據(jù)中國海事局網(wǎng)站12月28日消息，中國海事局發(fā)布關(guān)于近期商漁船碰撞事故的警示通報稱，近期我國沿海商漁船碰撞風險突出。

此外，10月1日“浙岱漁02583”與干貨船“長鑫68”輪、12月17日“粵湛漁04129”與中國香港籍散貨船“21HAPPY”輪、12月26日“浙岱漁10305”與一艘貨船發(fā)生碰撞，國際貨運 空運價格，造成3艘船舶沉沒，1人死亡，19人獲救。

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10月31日18時25分，新加坡籍散貨船“裕耀（M/V CAPE BRILLIANCE）”輪與“蘇啟漁05108”在長江口以東海域發(fā)生碰撞，3人獲救，11人死亡失落。12月22日1時57分，中國香港籍散貨船“金旺嶺（M/V JIN WANG LING）”輪與“魯日山漁61027”在石島東南海域處發(fā)生碰撞，11人死亡失落。

中國海事局表示，國際貨運 空運價格，前述事故反映出近期我國沿海商漁船碰撞風險突出。各單位要充分熟悉當前正值漁業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營旺季，搶抓“春節(jié)”假期前進行海洋捕撈養(yǎng)殖等活動較為普遍，疊加部分地區(qū)受到前期極端惡劣天氣影響未能有效開展生產(chǎn)，漁業(yè)船舶作業(yè)活動高度集中，商漁船碰撞風險十分突出。要堅持題目導向，切實將商漁船碰撞風險擺在當前水上交通安全工作的突出位置，盯緊盯牢有關(guān)船舶、水域，結(jié)合實際研究制定防范化解商漁船碰撞風險的強化舉措，認真履行好維護水上交通安全的責任與義務。

各級海事治理機構(gòu)要在地方黨委政府同一領(lǐng)導下發(fā)揮好海上搜救中心辦公室職能，加強指揮協(xié)調(diào)，將職員、裝備、物資、預案落實到位。要強化商漁船碰撞風險突出水域應急救援氣力統(tǒng)籌部署，做好應急預備，必要時協(xié)調(diào)氣力進行駐守盯防。要認真貫徹落實值班值守規(guī)則有關(guān)要求，嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班、24小時專人值守等規(guī)定，特別是元旦春節(jié)等重點時段應急值守工作。要加強信息報送，及時妥善處置險情信息，以省級海上搜救中心名義報中國海上搜救中心的險情信息要同時報部海事局。

各級海事治理機構(gòu)要嚴格按照《海事行政處罰實施細則》《常見海上海事違法行為行政處罰裁量基準》，加強對未保持海上交通安全通訊頻道的值守和暢通；進出港口、錨地或者通過橋區(qū)水域、海峽、狹水道、重要漁業(yè)水域、通航船舶密集的區(qū)域、船舶定線區(qū)、交通管制區(qū)時未加強瞭看、未保持安全航速、未遵守前述區(qū)域的特殊航行規(guī)則；未按照有關(guān)規(guī)定開啟船舶自動識別、通訊裝置；穿越航道妨礙航道內(nèi)船舶的正常航行；搶越他船船艏等違法違規(guī)行為的查處力度。