港口+相關(guān)物流服務(wù)的供給鏈解決方案，中遠(yuǎn)?？?cái)?shù)字化供給鏈轉(zhuǎn)型進(jìn)進(jìn)了快車(chē)道。 重組整合 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升 2008年金融危機(jī)后，全球航運(yùn)市場(chǎng)供過(guò)于求，多數(shù)航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨艱巨考驗(yàn)，航運(yùn)業(yè)進(jìn)進(jìn)了重組整合大潮。2015年12月，經(jīng)報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（團(tuán)體）總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中遠(yuǎn)團(tuán)體”）與中國(guó)海運(yùn)（團(tuán)體）總公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中海團(tuán)體”）實(shí)施重組。2016年2月18日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)團(tuán)體有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體”）在上海成立，兩大團(tuán)體合并后，集裝箱板塊綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到了明顯提升，跨境鐵路 國(guó)際物流，航運(yùn)板塊實(shí)現(xiàn)多個(gè)全球第一。 中遠(yuǎn)?？卦袊?guó)遠(yuǎn)洋，在中遠(yuǎn)團(tuán)體與中海團(tuán)體重組后，基于從“產(chǎn)品思維”到“客戶(hù)思維”以及業(yè)務(wù)架構(gòu)從多元化到專(zhuān)業(yè)化的考慮，戰(zhàn)略定位實(shí)現(xiàn)了從“綜合性航運(yùn)服務(wù)”到“專(zhuān)注于發(fā)展集裝箱航運(yùn)服務(wù)供給鏈”的轉(zhuǎn)變，并專(zhuān)業(yè)從事集裝箱運(yùn)輸與碼頭投資者經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，是中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體核心業(yè)務(wù)板塊。 重組整合后，中遠(yuǎn)?？貙?duì)旗下集裝箱航運(yùn)資產(chǎn)進(jìn)行了優(yōu)化配置，通過(guò)租賃和收購(gòu)雙管齊下的方式，有效整合兩大團(tuán)體的集運(yùn)資產(chǎn)，擴(kuò)充船隊(duì)和集運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升公司在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，大幅縮小與世界前三大航運(yùn)公司的差距，并在運(yùn)力和航線(xiàn)支持上實(shí)現(xiàn)全面增長(zhǎng)。與此同時(shí)，中遠(yuǎn)?？氐拇a頭網(wǎng)絡(luò)也得到了充分拓展，通過(guò)重組整合，公司參、控股碼頭遍布中國(guó)五大港口群及海外關(guān)鍵港，且實(shí)現(xiàn)沿海省份全覆蓋，從而大幅進(jìn)步上市公司碼頭業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，重組整合后，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口以總吞吐量計(jì)算，位居世界第一。 業(yè)內(nèi)人士表示，2015、2016年集裝箱航運(yùn)業(yè)整合重組大潮，推動(dòng)了行業(yè)回回正常發(fā)展軌道，避免了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。中遠(yuǎn)?？貧v經(jīng)此次重組整合，進(jìn)一步增強(qiáng)了全球化服務(wù)能力，使得航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、碼頭網(wǎng)絡(luò)規(guī)模化上風(fēng)更為突顯，并形成了更強(qiáng)的協(xié)同效應(yīng)，服務(wù)全球客戶(hù)的能力得到了進(jìn)一步提升。
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