4月14日，遭新冠肺炎疫情嚴(yán)重打擊的美國航空公司等到了來自他們政府的援助，以不裁員、高管限薪、維持最低水平的運(yùn)營等作為條件，換來了美國財(cái)政部的數(shù)十億美元。

　　據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）4月14日報(bào)道，美財(cái)政部長姆努欽在當(dāng)天的一份聲明中表示，美國航空、西南航空、達(dá)美航空、美聯(lián)航等公司都接受了政府的救助方案。該方案由無需償還的補(bǔ)助金和低息貸款組成，其中10年期低息貸款會(huì)占30%，另外政府還會(huì)拿到當(dāng)于貸款金額10%的權(quán)證。獲得1億美元或以下援助的較小型航空公司則無需償還任何資金。

　　全球最大的航空公司美國航空預(yù)計(jì)他們將獲得41億美元的補(bǔ)助金和17億美元的貸款，不過他們還會(huì)申請47.5億美元的額外貸款。西南航空則預(yù)計(jì)他們拿到22億美元的補(bǔ)助金和近10億美元的貸款。達(dá)美航空表示他們將收到54億美元，其中包括16億美元的貸款。

　　作為條件，這些航空公司必須禁止股票回購，不得裁員，限制高管薪酬。另外，他們還要維持最低水平的運(yùn)營服務(wù)——每條航線每周至少要有一個(gè)航班。

　　CNN報(bào)道稱，新冠疫情的爆發(fā)沉重打擊了美國航空業(yè)。盡管貨運(yùn)航班仍有需求，但民航旅客數(shù)減少了足足96%。就算航空公司已經(jīng)砍掉了70%以上的航班，現(xiàn)有航班中也只有10%的座位上還有乘客。美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道稱，美國的航空旅行需求已降至數(shù)十年來的最低水平，數(shù)千名航空公司員工不得不“自愿休無薪假”。

　　為了保住航空業(yè)，美國總統(tǒng)特朗普在上月通過的2萬億美元救助法案中為他們準(zhǔn)備了580多億美元，其中有一半都會(huì)用于幫助航空公司支付員工工資，這一有史以來最大的航空公司救助計(jì)劃會(huì)一直持續(xù)到今年9月底。

　　救助協(xié)議達(dá)成的消息傳出后，美股航空板塊盤后大漲，美國航空漲6.7%，波音漲2.2%，西南航空漲5.7%，阿拉斯加航空漲3.1%，達(dá)美航空漲5.1%，但據(jù)路透社報(bào)道，盡管航空公司希望航班需求能在10月前開始復(fù)蘇，但當(dāng)前疲軟狀況很可能會(huì)持續(xù)到至明年甚至更久，他們可能需要新一輪政府救助才能生存下去。