會議采取線下線上相結(jié)合的形式開展，共分為三個部分。

　　匯報完畢后，與會各相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)及專家對本項工作的重要意義和前瞻性表示充分肯定，并結(jié)合自身實踐和經(jīng)驗，圍繞通航安全、空地協(xié)同、空域劃設(shè)、軍民融合、規(guī)劃銜接、應(yīng)急處置等諸多方面開展了熱烈的討論，從項目的政策性、方案的公道性等方面對《滇東機場群低空空域協(xié)同運行可行性研究報告》提出了寶貴的意見和建議。本次會議邀請的參會單位一致以為，該可行性研究報告中提出的研究內(nèi)收留符合當(dāng)前通航發(fā)展的實際，對于通航創(chuàng)新發(fā)展具有重要的方向引領(lǐng)作用，對下一階段的深化和延展研究提出了新的期待。

　　接著，由云南電信相關(guān)負(fù)責(zé)人對滇東機場群通訊監(jiān)視全域覆蓋方案及彌勒東風(fēng)機場空地通訊試點進行先容，此報告指出，國際物流，可利用北斗、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)新產(chǎn)品，解決通訊缺失題目，更好的推進通用航空飛行服務(wù)站建設(shè)，實現(xiàn)低空飛行安全、效率、服務(wù)水平提升。

　　最后，昆明機場副總經(jīng)理卻建昆同道做總結(jié)發(fā)言，他指出，自2010年以來，在國家、民航局、各級政府的大力推動下，我國通用航空保持了強勁的發(fā)展勢頭，但同時也受到各種因素的制約，當(dāng)前滇東機場群低空空域協(xié)同運行有四個“離不開”：一是離不開頂層設(shè)計支持，二是離不開地方試點推動，三是離不開軍地民協(xié)作，四是離不開安全服務(wù)保障體系。只有將這四個方面有機結(jié)合，才能促進省內(nèi)通航真正“飛起來、熱起來、強起來”。

　　首先由委托單位對《滇東機場群低空空域協(xié)同運行可行性研究報告》進行匯報。報告經(jīng)過細(xì)致的研究分析，重點指出了當(dāng)前滇東機場群低空空域協(xié)同運行的必要性、緊迫性及可行性，站在“干支通 全網(wǎng)聯(lián)”的高度，以通航企業(yè)的飛行業(yè)務(wù)需求為導(dǎo)向，對具體低空空域、目視航線劃設(shè)進行研究，并充分驗證了公道性、安全性、可操縱性，指出了當(dāng)前亟需解決的運行矛盾及突出題目，具有較強的現(xiàn)實意義。

　　為探索適合云南省多業(yè)態(tài)通用航空發(fā)展新路徑，國際物流，云南機場團體將彌勒機場作為省內(nèi)通用航空發(fā)展先行試點，充分發(fā)揮一體化治理上風(fēng)，設(shè)立專項資金開展滇東機場群（彌勒、蒙自、文山、元陽）低空空域協(xié)同運行研究（以下簡稱：滇東機場群協(xié)同運行）。經(jīng)過前期調(diào)研、廣泛征求意見、收集資料和分析研究，目前已完成可行性研究報告編制。為進一步論證研究報告的可行性，云南機場團體于2022年12月20日召開了滇東機場群低空空域協(xié)同運行可行性研究報告評審會，昆明機場副總經(jīng)理卻建昆同道到會指導(dǎo)，中共云南省委軍民融合發(fā)展委員會辦公室、南部戰(zhàn)區(qū)空軍昆明基地、民航云南安全監(jiān)視治理局、民航云南空管分局、各通航企業(yè)、中國民航大學(xué)、云南電信、中國聯(lián)通云南省分公司、團體相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)和專家共同參與了此次會議研討。

　　風(fēng)正勁足自當(dāng)揚帆破浪，任重道遠(yuǎn)更需快馬加鞭。當(dāng)前正是謀篇布局的關(guān)鍵時候，本次評審會將對推進省內(nèi)低空經(jīng)濟和通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮重要作用。下一步，云南機場團體將按照與會專家提出的指導(dǎo)意見，進一步細(xì)化研究《滇東機場群低空空域協(xié)同運行可行性研究報告》，深進探索實踐低空空域治理改革新思路，爭取彌勒機場本場空域試點批復(fù)，為發(fā)展省內(nèi)通用航空產(chǎn)業(yè)，破解空域困難蹚出一條新路子。