8月26日，民航局召開機(jī)場應(yīng)急救護(hù)國家標(biāo)準(zhǔn)《民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救護(hù)設(shè)施設(shè)備配備》(GB18040-2019)（以下簡稱國家標(biāo)準(zhǔn)）和管理文件《民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救護(hù)工作規(guī)范》（MD-139-FS-001）（民航規(guī)44號）（以下簡稱管理文件）電視電話宣貫會，就進(jìn)一步規(guī)范民用運(yùn)輸機(jī)場應(yīng)急救護(hù)工作提出要求。

　　會議指出，2000年、2008年分別頒布的兩版國家標(biāo)準(zhǔn)和管理文件，對指導(dǎo)我國民用運(yùn)輸機(jī)場做好應(yīng)急救護(hù)工作都發(fā)揮了重要的作用，但也要看到隨著我國民用航空業(yè)的發(fā)展、醫(yī)療衛(wèi)生體制的改革，機(jī)場應(yīng)急救護(hù)工作面臨很多新情況、新問題，國家標(biāo)準(zhǔn)和管理文件中原有內(nèi)容已經(jīng)不能完全適應(yīng)新形勢。因此，從2013年起，民航局組織開展國標(biāo)和管理文件的修訂準(zhǔn)備工作，并成立了專門的編寫組，對國家標(biāo)準(zhǔn)和工作規(guī)范進(jìn)行修訂。

　　最新修訂國家標(biāo)準(zhǔn)和管理文件，突出“功能需求”導(dǎo)向，去除“實(shí)現(xiàn)形式”，注重國家標(biāo)準(zhǔn)和管理文件的促進(jìn)作用和規(guī)范作用，保證機(jī)場應(yīng)急救護(hù)工作的實(shí)效性。其中，修訂后的國家標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分了客運(yùn)、貨運(yùn)機(jī)場的應(yīng)急救護(hù)等級確定方式；合理界定了各等級機(jī)場應(yīng)急救護(hù)在組織結(jié)構(gòu)、應(yīng)急救護(hù)人員、設(shè)施設(shè)備、藥品器材、車輛等方面的標(biāo)準(zhǔn)要求；明確了高高原機(jī)場應(yīng)急救護(hù)工作的配備標(biāo)準(zhǔn)；促進(jìn)了機(jī)場應(yīng)急救護(hù)與社會醫(yī)療救護(hù)的協(xié)同配合。修訂后的管理文件，理順了機(jī)場應(yīng)急救護(hù)職責(zé)，規(guī)范了機(jī)場應(yīng)急救護(hù)流程，豐富了機(jī)場應(yīng)急救護(hù)工作實(shí)現(xiàn)形式。同時，此次修訂注重機(jī)場應(yīng)急救護(hù)工作的實(shí)際能力，強(qiáng)調(diào)了培訓(xùn)、演練等日常管理的重要性；健全了機(jī)場應(yīng)急救護(hù)屬地化聯(lián)動機(jī)制，提高整體應(yīng)急救護(hù)能力。

　　值得一提的是，新標(biāo)準(zhǔn)中急救箱、急救標(biāo)識、傷情識別標(biāo)簽、應(yīng)急救護(hù)制服，首次亮相北京大興國際機(jī)場第四次綜合演練。此外，大興機(jī)場應(yīng)急救護(hù)工作的驗(yàn)收和審查也將依據(jù)這兩份文件。

　　會議要求，民航各地區(qū)管理局要配合做好本轄區(qū)現(xiàn)場宣貫的組織工作，確保參會人員的代表性和廣泛性，持續(xù)做好轄區(qū)內(nèi)機(jī)場的監(jiān)督檢查工作，推動相關(guān)要求的落實(shí)；各機(jī)場管理機(jī)構(gòu)要認(rèn)真組織學(xué)習(xí)，對照國家標(biāo)準(zhǔn)和管理文件的要求，結(jié)合運(yùn)行實(shí)際，做好機(jī)場應(yīng)急救護(hù)等級、機(jī)構(gòu)、人員、預(yù)案、演練、培訓(xùn)等一系列符合性工作，并將調(diào)整內(nèi)容及時上報地區(qū)管理局；機(jī)場協(xié)會充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，加強(qiáng)對新標(biāo)準(zhǔn)、新文件的宣傳工作，做好對會員單位的培訓(xùn)。下一步，民航局還將針對國標(biāo)和管理文件開展具體培訓(xùn)工作。