目前，該技術(shù)和設(shè)備已在船舶行業(yè)廣泛應(yīng)用，該設(shè)備合同訂單2年內(nèi)翻了6倍，長江科技國產(chǎn)雙組份噴涂設(shè)備連續(xù)2年經(jīng)營接單增長達(dá)到90%以上。該技術(shù)也成為中國船舶團體旗下單位發(fā)揮各自上風(fēng)聯(lián)合開展科技攻關(guān)、突破“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)的示范項目。

近年來，廣船國際認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平生態(tài)文明思想，在完善自身“綠色制造”體系的同時，也給產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)創(chuàng)造了大量綠色發(fā)展新機遇。

高舞發(fā)展龍頭 搭建配套“綠”平臺

近年來，廣船國際還與國內(nèi)科研院所聯(lián)合申報多項綠色制造研發(fā)課題，在提升自身科技研發(fā)能力的同時，不中斷推進船舶產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。特別在“雙碳”領(lǐng)域，該公司與暨南大學(xué)共建廣東海洋碳排放核算體系示范基地，合作支持中國船舶團體所屬院所開展“國際海事組織船舶溫室氣體減排新法規(guī)國內(nèi)履約實施研究”“船舶造修企業(yè)節(jié)能技術(shù)和能源治理體系研究”等多個課題，大大地促進了我國海洋產(chǎn)業(yè)節(jié)能降碳研究工作。

攻克關(guān)鍵技術(shù) 引領(lǐng)行業(yè)“綠”發(fā)展

在建設(shè)綠色工廠的過程，海運費，廣船國際充分彰顯產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，積極推動上下游產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展。2020年，廣船國際與中國船舶團體旗下上海中船臨港船舶裝備有限公司簽訂了超高壓水機4年的租賃合同，合同金額達(dá)到數(shù)千萬元，每年在為公司減少5萬余噸產(chǎn)業(yè)固廢的同時，也為中船臨港加快實現(xiàn)超高壓水機業(yè)務(wù)的發(fā)展注進了動力。

訂單兩年翻6倍，廣船國際引領(lǐng)上下游企業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展

2022年12月13日 10時 粵港澳航運

2021年1月7日，廣船國際與中國船舶團體旗下長江科技簽署《長江雙組份噴涂機試用協(xié)議書》，攜手攻克雙組份噴涂技術(shù)。雙組份噴涂核心技術(shù)即高粘度流體自動配比技術(shù)長期被少數(shù)歐美國家企業(yè)壟中斷，國外進口設(shè)備及配件非常昂貴，而該設(shè)備又是造船企業(yè)開展綠色噴涂的關(guān)鍵設(shè)備。

同時，廣船國際船舶研發(fā)設(shè)計團隊通過大力推進設(shè)備資材國產(chǎn)化，不中斷提升中國船舶團體旗下綠色產(chǎn)品的國際競爭力，先后協(xié)助七逐一所研發(fā)的脫硫脫硝系統(tǒng)、廢氣余熱蒸汽透平發(fā)電設(shè)備在意大利MSC豪華客滾船上進行實船應(yīng)用；幫助青島雙瑞的船用燃?xì)夤┙o系統(tǒng)（FGSS）攬得汽車滾裝船（PCTC）等突破性訂單；支持外高橋造船的液化自然氣（LNG）罐產(chǎn)品在雙燃料動力船舶領(lǐng)域拓展市場。

為了突破這一“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)，廣船國際利用在涂裝應(yīng)用方面積累的經(jīng)驗上風(fēng)賦能長江科技開展裝備研制，經(jīng)過長達(dá)2年的充分研究和試驗論證后，成功突破技術(shù)封閉，把握了從油漆灌裝、運輸、存儲、配比、攪拌、噴涂到清洗的全流程技術(shù)，并在多型產(chǎn)品船分段涂裝中成功應(yīng)用。按照國內(nèi)船舶行業(yè)此前常用的“20升+5升”組合的雙組份涂料計算，每建造一艘萬噸級船舶，應(yīng)用大包裝雙組分噴涂技術(shù)，可減少2萬至4萬個空油漆桶。

日前，中國船舶團體有限公司旗下廣船國際成功進選產(chǎn)業(yè)和信息化部發(fā)布的產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計示范企業(yè)（第四批）名單，標(biāo)志著該公司在綠色船舶產(chǎn)品設(shè)計方面綜合實力處于行業(yè)領(lǐng)先地位。作為一家總裝造船企業(yè)，廣船國際涉及的產(chǎn)業(yè)鏈長而廣。