事實(shí)上，對(duì)于集裝箱業(yè)務(wù)的頹勢(shì)，中集團(tuán)體早有預(yù)料。

　　中集團(tuán)體能源、化工及液態(tài)食品裝備業(yè)務(wù)主要經(jīng)營(yíng)主體中集安瑞科收進(jìn)實(shí)現(xiàn)整體穩(wěn)步增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)19.6%至人民幣49.71億元。截至2022年3月底，中集安瑞科新簽訂單增長(zhǎng)14.7%至55.1億，在手訂單增長(zhǎng)22.3%至190億。

　　早前，中集團(tuán)體2022年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，中集團(tuán)體董事長(zhǎng)兼CEO麥伯良對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等媒體分析道，由于2021年集裝箱透支太大，目前猜測(cè)今年行業(yè)整體負(fù)增長(zhǎng)，集裝箱需求比較弱。

　　在道路運(yùn)輸方面，2023 年第一季度，中集團(tuán)體道路運(yùn)輸車輛業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)主體——中集車輛(301039.SZ/01839.HK)業(yè)績(jī)超預(yù)期，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)人民幣 65.84 億元，同比增長(zhǎng) 28.29%。報(bào)告期內(nèi)，中集車輛在全球銷售各類車輛 36,386 輛/臺(tái)套，同比增長(zhǎng) 9.57%。

　　報(bào)告期內(nèi)，中集團(tuán)體能源訂單大增，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，2023年第一季度能源相關(guān)訂單新簽金額同比增長(zhǎng)81%至106億;在手訂單同比增長(zhǎng)87%至445億，清潔能源及海洋工程分部雙雙大增。

　　過(guò)往兩年，受國(guó)外需求增長(zhǎng)、船舶周轉(zhuǎn)率下降、港口擁堵、物流不暢等因素影響，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)火爆，集裝箱出現(xiàn)“一箱難求”的局面，運(yùn)價(jià)也屢創(chuàng)新高。但自 2022 年下半年以來(lái)，供需緊張的局面逐漸緩解。

　　在海運(yùn)景心胸疲弱的環(huán)境中，中集團(tuán)體的多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略效果逐漸凸顯。

　　此外，2023年第一季度，中集團(tuán)體海產(chǎn)業(yè)務(wù)也訂單不中斷，其一季度新增生效訂單10.84億美元(包括海上風(fēng)電8.5億美元，清潔能源0.48億美元，滾裝船1.7億美元，F(xiàn)PSO模塊0.16億美元)，對(duì)比往年同期4.94億美金實(shí)現(xiàn)119%的增長(zhǎng);累計(jì)持有在手訂單價(jià)值47.6億美元(非油氣業(yè)務(wù)占比65%)，相比往年同期22億美金實(shí)現(xiàn)116%的增長(zhǎng)。

　　不過(guò)，中集團(tuán)體也指出，截至目前，隨著海外前期往庫(kù)存效應(yīng)逐漸減弱的影響、疊加傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季的即將來(lái)臨，全球集裝箱貿(mào)易和市場(chǎng)已呈現(xiàn)企穩(wěn)回?zé)巅E象。

　　報(bào)告內(nèi)收留顯示，2023 年一季度，公司主營(yíng)收進(jìn)為266.5億元，同比下降25.05%;回母凈利潤(rùn)1.6億元，同比下降90.61%。

　　該業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)主要源于半掛車業(yè)務(wù)在北美市場(chǎng)維持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)隨物流市場(chǎng)回?zé)崦食尸F(xiàn)提升趨勢(shì);專用車上裝業(yè)務(wù)市場(chǎng)需求尚處于低位，后續(xù)隨著國(guó)內(nèi)基建項(xiàng)目陸續(xù)開(kāi)工，重卡市場(chǎng)將呈現(xiàn)回?zé)巅E象。

　　在能源領(lǐng)域，中集團(tuán)體2023年年初提及其能源5年戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，通過(guò)對(duì)氫能、海上光伏、海上風(fēng)電及儲(chǔ)能等關(guān)鍵領(lǐng)域進(jìn)行全方位包圍式布局，提升其能源業(yè)務(wù)的規(guī)模及收進(jìn)占比。

　　在經(jīng)歷了過(guò)往兩年航運(yùn)市場(chǎng)高繁榮后，4 月 27 日晚，中集團(tuán)體(000039.SZ)發(fā)布了一份業(yè)績(jī)下滑的一季報(bào)。

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　　2023年第一季度，中集團(tuán)體集裝箱制造業(yè)務(wù)產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)不同程度回落，其中標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱累計(jì)銷量8.25萬(wàn)TEU，冷躲箱累計(jì)銷量1.21萬(wàn)TEU。特種干貨集裝箱累計(jì)銷量6.61萬(wàn)臺(tái)，同比下降13.37%。新簽訂單價(jià)格企穩(wěn)在2000美金/TEU以上。

　　“(干貨箱)下半年肯定會(huì)比上半年好，但恢復(fù)到常態(tài)概率不太大。預(yù)計(jì)下半年需求會(huì)比上半年增加大概一倍，達(dá)到常規(guī)年份的一半左右。價(jià)格方面仲春份已經(jīng)企穩(wěn)，目前單價(jià)在2200美金/TEU以上，個(gè)人判定價(jià)格還會(huì)往上走，下半年需求會(huì)慢慢回來(lái)?！丙湶疾聹y(cè)道。