行業(yè)領(lǐng)頭羊馬士基最近的季度收益為85.9億美元 -突尼斯TUN空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-09-10 00:30航運(yùn)界網(wǎng)消息，繼匯豐銀行的警告之后，波交所的數(shù)據(jù)顯示，從中國(guó)到美國(guó)西海岸的40英尺集裝箱運(yùn)費(fèi)目前約為每箱5400美元，較1月份下降了60%。從亞洲到歐洲的集裝箱運(yùn)費(fèi)為9000美元，比今年年初降低了42%。這兩種途徑的費(fèi)率固然仍高于疫情前的水平，但在往年9月則是達(dá)到了2萬(wàn)多美元的峰值。
與疫情早期相比，市場(chǎng)狀況出現(xiàn)了急劇逆轉(zhuǎn)。2021年，由于供給鏈中中斷、港口積存和貨物激增讓進(jìn)口商爭(zhēng)相使用箱式船，運(yùn)費(fèi)上漲了大約10倍。往年，沃爾瑪(Walmart Inc.)等一些大型零售商甚至租用了自己的船舶來(lái)解決瓶頸題目。 今年，沃爾瑪(Walmart)和其他零售商預(yù)計(jì)到發(fā)貨延遲以及需求未能實(shí)現(xiàn)，競(jìng)相提前進(jìn)口商品，結(jié)果導(dǎo)致庫(kù)存過(guò)多。制造商也比往常提前發(fā)貨，Gap Inc.等服裝銷售商和孩之寶(Hasbro Inc.)等玩具制造商報(bào)告稱，春季庫(kù)存水平出現(xiàn)激增，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，而這通常發(fā)生在鄰近節(jié)日的時(shí)候。 倫敦Braemar的集裝箱航運(yùn)分析師Jonathan Roach表示：“對(duì)于現(xiàn)貨價(jià)格而言，盛宴結(jié)束了。在能源價(jià)格飆升和通貨膨脹迅速推動(dòng)下，全球經(jīng)濟(jì)可能陷進(jìn)衰退的背景下，市場(chǎng)正在下跌，消費(fèi)需求大幅減少。” 船東和分析師表示，在今年剩余時(shí)間和2023年，航運(yùn)費(fèi)率將進(jìn)一步降低。在接下來(lái)的兩年里，國(guó)際物流，一系列新船將下水，預(yù)計(jì)明年和2024年的凈船隊(duì)增長(zhǎng)將超過(guò)9%。相比之下，Braemar表示，集裝箱吞吐量增速明年將略微為負(fù)，2024年將增長(zhǎng)約2%。 百思買(Best Buy Co.)首席運(yùn)營(yíng)官Corie Barry上周二在業(yè)績(jī)電話會(huì)議上說(shuō)，貨運(yùn)本錢壓力正在緩解。這家銷售萎縮的電子產(chǎn)品零售商發(fā)現(xiàn)，在輪船和卡車上獲得貨運(yùn)空間變得更輕易了。海洋數(shù)據(jù)提供商Xeneta的首席分析師Peter Sand說(shuō)：“這真的是一個(gè)非高峰季節(jié)，由于有史以來(lái)第一次，下半年的交易量低于上半年?？紤]到烏克蘭題目和全球經(jīng)濟(jì)衰退，則存在更多不確定性。”
資料來(lái)源：華爾街日?qǐng)?bào)、波交所
數(shù)據(jù)顯示，美西航線集裝箱運(yùn)費(fèi)暴跌了近60%
2022年09月09日 10時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
圖源：華爾街日?qǐng)?bào)
來(lái)源：航運(yùn)界網(wǎng)
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