供給鏈熱圖提供商FreightWaves SONAR的數據顯示，4月世界所有港口出發(fā)和抵達美國所有港口的海運訂單同比下降一半。

　　運輸業(yè)一直以來被視為美國經濟的重要晴雨表。不過，近期包括航空、公路在內的多家運輸企業(yè)公布的最新財報大幅不及預期，顯示消費需求存在降溫風險。

　　隨著貨物減少，卡車和鐵路的貨運量大幅回落。美國最大的卡車運輸和物流公司J.B.Hunt總裁西普森稱，正面臨“貨運衰退”中。他在電話會議上表示：“我們正處于一個布滿挑戰(zhàn)的貨運環(huán)境中，對于一個繼續(xù)面臨通脹本錢壓力的行業(yè)來說，運輸價格存在通縮壓力?！?/P>

　　物流巨頭UPS本周發(fā)布的財報同樣慘淡，海運費，一季度營收下滑6%，跨境鐵路 國際物流，每股收益同比降27%。UPS表示，由于高通脹抑制了可支配支出，在疫情期間達到頂峰的在線銷售開始消退后，美國零售業(yè)的減速導致運輸量低于預期，大多數快遞公司都面臨配送能力過剩的題目。

　　結合近期運輸業(yè)公司的財報，業(yè)內以為，疲軟的需求和高企的貨物運輸本錢使公司持續(xù)面臨困境，也顯示了經濟面臨的不確定性。

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