一、中美達(dá)成第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議

關(guān)注度：★★★★★

2019年12月13日，經(jīng)過中美兩國(guó)經(jīng)貿(mào)團(tuán)隊(duì)的共同努力，雙方在平等和相互尊重原則的基礎(chǔ)上，已就中美第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議文本達(dá)成一致。

協(xié)議文本包括序言、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、食品和農(nóng)產(chǎn)品、金融服務(wù)、匯率和透明度、擴(kuò)大貿(mào)易、雙邊評(píng)估和爭(zhēng)端解決、最終條款九個(gè)章節(jié)。

雙方達(dá)成一致，美方將履行分階段取消對(duì)華產(chǎn)品加征關(guān)稅的相關(guān)承諾，實(shí)現(xiàn)加征關(guān)稅由升到降的轉(zhuǎn)變。

雙方約定，下一步雙方將各自盡快完成法律審核、翻譯校對(duì)等必要的程序，并就正式簽署協(xié)議的具體安排進(jìn)行協(xié)商。

中方表示，中美兩國(guó)作為全球最大經(jīng)濟(jì)體，處理兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系必須從大局出發(fā)，達(dá)成經(jīng)貿(mào)協(xié)議有利于中美兩國(guó)人民和世界人民的根本利益，將在經(jīng)貿(mào)、投資、金融市場(chǎng)等方面產(chǎn)生積極效應(yīng)。

本協(xié)議總體上符合中國(guó)深化改革開放的大方向，以及自身推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需要。協(xié)議相關(guān)內(nèi)容的落實(shí)，將有助于強(qiáng)化知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，改善營(yíng)商環(huán)境，擴(kuò)大市場(chǎng)準(zhǔn)入，更好維護(hù)包括外國(guó)企業(yè)在內(nèi)的各類企業(yè)在華合法權(quán)益，也有利于保護(hù)中方企業(yè)在對(duì)美經(jīng)貿(mào)活動(dòng)中的合法權(quán)益。

隨著中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大，中方企業(yè)按照世貿(mào)組織規(guī)則和市場(chǎng)化、商業(yè)化原則，增加從包括美國(guó)在內(nèi)的各國(guó)進(jìn)口優(yōu)質(zhì)、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和服務(wù)，有助于順應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。

點(diǎn)評(píng)：中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，影響范圍大，達(dá)成現(xiàn)階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議實(shí)屬不易，且行且珍惜。

二、9家企業(yè)正式簽署GSBN協(xié)議

關(guān)注度：★★★★★

2019年7月12日，9家港航企業(yè)與航運(yùn)管理軟件解決方案供應(yīng)商貨訊通正式簽署全球航運(yùn)商業(yè)網(wǎng)絡(luò)（以下簡(jiǎn)稱GSBN）服務(wù)協(xié)議,簽署方包括達(dá)飛集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、赫伯羅特、和記港口集團(tuán)、東方海外、青島港集團(tuán)、新加坡港務(wù)集團(tuán)和上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)。

根據(jù)該協(xié)議，各簽署方承諾將共同成立一個(gè)致力于航運(yùn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的非營(yíng)利性聯(lián)合經(jīng)營(yíng)體(GSBN)，投入資源并全力支持成立的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，其中包括建立GSBN所需的監(jiān)管法規(guī)、競(jìng)爭(zhēng)法和反壟斷法的審批。貨訊通將在GSBN成立后，為其提供軟件解決方案和服務(wù)。

GSBN成立后，將為航運(yùn)供應(yīng)鏈相關(guān)方提供一個(gè)可協(xié)同合作的數(shù)據(jù)平臺(tái)。該平臺(tái)通過提供可信賴且安全的數(shù)據(jù)，致力于加速技術(shù)創(chuàng)新及解決方案的研發(fā)。

點(diǎn)評(píng)：航運(yùn)業(yè)貨量極其龐大，急需數(shù)字化轉(zhuǎn)型，GSBN要提供的并非只有技術(shù)，更重要的是共享的理念。

三、四航運(yùn)巨頭成立數(shù)字化集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟

關(guān)注度：★★★★★

?Thomas Bagge

2019年4月10日，馬士基、地中海航運(yùn)、赫伯羅特和海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）正式成立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化組織——數(shù)字化集裝箱航運(yùn)聯(lián)盟（簡(jiǎn)稱DCSA），聯(lián)盟總部設(shè)于荷蘭阿姆斯特丹。

來自馬士基的Thomas Bagge擔(dān)任該聯(lián)盟的首席執(zhí)行官。

同時(shí)，新聯(lián)盟還設(shè)有監(jiān)事會(huì)，共有四位成員，分別來自四大航運(yùn)企業(yè)。DCSA為非盈利性組織，將重點(diǎn)推進(jìn)行業(yè)的數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化，協(xié)調(diào)船公司、客戶和第三方之間的信息交流，不打算開發(fā)或者運(yùn)營(yíng)數(shù)字化平臺(tái)，商業(yè)化事宜不在其討論范圍。

馬士基、地中海航運(yùn)、赫伯羅特和ONE的全球運(yùn)力排名分別為第一、第二、第五、第六，共擁有全球近50%的運(yùn)力。

點(diǎn)評(píng)：數(shù)字化聯(lián)盟的核心不在于參與企業(yè)的大小，而在于各方能否開放發(fā)展。

四、我國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)已實(shí)現(xiàn)沿海地區(qū)全覆蓋

關(guān)注度：★★★★★

2019年8月26日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)（山東）、（江蘇）、（廣西）、（河北）、（云南）、（黑龍江）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》，這意味著，我國(guó)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的總數(shù)達(dá)到18個(gè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)沿海地區(qū)全覆蓋。

此前2019年8月6日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū)總體方案》，標(biāo)志著臨港新片區(qū)正式設(shè)立。在6+1個(gè)新批自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)中，臨港新片區(qū)將實(shí)施具有較強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的開放政策和制度，加大開放型經(jīng)濟(jì)的風(fēng)險(xiǎn)壓力測(cè)試，成為我國(guó)深度融入經(jīng)濟(jì)全球化的重要載體。

點(diǎn)評(píng)：以前是改革促開放，現(xiàn)在是開放反助深化改革，相得益彰。

五、中國(guó)等46個(gè)國(guó)家簽署《新加坡調(diào)解公約》

關(guān)注度：★★★★★

2019年8月7日，商務(wù)部部長(zhǎng)助理李成鋼率領(lǐng)中國(guó)政府代表團(tuán)在新加坡出席《聯(lián)合國(guó)關(guān)于調(diào)解所產(chǎn)生的國(guó)際和解協(xié)議公約》（以下簡(jiǎn)稱《新加坡調(diào)解公約》）簽署儀式，并代表中國(guó)簽署公約。包括中國(guó)、美國(guó)、韓國(guó)、印度、新加坡等在內(nèi)的46個(gè)國(guó)家簽署了公約。