美國長灘港2022年全年集裝箱吞吐量達到913萬TEU
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?海運新聞 ????|???? ?2023-02-24 06:09
來源:航運界網(wǎng)
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美西兩大港口吞吐量下跌 高管呼吁達成勞工協(xié)議
2023年02月23日 17時 航運界網(wǎng)
圖源:LA官網(wǎng)
洛杉磯港1月份裝箱吞吐量72.6萬TEU,同比下降16%
具體而言,洛杉磯港今年1月份集裝箱吞吐量從2022年的86.6萬TEU下降16%到72.6萬TEU。其中進口重箱37.2萬TEU,同比下降12.9%;出口重箱為10.3萬TEU,同比增長2.5%;空箱吞吐量為25.1萬TEU,同比下降25.7%。
洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka在媒體簡報會上表示,預計第一季度全球貿(mào)易將放緩,特別是與往年創(chuàng)紀錄的開局相比。亞洲的很多工廠已經(jīng)延長了春節(jié)的封閉時間,零售商繼續(xù)打折以往庫存,通脹導致的經(jīng)濟擔憂仍然是美國人的首要考慮。隨著碼頭生產(chǎn)能力的恢復,洛杉磯港將開釋新的價值和服務水平。
洛杉磯港2022年集裝箱吞吐量從2021年的歷史峰值1060萬TEU減少到2022年的991萬TEU,但這還是洛杉磯港115年歷史上的第二高。這也標志著洛杉磯港連續(xù)第23年被評為全美最繁忙的集裝箱港口。
長灘港1月份集裝箱吞吐量57.4萬TEU,同比下降28.4%
消費者支出疲軟、通貨膨脹導致的價格上漲以及貿(mào)易路線的改變,導致1月份通過長灘港的貨運量下降。
今年一月份,長灘港集裝箱吞吐量57.4萬TEU,同比下降28.4%。進口重箱下降32.3%至26.3萬TEU,出口重箱下降14.2%至10.6萬TEU。空箱下降29%,海運報價
國際快遞,至20.5萬TEU。
長灘港執(zhí)行董事Mario Cordero表示,“我們正在采取積極措施迎接新一年的一系列新挑戰(zhàn)。我仍然樂觀地以為,我們將奪回市場份額,并開發(fā)能夠增強我們的長期增長、可持續(xù)運營和長灘港貨物可靠運輸?shù)捻椖俊?rdquo;
長灘港委員會主席Sharon L.Weissman表示:“我們有信心通過與行業(yè)利益相關(guān)者合作來增加貨運量。我們專注于投資基礎(chǔ)設(shè)施項目,以改善空氣質(zhì)量并進步我們的競爭力。”
美國長灘港2022年全年集裝箱吞吐量達到913萬TEU,這標志著長灘港成為有記錄以來第二繁忙的一年,隨著恢復正常運營,長灘港再次成為美國主要的出口港。
航運界網(wǎng)消息,洛杉磯港(LA)和長灘港(LB)今年1月份集裝箱吞吐量疲軟。隨著對市場份額損失的擔憂與日俱增,美西港口負責人呼吁達成港口勞工協(xié)議。
美西港口勞工談判涉及從加州到華盛頓州的29個港口的22000多名碼頭工人。自上一份多年期協(xié)議于2022年7月1日到期后,碼頭工人一直在沒有合同的情況下工作,跨境鐵路
國際物流,各方無法就續(xù)約達成一致。
一些進口商已經(jīng)將家具、服裝和電子產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到美東和美灣港口,以避免勞工談判破裂,導致工作中中斷或罷工,由于現(xiàn)在勞工談判需要比通常更長的時間才能解決。
洛杉磯港執(zhí)行董事Gene Seroka上周表示,為避免潛伏的延誤,這些貨物向東岸轉(zhuǎn)移加速,導致美西港口對跨太平洋航線的控制權(quán)從2002年的80%下降到目前的56%。
Gene Seroka說:“我們需要盡快達成談判協(xié)議……我們不想給任何人借口。”他補充表示,沃爾瑪?shù)却笮土闶凵陶A備與馬士基和地中海航運等班輪公司簽署協(xié)議,這將有助于確定貨流。
一位熟悉會談的人士表示,太平洋海事協(xié)會 (PMA) 和國際碼頭和倉庫同盟( ILWU)的負責談判的職員在擱置了ILWU與西雅圖港口碼頭工會之間懸而未決的爭端后,陷進僵局的談判已經(jīng)恢復。ILWU表示,雙方正在繼續(xù)談判,并同意不在媒體上討論會談的進展。
